基于適用性原則的重慶山城步道品質提升策略研究

朱媛媛 張云耀

內容摘要 山城步道體現重慶人的生活氣息，是山城體驗中極其重要的一個環節。但在城市化的進程中經過數次的城市改建、擴張，已經出現了功能弱化、環境惡化等問題，進而導致山城步道難以滿足當下人們多元的化需求。因此，文章從本地居民、外地游客等使用者的角度出發，通過現場調查以及問卷調查，以渝中區山城步道為研究對象，獲取使用者對山城步道的適用性體驗數據，以此從需求出發，基于適用性提出山城步道品質提升的策略。

關鍵詞 山城步道 適用性 品質提升

1 引言

山城步道是重慶市的標志性城市和人文符號。隨著城市化的加快，山城步道的地位因機動車和軌道交通等替代性出行方式而不斷下降，同時由于時代的改變，人們又對山城步道提出了新的要求，如健身、社交、文化、休閑娛樂等多樣化功能，這導致了使用者們功能場所的轉嫁，轉而尋求可滿足其需求的其他的綜合性場所。因此，山城步道的品質提升勢在必行。快節奏的生活要求都市人群必須有相當的慢節奏的生活調理，因而人們對生活質量的追求不斷提高，這將賦予山城步道不一樣的意義，如日常的健身功能、文化功能、觀光游覽、休閑娛樂等。山城步道的品質提升，要求步道不應只是社區間的交通聯系，更應當是當地區情感與文化、經濟發展、休閑與交流的平臺和紐帶。這種品質提升，不單單是環境的優化、設施的更新，而且是以使用者在適用性上的體驗感為導向的，從功能定位、文化形象、環境設施等一系列功能性、人文化方面的品質提升，進而實現山城步道由1.0的純粹的交通功能向2.0的社區、旅游、休閑等服務功能的轉變。綜上，文章將著重研究如何基于適用性原則來提升山城步道的品質，使山城步道成為一個多功能的、以體驗為導向的城市道路，滿足本地居民和外地游客等使用者的多樣化需求，增加人文認同感。

2 理論回顧

目前，關于山城步道的研究主要是從城市規劃的角度出發研究山城步道或步行系統的，或是從設計的角度出發研究山城步道步行系統的硬件配套等方面。一是景觀設計層面[1]，即通過提煉、整理山城步道的景觀特色，結合現代生活方式加以轉換及應用，盡可能營造出滿足現代生活需求與特色景觀和諧共存的山城步道景觀;二是步道系統構建優化[2]，即從景觀改造和細部設計等多個方面提出景觀設計方案，打造既能夠體現歷史文化特色又能滿足游人需求的步道系統;三是步行空間設計[3]，即提出將地域文化融入山地城市步行空間的設計思路;四是山城步道構成[4]，即認為交通型山城步道構成要素側重于空間要素的安排，而忽略人文景觀要素與自然景觀要素的融入;五是步行環境影響因素及設計策略[5]等。此類研究都是功能導向層面的研究且側重點在于城市建設，對于山城步道的品質提升及適用性方面的研究較少。

關于步道品質研究主要從以下層面進行探索：一是空間環境品質研究[6]，通過對城市空間的地域特色要素、建設與管理要素和物質構成要素等的分析，系統性的提出山地城市空間環境品質規劃指引;二是步道對城市而言的品質提升的必要性以及相關研究[7] ;三是步道文化內涵的品質提升[8]，即提出將凝集了城市文化與地域特色的山地梯道做到可持續發展的有機更新，在保護梯道原有形態與梯道再生發展的有機統一;四是步道的安全性提升[9]，即從規劃的角度著手，對步行系統的安全性進行改善等多方面研究。

目前關于適用性的研究主要是：一是步道的適老性研究[10]，即歸納與總結在促進健身行為方面，山地城市階梯步道的適老性設計要素及其設計原則;二是景觀人性化設計[11]，即通過歸納山地步道的特點與不足，探究其人性化與藝術性的營造方法;三是步行系統人性化設計[12]，即重新審視山城步道的功能價值，在強調延續其交通功能，復興公共交往功能的同時，逐漸重視其觀光游覽功能。

3 研究對象及研究方法

文章的研究對象是重慶主城區內用于連接城市上下高差的步行道，只能人行不能通車的道路，以及周邊的綠地、廣場、梯道等空間，主要涉及山城步道對于本地居民和外地游客的適用性考察。

通過問卷調研與作者實地調研，設計出本次研究的調查問卷。該問卷包括3部分，第一部分是步行環境評價的調研，包含了可能對使用者感知最有影響的10個要素，該部分運用了李克特5度量表，從5到1分別代表了非常滿意到非常不滿意。第二部分包括了使用者步行行為情況調查，以便了解步道的使用情況;第三部分包括了使用者的人口統計學特征。本調查的調研時間主要集中在2019年4月1日至7日，主要的對象選擇在渝中區的部分步道，共發放了264份問卷，回收了249份有效問卷，回收率94.3%。本次研究所收集到的數據均錄入社會科學統計學軟件（ SPSS）23.0，用了因子分析、可信度檢測、頻率分析等研究方法。

4 研究結果分析

4.1 研究樣本分布

文章的調查對象選擇為步道的使用者，一共有249 份有效問卷。其中性別為男的有100 人，占40.2%;性別為女的有149 人，占59.8%。從年齡結構來看，18歲以下的有32 人，占12.9%;18～44歲的有169 人，占67.9%;45～59歲的有32人，占12.9%;60歲以上的有16 人，占6.4%。其中附近居民有70 人，占28.1%;附近工作者有48 人，占19.3%;附近學生有66 人，占26.5%;外地游客有48 人，占19.3%;其他有17 人，占6.8%。

4.2 步行行為分析

本文對使用者步行行為進行深入分析，研究使用者對步道的使用頻率，使用時間以及停留時長，再結合使用者在步道的活動類型，探索使用者對山城步道的使用率以及使用目的，以此作為適用依據，從而進行品質提升步道品質提升策略的探索。從步道使用頻率上來看，每周到訪1～2次的有84 人，占33.7%;3～5次的有95 人，占38.2%;5～7次的有52 人，占20.9%;7次以上的有18 人，占7.2%。從停留時長來看，每次平均0.5 h以下的有49人，占19.7%;0.5～1 h的有106 人，占42.6%;1～2 h的有67 人，占26.9%;2 h以上的有27 人，占10.8%。從使用時間上看，7：00～10：00的有54 人，占21.7%;11：00～14：00的有42 人，占16.9%;15：00～18：00的有75 人，占30.1%;18：00～23：00的有78 人，占31.3%。從活動類型來看，散步的有139人，占55.8%;休憩的有87人，占34.9%;健身鍛煉的有102 人，占41%;社區活動的有53 人，占21.3%;閑聊的有67 人，占26.9%;通行的人有51 人，占20.5%;游覽的人有38 人，占15.3%;其他目的的有20 人，占8%。

4.3 步道存在的主要問題分析

本文通過調查，發現使用者對步道現存的主要問題集中在如下幾個方面，認為公共服務設施在質及量上不能滿足需求有84 人，占33.7%;認為景觀設施缺乏特色的有95 人，占38.2%;認為缺乏與周邊文化、環境、建筑特色的融合的有52 人，占20.9%;認為安全設施設置不到位的有18 人，占7.2%;認為空間形態單一的有49 人，占19.7%;其他的有20 人，占8%。

4.4 影響步行環境適用性的因子分析

為了驗證山城步道是否具有適用性，通過實地調研以及結合相關文獻研究，從使用者的角度出發，總結出11 個因素來對適應性進行衡量。研究結果顯示，11 個方面的平均值均為3.82～4.02，均超過3。在本研究中，3代表一般，5代表非常滿意，11 個要素的平均值為3.906，因此可基本判定，使用者對步道適用性的認知大體持肯定態度。通過因子分析，可以得知影響適用性的因子可以劃分為兩個因子。從表1可知，各項目的因子載荷均大于等于0.63，兩個因子的特征值均大于1，方差率之和為70.71。從正交旋轉后的因子負荷矩陣可以看出，第一個因子包括了6個因素，其α值等于0.91，將該因子命名為功能導向因子;第二個因子包括4個因素，其α值等于0.90，將該因子命名為體驗影響因子。本因子分析的KMO值等于0.955，巴特利特球度檢驗結果也表明這些變量進行因子分析的結果是可接受的（見表1）。

5 研究結論及品質提升策略

5.1 研究結論

通過上述研究表明，山城步道的設計仍然主要以功能為導向，而不是以社區、使用者的體驗導向。在功能導向層面上來看，近年來步道環衛工作有很大提升，基本達到使用者的使用要求;其次，在標識系統方面，本地居民對路況熟悉，因而對步道的標識系統較為不關注，但事實上標識系統有待大幅提升，存在辨識度低或位置隱蔽，沒有美感或指示不明，數量少，沒達到指示效果等問題;再次，休憩設施方面，主要是質、量上的不足，不能較好地滿足需求;再次，活動設施方面主要是沒有很好地考慮到社區活動;最后，無障礙設施及安全設施等基本不能滿足需求。因此，需要在基礎設施方面進行優化，首先在量上滿足使用者的需求，最后在質上進行優化。在體驗導向層面上看，一是景觀設施設置不足，較少設置觀景點、景觀小品等，缺少可賞之處;二是缺乏與周邊文化、環境、建筑特色的融合，步道附近越來越現代化，越來越沒有老重慶的味道，缺乏接觸老重慶的可沉浸之地;三是使用者對于步道通達性的感知一般，通達性有待提升，以增強可進入性。由此，需配套相應休閑、文化等設施，整合本地人文特色以及現有基礎設施，進行品質提升。

5.2 山城步道品質提升策略

核心策略需從景觀設計、整體布局、設施設置等功能導向層面進行綜合考慮，同時以體驗為導向，人文為核，以文化（生活、本土文化）為基，以當地現有商業業態為底，依托當地變化多樣的空間形態，打造宜旅、宜康、宜居的步道微目的地。

5.2.1 以功能為導向，優化硬件配套

作為人文活動的基本載體，步行環境的硬件設施應當在質、量上與使用者需求匹配，如導覽系統、標識系統、安全設施、無障礙設施、活動設施等、保證步道的使用率，打造健康、兩小時社區、文化交流、休閑娛樂等多功能聚合微目的地，以保證使用者在兩小時的活動時間內可基本實現休閑、社交、娛樂、鍛煉等需要。

5.2.2 以體驗為導向，依地形而建，整合周邊資源的適游性策略

依地形而建，可較好的保護原有自然山地地形，形成綿延之勢;整合周邊資源，即以城市步行系統為依托來構建城市文化步道，串聯各種類型的較為散點的文化資源，形成特色線路，既可充分展示城市的文化特色、提升山城步道的品質，又可給城市帶來社會、經濟等多方面的效益。整合資源[2]可從以下入手：一是研學路線的串聯，如黃花園—長濱公園，打造一條徒步研學線路;二是紅色線路的串聯，如李子壩公園—朝天門廣場—菜園壩，串聯起紅色旅游目的地;三是觀光、文化體驗線路的串聯，如山城第三步道，串起獨具老重慶風味的歷史景點;又如石板坡步道，周圍保留了重慶民居特色，極富生活氣息。

5.2.3 優化步道設計，以健康步道為導向的適老性設計策略

在生活水平顯著提高的地區，人們面臨越來越多的健康問題，如肥胖、高血壓等，城市居民對休閑健身的需求越來越大，所以通過步道的優化設計使使用者得到一定程度的鍛煉，引導與促進健身行為，打造健康城市。豐富臺階、坡道、棧橋等多種步道形式，由此可增強步道的趣味性。步道是天然的運動方式，將步道整合進人們的日常鍛煉中是促進年輕群體、老年群體無形中鍛煉的最簡單的方式。步道空間也是人們的交往空間，可進行棋牌、廣場舞、遛狗等社區活動，因此，需打造良好的休憩設施、活動設施等公共設施，在質上、量上進行步道的整體優化。

（第一作者系重慶師范大學地理與旅游學院 在讀本科生）

（本文由重慶市教育委員會科學技術研究計劃青年項目：大數據綜合運用下重慶都市慢行交通系統提升路徑研究; 重慶師范大學校立項目：基于大數據綜合應用的重慶旅游慢行交通系統研究（18XWB009）支持）

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