淺談城市社區中公共空間的適老化改造設計

郝夢 高巍

摘?要：隨著我國人口老齡化程度日趨加重，我國逐步進入深度老齡化階段。城市社區中的公共空間，作為老年群體最主要的戶外活動區域，承擔著他們的娛樂、鍛煉等活動。本文通過對城市社區中公共空間適老化情況進行研究分析，總結出現有城市社區中公共空間適老化主要存在的問題，結合空間內老年群體的年齡活動特點，以老年群體的需求和體驗為主，淺要分析對城市社區中公共空間的適老化改造策略。

關鍵詞：城市社區;公共空間;適老化改造;改造

近年來，我國人口老齡化程度不斷升級，在相應的養老服務產業探索過程中，在機構養老和家庭養老之間的居家社區養老模式逐漸受到廣大社區居民的青睞，而這也對社區的服務體系和環境設施提出了新的要求和挑戰。公共空間作為居民活動的主體，是老年人日常休閑娛樂、交友活動的重要場所。因此，如何構建一個適合老年群體的公共空間，滿足他們的日常娛樂等多種活動需求，就顯得十分重要。目前，我國相應的適老化設計還在不停的探索，雖取得了一定的成效，但仍然需要我們不同探索，優化升級，真正的保證社區公共空間的適老化要求。

1城市社區中公共空間的適老化改造的問題

隨著經濟和科技的發展，新的建筑住宅標準也在不斷完善升級。但城市中部分既有住宅，其社區的建筑多為70年代左右建成，當時的建筑目的主要以滿足當時居民居住最基本的要求。其中大部分建筑布局多為行列式為主，設計簡單，造價較低等，十分符合當時的建筑需求。但是這樣的建筑布局所形成的公共空間區域面積較小，且靈活性較低、舒適性較差，沒有考慮空間適老化的需求。通過對典型的建筑群體進行分析，其中主要存在的問題體現在以下幾個方面。

1.1面積較小，且實用性差

目前，大部分城市社區中既有住宅的公共區域面積都存在較小的特點，導致空間的實用性較差，限制老人的活動。因當時建筑布局多采用行列式布局，建筑兩側用地較窄，且需要留出綠化和道路的空間，可用于老年人日常活動的區域較少，并且很多空間被不合理車輛或者不明建筑、雜物等占用，導致社區活動的公共區域更小，而這也直接影響了老人戶外活動的頻率和停留的時間。

1.2類型單調，環境質量較低

我國城市既有社區因受當時建筑技術和環境的限制，公共區域空間類型較為單一。對于空間內的開敞空間、半開敞空間、私密空間的設計界限尚未明確，缺少各空間銜接的過渡，部分社區甚至不具備這些空間類別。此外，大部分小區的休閑服務場地和設施尚未完善，公共空間單純為硬質鋪裝，并且沒有明確的區域劃分，導致不同性格、不同喜好的老年人活動受限，體驗感較低。

1.3交通組織不明確，安全性低

受當時建筑布局限制，公共區域的面積較小，且在空間上較多表現綠植和道路空間，細節上較少的考慮行車和行人的分流，導致公共區域的交通組織混亂。據統計表明，大部分老年人的健身形式多為散步，因空間的步行區域受限制，再考慮到老年人的身體機能特點，行動力的不變和視覺聽力方面的退化等問題，組織清晰的交通組織，不僅使得空間交通路線清晰，更能保證空間內老年人活動的安全性。

1.4參與性較弱，人性化設施匱乏

城市社區中，公共區域的設計多以簡單綠植裝飾達到美化環境的效果，社區的公共區域針對老年人身心特點的針對性設計較少，方便老人活動的形式單一，再加上設施的匱乏，使得空間的安全性、可交流性較低。綠化的設置單純以觀賞性為主，社區種植、采摘等參與性活動較少、致使公共空間的活力較差，老年群體的參與感較低，互動性較少。

2城市社區公共空間適老化的改造策略

此次城市社區中空間的適老化改造，需求對象為老年群體。通過對不同年齡階段的老年人進行生理和心理需求的總結對比，以老年人的生理健康狀況為標準，根據不同年齡階段老年人特點，結合完全自理期、生理機能轉換期、半失能及失能期老人的生理狀態、社區空間環境需求、心靈狀態為參考，考慮其對社區空間環境的需求，對城市社區中公共空間適老化現狀存在的主要問題進行分析，滿足老年人群對空間的需求，探索我國城市社區中公共空間改造升級的策略，希望在未來的住區升級改造中提供一定的參考價值。

2.1優化空間布局，增加公共空間面積

基于建筑建設時期的考慮，建筑通常都包含有面積不小的自行車庫，而當代社會多依賴于機動車出行，自行車庫的需求量降低，造成大部分空間的閑置和浪費。在改造過程中，可梳理和改造室外空間的現狀問題，將未被利用的空間改造成多樣的活動區域，增加無障礙設施的設計，有效地考慮老年群體需求。同時也可根據社區老年人群的需求分類占比，合理的設置和改造閑置空間，改為活動室、心理咨詢室、康復室等適老化空間。

2.2功能重組，豐富空間層次和類型

老年群體的活動范圍在空間分布上多呈現圈層分布特點，根據各個活動圈層的老年人特點，采取對應的設計策略。如在近距離的老年活動群體中側重考慮身體老化程度較高或部分身體機能下降的老年人的需求，合理配置適宜調節情緒的空間。對公共區域的功能分布進行動靜分區，對于動態活動較多的空間要注意防滑的處理和安全防護設施的設置，在靜態區域的空間中，結合空間活動的特點，注重對遮陽、休憩、不同天氣等情況的處理。

2.3完善道路系統，增強道路便捷性、安全性

道路是鏈接空間各個節點的重要紐帶，保障安全性和便捷性是改造的重點之一。在道路設施的改造中，要對道路結構進行分析，優化道路設施布局，最大化地做到人車分流，對占有公共空間的雜物進行清理。參考老人的活動訴求，重新優化城市社區中步行路線的設置，通過完整、方便舒適的路線，提高道路系統的安全性和實用性。此外，還要注意對道路系統中無障礙設施的設計，尤其保障道路與各建筑入口的銜接。

2.4增加人性化設施，提高公眾參與性

針對城市社區中老年群體的需求，綜合考慮不同年齡階段的老年人的生理和心理需求，對社區中的老舊設施進行改造和優化。如在公共活動空間中防滑的處理，標識字體導視系統的處理、公共設施等空間的設置等。除了在空間的設置上做到細節優化，空間人性化的處理外，在空間中增加活動的多樣性設計，增強老人與公共空間的互動性和參與性。如發揮可食用性植被的作用，增加老人與環境的互動，引導老人參與，提高戶外空間的可進入性。

3小結

近年來，我國對于養老化設計方面的研究不斷增加，但整體上理論性文章占比較多，在相應適老化設計的實踐上還相對滯后，對于不同建筑類型、空間類型所形成的完整的適老化改造或設計體系還未完善。對此，實際設計中更應該針對老年人的實際需求，對不同情況的老年群體進行對應的調研，形成一定的數據體系。以適老化為指導原則，老年群體為中心，努力為老年人創造更多、更優質的休閑、娛樂空間，通過營造積極的社區氛圍，進而調動老年群體的情緒，力求完成健康老齡化和積極的社區發展。