小區自動化立體車庫主結構設計

張海霞 劉月英 王南

摘要：本文根據小區自動立體車庫的工作原理介紹了主要結構的設計及參數的選取，包括液壓缸、液壓泵、鏈條、鏈輪、梁等結構。設計結果為小區自動立體車庫進一步優化提供理論依據。

關鍵詞：小區自動立體車庫;主結構

1 結構分析

因設計為小區自動立體車庫，參考車型為普通式轎車，調查得到設計參數，汽車長度為4550mm，寬為1700mm，總高1430mm。質量大概為1050KG，設計方向定位為簡單結構，低成本，高性價比的雙層車庫，由于需留有人員上下汽車空間及安全距離，故設計車庫總長度約為6700mm，寬度為2330mm，停車車庫總高度為3500mm，二層距離地面要求較高為1900mm。上層最大承受在1500KG。

2 工作原理

立體車庫工作原理如圖1-1所示，當有需求進行上層停車時，刷卡，放下上層停車板，使之傾斜，同時放下活動梁伸出，車輛由活動梁上到上層車位，完畢后，活動梁收縮，液壓再次提升至水平，下層車輛在上層停車板水平時正常進出使用，上層車位開車時，刷卡，液壓缸收縮，活動梁伸出，車輛開出后，自動回位。完成小區雙層立體車位停車過程。

3 ?主要結構的設計

（1）液壓缸的選擇

取車輛自重約為2噸，即力的大小為20KN，停車梁與活動梁自重約為1噸，即受力大小10KN，設計停車梁的長度為6500mm，兩個支撐立柱距離為4300mm，此為設計尺寸及距離。受力如圖1-2所示。

根據靜力平衡方程計算得出液壓缸直徑為100mm。查表選擇標準液壓缸，液壓缸型號為Y-HGI-6.3Mpa100/56×860L1F6HLQ。

（2）液壓泵的使用

在實際應用中，有齒輪泵、葉片泵，以及柱塞泵等三大類，在實際選取方面由工作環境的實際情況來進行選擇，在設備中使用時，液壓系統的工作壓力一般為液壓泵的額定壓力的70%到80%之間選擇，根據公式計算液壓泵的實際工作功率為2MPA，可得，液壓泵的額定壓力應該在2.5MPA到3MPA之間，同時在選擇時還應考慮液壓泵的使用壽命，維護等方面因素，綜合考慮其性價比，選取液壓泵為內嚙合齒輪泵。

（3）電動機選擇

液壓泵由電動機進行帶動，則液壓泵的輸入功率就是電動機工作時的實際功率，查詢資料得電動機詳細參數，如表1-1所示。

（4）鏈條參數的設計

小鏈輪鏈條根據計算及設計要求選取0.8A型的鏈條作為使用鏈條，其鏈條的節距參數為12.7mm，查表驗證得，此鏈條可以使用的最小小齒輪孔徑為34mm，滿足30mm的使用要求。因此取中心距為256.98mm，鏈節數為60節。

大鏈輪鏈條同樣選取0.8A型的鏈條作為使用鏈條，其鏈條的節距為12.7mm，鏈條長度為12.09m，中心距為5905.5mm，鏈節數為952節。

（5）鏈輪的選擇

選用45號鋼材料，大齒輪齒數為22，小齒輪齒數為17，由于鏈輪齒數少，分度圓直徑小，采用一體式鋼制鏈輪。

（6）梁材料的選擇

承重梁，作為整個車庫重量的總體承重，需要有良好的力學及機械性能，能滿足最基本的設計要求，同時還應考慮設計的尺寸外觀及使用的安全性等方面，故選取剛度好、外觀簡單的槽鋼作為主承重梁使用材料。活動梁在使用中有伸出和收回動作，同時還應保證強度和剛度，所以在選用時選用雙層矩形空心型鋼，既保證其剛度和強度同時又能保證其重量在合適范圍內。

4 結論

通過對小區自動化立體車庫液壓缸、液壓泵的選擇，鏈條參數、鏈輪的設計，梁材料的選擇，及電動機的選擇等方面進行分析設計，為今后小區自動化立體車庫的優化設計提供依據。

參考文獻：

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