預(yù)制樁與灌注樁在道路橋梁施工中的應(yīng)用

劉毅

摘要：為加強(qiáng)我國地基的承受能力，使得道路橋梁的負(fù)載能符合要求，所以我國逐步重視對預(yù)制樁和灌注樁的使用。在如今的社會(huì)中，人們的日常生活離不開道路橋梁，為了保障橋梁的高品質(zhì)，提高對樁基的使用能夠充分保證道路橋梁的質(zhì)量水平。針對不同的橋梁工程，需要對樁基進(jìn)行不同的選擇，本文在預(yù)制樁和灌注樁于橋梁工程中的使用展開了一定的研究。

關(guān)鍵詞：預(yù)制樁與灌注樁;道路橋梁施工;施工中的應(yīng)用

1 引言

在道路橋梁工程建設(shè)中，最重要的步驟就是夯實(shí)樁基礎(chǔ)，樁基的建設(shè)合理能夠確保施工項(xiàng)目的質(zhì)量。在現(xiàn)實(shí)中，最常用的類型是預(yù)制樁和灌注樁，這兩種是在道路橋梁工程建設(shè)中使用最為頻繁的樁基類型，不過他們的使用卻存在一定的區(qū)別，需要結(jié)合實(shí)際情況，根據(jù)不同的工程建設(shè)要求和土質(zhì)特性選用合適的樁基，只有這樣才能保證橋梁工程建設(shè)的高質(zhì)量，同時(shí)還要考慮以最小的成本代價(jià)換取最大的價(jià)值體現(xiàn)。

2 預(yù)制樁和灌注樁的性質(zhì)特點(diǎn)

2.1 預(yù)制樁的特性

預(yù)制樁是在人挖完孔之后，并且準(zhǔn)備好了相關(guān)的導(dǎo)管，將鉆機(jī)鉆入樁端的土層之中，是屬于擠土樁中的一種，把它打入土中會(huì)有將土壤分隔開來的感覺，正是能夠深層次的打入土壤里面，周圍的土壤會(huì)因?yàn)榫薮蟮膲毫Χ兊镁o密厚實(shí)，所以地基的承受能力將會(huì)大大的加強(qiáng)。不過，在一定程度上也會(huì)帶來一些負(fù)面影響，比如預(yù)制樁在打入土層的過程中，如果使用方法不恰當(dāng)或者考慮不全面，會(huì)使周圍的地表發(fā)生突起，嚴(yán)重的可能會(huì)導(dǎo)致相鄰的樁基上浮。雖然在實(shí)際情況中使用預(yù)制樁的成本較高，因?yàn)樗钆涫褂玫匿摻钍歉鶕?jù)實(shí)際情況，經(jīng)過縝密的計(jì)算而針對性打造的，所以會(huì)比普通的鋼筋所承載的壓力大，對鋼材的需求也較多，但是樁身質(zhì)量較容易檢查，而且運(yùn)輸?shù)男室埠芨摺Ｔ诖蝾A(yù)制樁的過程中，會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，必須要在不影響周邊人們生活的情況下施工，或者是用靜壓機(jī)打樁。預(yù)制樁難于穿透堅(jiān)硬的地面，而且在對樁的設(shè)計(jì)還有鋼的使用方面相關(guān)費(fèi)用較高。預(yù)制樁需要合理的掌握單節(jié)樁的長度，單節(jié)樁的長度不能太短，也不能太長，而且兩樁如果接在一起的話，接頭部分會(huì)比較薄，這會(huì)降低樁的承載能力。

2.2 灌注樁的特性

灌注樁是指在打好孔之后，將水泥直接灌入腔體內(nèi)部，然后隨著灌漿壓力的增加，腔體也隨之膨脹，從而在樁底的土層之中形成一個(gè)高強(qiáng)度的結(jié)合腔體。相比于預(yù)制樁，灌注樁的成本比較低，而且鋼材的消耗也較少，當(dāng)然也可以通過工作需求來制作合適的鋼筋。灌注樁只需要采用大直徑的挖孔機(jī)器進(jìn)行打孔，它的單樁承受力就會(huì)很大，而且經(jīng)常會(huì)由于樁孔底部存在的雜物未被完全清理，致使單樁的承載力變化明顯。一般情況下，單樁的樁身不太好控制，經(jīng)常會(huì)由于操作不當(dāng)出現(xiàn)斷樁的情況。雖然灌注樁的樁身質(zhì)量不好控制，但是它能夠使用于任何的土層，灌注樁的樁身長度是根據(jù)土壤的實(shí)際特性而定，沒有具體需要多長的樁身，其長度可隨意調(diào)控，沒有限制。相較于預(yù)制樁，灌注樁不能使用于水下施工，然而現(xiàn)代技術(shù)采用鋼圍堰的形式進(jìn)行水下工程建設(shè)，能達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量。

對于灌注樁，也有不同的施工工藝，開式灌漿是在用鉆機(jī)打孔，提前埋好相關(guān)導(dǎo)管，澆灌樁柱本身的混凝土后，將泥漿直接輸入到樁底，保證泥漿和樁柱底部附近的土壤渣滓結(jié)合到一塊，形成一種高強(qiáng)度的混合物;閉式灌漿在與開式灌漿進(jìn)行相同的操作以后，將泥漿灌輸?shù)皆缫寻仓煤玫膸в袕椥缘那惑w中，隨著泥漿的量逐漸增多，腔體承受的壓力也會(huì)慢慢變大，在擠壓中得以擴(kuò)增，同時(shí)產(chǎn)生一種高強(qiáng)度的結(jié)合體;人工挖孔灌注樁則是順著導(dǎo)管方向?qū)痘蛉胪翆又校M(jìn)行灌漿工程，發(fā)揮空間大。

3 在道路橋梁過程中對預(yù)制樁和灌注樁的使用

3.1 使用預(yù)制樁

對于操作空間較大的打樁項(xiàng)目，可以使用預(yù)制樁，因?yàn)樗牟僮鞣绞较鄬τ诠嘧秮碚f比較容易，同樣工作效率也較高，因此，對于大面積的橋梁建設(shè)工程，需要打樁的數(shù)量較多，通過使用預(yù)制樁進(jìn)行工程建設(shè)，能夠有效的縮短建設(shè)時(shí)間。有時(shí)道路橋梁工程的建設(shè)周期較短，比較急促，若選擇灌注樁，則需要在施工現(xiàn)場進(jìn)行打孔灌漿，而且不能用于水下施工，需要利用的時(shí)間較長，不利于加快施工效率，在此情況下，也可選擇預(yù)制樁。一般情況下，預(yù)制樁都可以在工廠中提前預(yù)做，需要時(shí)可直接投入施工現(xiàn)場，確保施工項(xiàng)目進(jìn)行順利，保證道路橋梁工程維持正常進(jìn)度，能夠最大程度的節(jié)省投入資金。在道路橋梁工程中，施工現(xiàn)場的土質(zhì)較松軟，土層不夠堅(jiān)挺，可以將預(yù)制樁打入土層中，節(jié)省較多的精力，不需要借用其他的施工設(shè)備和另外花費(fèi)時(shí)間精力安排施工方案，能夠找容易的將預(yù)制樁打入土層中，按人們期望發(fā)揮作用。

3.2 使用灌注樁

在道路橋梁建設(shè)工程中，對于灌注樁最常用的類型就是水鉆孔灌注樁，它能在大多數(shù)土層中得以適用，對于一些建設(shè)規(guī)模較大的橋梁建設(shè)項(xiàng)目或者是單樁負(fù)載較大的建筑，通常會(huì)采用水鉆孔灌注樁來減輕單樁的負(fù)重，降低其承載的壓力，防止單樁出現(xiàn)斷柱現(xiàn)象，緩解工程建設(shè)壓力，降低資本輸出，在南京長江大橋中，就有運(yùn)用到灌注樁。在實(shí)際施工現(xiàn)場，若遇到本地的地下水較少，而且人員安全意識(shí)足，對安全有較高的標(biāo)準(zhǔn)，可以采用灌注樁，不過需要注意的是，灌注樁不能礫石層和碎土層中使用。

4 結(jié)語：

道路橋梁建設(shè)工程對于使用的樁柱要求較高，要求建設(shè)夯實(shí)的橋梁基礎(chǔ)，預(yù)制樁和灌注樁則是進(jìn)行打樁項(xiàng)目中最常用的類型，它們的合理使用對整個(gè)施工建設(shè)都有很大影響，能夠有效達(dá)到樁基礎(chǔ)建設(shè)的預(yù)期效果。通過本文的敘述，能夠了解到預(yù)制樁與灌注樁的區(qū)別，各有各的作用，需要結(jié)合不同的環(huán)境因素和滿足施工建設(shè)要求的前提下，使用合適的打樁類型，確保道路橋梁建設(shè)工程的高質(zhì)量。

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