道橋工程混凝土施工質量控制措施研究

孔慶寶

摘 要：隨著我經濟的飛速發展，使得道橋建設和道橋通車里程不斷增多，人們對道橋混凝土的施工提出更高的要求。道路橋梁的施工過程一直都在我國的工程建設中占據很大的比重，大的比重就相應的要求高的質量，只有質量得到了控制，我們的道路橋梁施工才會有一個重要的前提保障，我們的道路橋梁施工才能在最終竣工的時候獲得成功，我們的工程也就能更大程度上為社會做出貢獻，為社會的建設創造條件。

關鍵詞：道橋;混凝土;施工質量控制

在我國的基礎設施建設過程中，道路橋梁的建設是其中不可或缺的組成部分，只有保證道橋混凝土的施工質量，才能更有效的促進我國基礎設施的建設健康、快速向前發展。本文主要介紹的就是有關于道路橋梁建設工程中混凝土的質量控制方面，混凝土作為道路橋梁施工過程中最重要的原料，對于道橋施工過程中的重要性更是不可言喻的，對于大部分的施工過程來說，混凝土的使用是必不可少的，對于道路橋梁的施工來說更是不例外，我們本篇文章主要就是向大家介紹關于混凝土的施工質量問題，我們應該怎樣才能更好的保障質量問題呢？接下來就為大家介紹這一內容。

1 道橋施工中所存在的問題

1.1道路橋梁施工中應注意的問題

在調拱調坡層的施工過程中，要確保多種材料的級配及配合比符合要求，材料的配比是混凝土施工中重要的一個決定因素，混凝土的配比比例決定了混凝土的硬度和黏性，也就決定了施工的質量，只有合理的配比混凝土才能保證我們對于施工過程的質量控制，我們也才能確定混凝土的使用比例和使用的方式。同時，我們的工程還應該保證該層的有效寬度內的平整度和壓實度，從而保證基層施工質量的基礎，使得工程的平整和壓實得到控制，避免出現路面裂縫和道路不平等問題，使得工程實施的更加順利，使得我們能夠更快更好的運用道路橋梁的成果;其次，對于基層的施工，嚴格抓好松鋪厚度，在最佳含水量的碾壓盡量減少基層成型，經初壓后進行人工整修，特別要加強基層邊緣立模處的壓實度，保證混凝土能夠切實發揮其作用，使得道路的厚度和松軟度控制在最好的范圍內。

1.2出現蜂窩與氣泡等缺陷

從調查分析可知，若道橋混凝土出現蜂窩與氣泡等缺陷時，混凝土結構的嚴密性、承受能力、強度以及耐蝕性等將急劇下降，嚴重影響施工質量和道橋上行人與車輛的安全。本文經過探究可得出此類型缺陷的幾方面誘因：

①施工過程中，施工人員沒有按照相關的標準要求來配備好混凝土材料。就如上面說到的那樣，混凝土的配比對于工程的順利進行來說是非常重要的，同樣，導致道路橋梁的質量不過關，路面出現一些問題的原因就包括配比的不合理，在實際的施工過程中，施工人員的操作性也是十分重要的，只要操作合理，配比合理，質量的問題也會最大可能的避免。

②施工工藝差，沒有嚴格按照工藝設計的要求施工，隨機性調整時有發生。施工工藝是一門專業性非常強的技術，同時也是我們對于施工過程進行效率的一個把握，好的施工工藝可以在很大程度上節省我們的時間，保證我們的質量，使得我們的工程以一個更加有效率和有質量的方式完成，使得我們的施工技術朝著一個更加成熟的趨勢進行。

③澆筑混凝土后，不按既定程序進行振搗，使某些區域出現結構疏松的現象，以及撤膜后容易出現蜂窩麻面等現象。對于現代社會的大部分施工過程來說，施工是需要按照一個既定的程序來進行的，盡管實際的施工過程可能有一個出入，但是我們仍然需要提前有一個好的規劃，有一個程序上的指導，這一點是非常重要的，也是我們施工的過程中必須要注意到的方面。

④從攪拌到澆筑的間隔時間過長，有些混凝土在澆筑之前已經凝固或變質，使得混凝土結構不密實，粘附性不良。從以上分析看出，在施工過程中的許多不當操作都可以導致混凝土結構產生不同程度的蜂窩以及氣泡等缺陷。

1.3裂縫的形成

在混凝土施工工程中，裂縫是最普遍也不可避免的病害，裂縫的出現，往往會降低混凝土結構的強度，若在持續的受力作用下，其破壞更為強烈，甚至還會帶來不可估量的經濟損失。裂縫是導致施工的質量問題出現的一個方面，我們評判一個道路橋梁施工過程的質量是否合格的一個重要的標準就是裂縫，裂縫的出現可能是很多因素導致的，這些因素共同作用的一個結果就是質量的不合格。

2 加強道橋混凝土施工質量控制

2.1嚴格控制混凝土的配合比

混凝土配比的合理是混凝土施工過程的主要方面，也是需要注意到地方，對于這一問題，我們更是要嚴格控制，質量檢測過不過關就相當于我們的工程進行的順不順利，只有合理的配比才能保證有質量的工程，也只有保證工程是質量達標的，我們的工程才能得到認可，我們創造的價值才能在最大程度上得到應用。

2.2嚴格把好混凝土原材料的質量關

材料的選擇對于道路橋梁最后的質量來說也是十分重要的，好的材料可以在很大程度上鑄就一個好的施工，也就是從最基本的方面保證和施工的質量，關于材料的選擇可以從以下方面來參考：

①水泥可供選的范圍為：硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥以及火山灰質硅酸鹽水泥等，同時，要確保其強度等級大于32.5級，絕不允許使用過期或受潮結塊的水泥。

②對于沙粒，最好采用中砂，并要確保含泥量小于3.0%。

③石子用碎石或卵石，粒徑宜為5～40mm，含泥量不得大于1.0%。

④外加劑采用引氣劑、減水劑、防水劑及膨脹劑等，其技術性能必須符合行業標準。

⑤對于試配混凝土的原材料，必須嚴格按要求及時送檢并上報詳細情況，不合格的材料嚴禁使用，重點控制砂石含泥量及級配，只有合格的材料才能保證橋梁混凝土的施工質量。

2.3計算準確的攪拌計量

施工中，相關人員要合理安排人員定期檢查拌制混凝土所用材料的規格、品種和用量，每盤混凝土各組成材料計量結果的必須符合設計標準。材料的投料順序為：石子——砂——水泥——摻合料——外加劑——水。混凝土在澆筑地點的坍落度每工作班至少應檢查兩次，現場攪拌普通混凝土坍落度不宜大于50mm，泵送時入泵混凝土坍落度宜為100～140mm。

2.4道橋混凝土的拆模與護養

當混凝土最終凝固后，應安排固定人員來進行養護，前三天內確保每天澆水4～6次，以后每天澆水2～3次，同時，保證有足夠14天的養護時間;為了減少混凝土由于氣溫變化引起的裂縫，必須適當延長帶模養護時間。道路施工過程難免會出現或多或少的問題，這就需要我們對于道路橋梁的一個維護和保養，好的維護和保養可以很大程度上的使我們的質量問題得到解決，道路橋梁的使用過程更是需要及時的進行拆模護養，這是我們道路橋梁投入使用的很關鍵的一步，當然，也是不可缺少的一步。

結語

總之，在制造道路橋梁防水混凝土時，應提前采取預防措施，解決施工過程中經常發生的問題。道路和橋梁結構應根據浸漬混凝土施工過程進行設計，以避免各種設計問題并影響施工質量。準確地進行防水混凝土施工質量控制，確保技術應用達到規定標準，做好質量控制，有效實施質量控制。橋梁工程防水混凝土的施工質量直接關系到道路和橋梁的總體使用。只有確保施工質量合格，才能繼續保證橋梁的安全。

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