試論公路工程施工技術的特點與發展

李潔

摘要：近年來我國社會主義市場經濟快速發展，公路工程質量問題受到社會多領域高度重視。合理選取施工技術建造高質量公路工程，有助于推動各區域現代化交通運輸業發展，提高社會公共安全系數。公路工程施工質量關乎到道路使用壽命，還影響到公路質量，也是現代化道路規劃基礎。當前要合理應用各項施工技術，結合施工技術應用特點，對各項施工技術展開全面探究。

關鍵詞：公路工程;施工技術;特點;發展

1 引言

交通運輸業穩定發展能有效推動社會經濟全面發展，經濟發展對公路工程建設發展具有良好推動作用。現階段相關部門要全面提高公路工程建設關注度，對各項施工技術進行全面創新，提高整體施工質量。從長遠發展角度對各項技術進行創新，推動公路工程施工活動長遠建設發展。

2 公路工程施工技術特點分析

從目前公路工程施工現狀中能得出，公路項目施工范圍較廣、施工線路較長、施工周期較長，各個階段施工中面對的地理環境較為復雜。在此施工過程中多數施工材料、施工設備難以重復利用，為了保障施工效率以及施工速度全面提升，多個路段要同時開展施工。在完整的公路工程施工中，施工地點、施工工序以及施工線性條件要不斷優化調整。這樣才能促使施工活動穩定進行，有助于提高項目建設成效。在此現狀中，要對施工技術人員、施工技術應用合理變動，此類施工特點導致當前公路工程建設管理難度較大。在目前公路項目建設中，要選取先進性、科學性較高的施工技術，對于區域經濟發展現狀具有相應要求。當前公路工程施工要滿足施工技術、經濟要求等多方要素基礎上才能保障公路建設項目穩定施工，有助于提高項目建設質量。在公路工程項目施工中，建設資金補充不足，將難以引入更多先進的施工技術、施工設備以及施工應用材料^[1]。

在此現狀中，施工活動將難以滿足各類地質條件要求，公路工程規劃與設計成效受限。所以當前經濟條件對道路公路施工技術應用具有較大限制作用，對項目建設產生的各項影響也較大。我國地域遼闊，各個區域施工建設地質條件差異性較高。在公路施工技術應用中，對于資金應用需求量存有較大差異，所以當前公路施工技術應用難度較高。在公路工程項目建設中水泥混凝土應用范圍較廣，在路面建設中混凝土應用廣泛，在施工中規范化應用能有效增強路面整體抗壓能力，延長項目應用周期。其整體耐水性能較強，消耗成本較低。近年來在各項施工技術全面發展中，水泥混凝土施工技術能有效補充瀝青施工技術平整度不足等問題。但是混凝土施工路面整體柔韌性不足，在今后施工實踐中要進一步創新優化。

3 公路工程施工中存有的問題概述

在公路工程項目施工建設中，施工技術人員是重要主體，是各項素質不達標將會對工程施工質量產生較大負面影響。在市場經濟環境中為了能實現項目建設效益最大化發展，降低各階段施工成本，創造更高經濟效益。有部分施工部門過于注重建設效益，會注重選取市場價格較低的材料，對材料應用性能、整體質量缺乏檢驗，將難以滿足高標準、高質量施工要求。其次，在施工中要結合項目建設要求以及施工環境選取對應的施工材料。但是由于管理部門對材料重視度不足，未能擬定針對性的施工材料將難以滿足施工要求，將會降低公路工程建設質量，還會導致多項資源浪費。對施工材料質量缺乏針對性檢測，當材料質量不滿足施工要求將會對公路建設質量以及整體安全性產生較大負面影響。在施工中，施工路面地質條件較差，在施工中項目基本承載力將會降低。行進車輛較多、道路交通壓力較大，路面不平整以及各類裂縫問題均會產生翻漿問題，對項目長期應用具有較大負面影響^[2]。

4 公路工程施工技術發展方向

4.1 就地熱再生技術應用

就地熱再生技術應用主要是針對瀝青施工路面而言的，在公路項目應用中，不僅要確保項目始終能保持良好的承載能力，還要對工程路面上破損、龜裂、車轍等問題進行控制。就地熱再生技術即再生應用舊瀝青混合料進行施工，此項技術合理應用能有效擴大廢物利用成效，降低瀝青、砂石料應用效率。能節約更多資源，還能擴大環境保護力度，在公路工程施工中合理選取此項技術，能創造更高的經濟效益以及生態效益，全面適應我國可持續發展要求。針對部分中層破壞的道路工程，施工部門在施工階段要先對中層路面合理修復，之后再選取此項技術進行施工建設^[3]。

4.2 真空排水預壓加固技術

在過去傳統化公路施工中排水固結法應用屬于典型技術，真空排水預壓加固技術是其重要的技術分支。此項技術在應用實踐中，施工技術人員要提前鋪設砂墊層，之后將薄膜密封裝置設定在墊層中，此類裝置要確保具備不透氣性。這樣能有效排除施工區域多余空氣，排出土體環境中多余水分，能有效實現土體固結基本目標。保障公路地基基本承載力全面提升，為項目后續施工質量提升奠定基礎。此項技術有助于推動公路施工活動全面開展，對施工后期地基沉降問題發生概率進行控制^[4]。

4.3 混凝土技術

在我國公路項目建設中水泥混凝土是重要施工材質，其中混凝土技術應用時間較長，其整體應用水平較高。此項技術在應用中主要是集中展現在兩個方面，首先是高性能混凝土在施工中合理應用，其次是混凝土性能全面優化。這二者全面發展能全面提高公路項目建設質量，提高路面施工整體強度。從施工研究中能得出，現澆模板技術以及混凝土攪拌技術應用有助于優化路面整體性能，降低施工成本，此類技術在今后施工發展中還會不斷創新應用。

4.4 地基加固技術

從當前公路項目建設現狀中能得出，我國設定的地基加固技術應用能達到國際規定高要求，其整體應用效率較高。在當前項目施工建設中，施工管理部門要全面掌握施工區域基本地質現狀，做好施工情況有效判斷。依照項目建設區域基本情況選取對應的施工設備以及施工技術。為了保障道路工程項目施工強度全面提升，要應用符合地基進行加固處理，比如應用石灰與水泥碎石樁混合加固操作等。在正常施工中，要選取管樁實施施工加固，突出泥漿護壁作用^[5]。

5 結語：

綜合上述，公路工程項目建設中會受到人為要素與自然要素綜合影響，當前要合理選取對應的施工技術，全面提升項目建設成效。目前公路施工技術應用經濟性、周期性較長、自然要素影響較大等諸多特點突出。在今后項目建設發展中要重點做好防水技術、地基加固技術、混凝土技術應用創新，推動公路工程項目長遠建設發展。

參考文獻：

[1] 黃才華.公路道路工程施工技術的特點與發展[J].建筑工程技術與設計，2019（2）：1595.

[2] 陳震.公路道路工程施工技術的特點與發展研究[J].建筑工程技術與設計，2018（29）：3940.

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[5] 劉煜.公路道路工程施工技術的特點與發展研究[J].企業科技與發展，2018（5）：161～162.