BIM技術在公路施工安全管理中的應用

蔣蕾

摘要：企業要提高管理，必須采取有效的辦法。科學的信息化管理相較于傳統的管理模式更有優勢。因此，引進BIM技術是目前對企業進行科學管理最為先進的技術和行之有效的方法。本文對BIM技術在公路施工安全管理中的應用進行研究，通過BIM數據的特點，以期使人們清楚地認識到BIM技術在公路施工安全管理應用上的優勢，從而促進BIM在各工程領域中的應用。

關鍵詞：BIM技術;公路工程;安全管理;應用

1 BIM技術特點

BIM技術屬于建筑信息模型，以工程項目當中所關系到的各個環節的施工信息作為模型建立的保障，構建一個3D建筑體結構模型。且運用數字化信息技術模擬建筑的真實結構信息，讓施工活動能夠直接呈現出來，變得具體，這也可以提升施工的科學性，促進施工的開展，該技術有其顯著的優勢，這一般體現在：

第一，在協調性以及規范性上具備優勢。該技術能夠對建筑施工中所有的信息數據資源進行整合，為安全管理提供有效的依據，能夠極大的提升施工安全管理質量，另外，其還能夠有效的協調各施工環節，促進分項工程的開展;第二，該技術具有很強的可行性，能夠很好的模擬真實的建筑結構信息，為施工提供有效的依據和參考。例如，在施工中應用4D、5D模擬技術，就能夠給施工條件提供依據，明確科學的施工思路，為施工安全管理提出建議，科學合理的開展安全管理工作。最后，該技術具有很好的可視性以及優化性。在施工中應用該技術，能夠直接將建筑的相關功能信息都展現出來，只需要構建相應的建筑信息模型，就可以從中獲取所需信息，還能夠對模擬的結構進行實驗分析，進而對不足的地方進行優化，提升設計圖的科學性，為順利的施工奠定良好的基礎，提升工程施工的質量。

2 公路施工安全管理過程存在的問題

2.1 施工方案存在一定缺陷

施工方案存在缺陷是因為：（1）由于公路本身的施工設計涉及的范圍較廣，需要利用的知識點較為繁雜，在具體的施工設計中并不能夠對其設計的科學性、安全性進行保障。故而，施工方案的設計在具體的使用過程中存在著一定的缺陷問題，影響工程施工的安全性;（2）由于傳統的施工建設模式無法對公路施工的全局情況進行全面的、細致的管理，不能夠保障公路施工的安全化進行，所以現階段的公路施工安全性無法保障。

2.2 安全管理實施缺少技術

公路施工安全管理存在管理實施技術方面存在缺失的問題，影響著我國公路工程建設的質量水平。（1）傳統的施工安全管理技術已經無法滿足我國逐漸增加的公路建設需求。隨著公路建設質量以及效率要求的提高，傳統的安全管理技術與手段已經無法高質高效地對具體施工安全進行管理。（2）由于現階段我國公路施工過程中施工安全事故不斷發生，影響著公路工程的建設。分析其原因發現，現階段的施工安全培訓僅使用枯燥、不易懂的理論講述方式進行，而并未使用科學信息技術對培訓的方式方法進行改進。

2.3 安全管理檢查能力不高

公路施工在安全管理以及安全檢查方面存在能力較弱的問題：（1）在具體的安全管理過程中，現階段的安全管理不僅在安全對策建立方面存在缺失的問題，而且在安全威脅的檢查方面能力也不高，影響著具體的工程施工安全性;（2）在安全管理人員以及檢查人員方面均存在人員專業素質不高的問題，進而導致施工的安全性不佳。

3 BIM系統在公路工程施工安全管理中的應用

3.1 按照安標化要求進行安環衛設施的查驗

在項目設計過程中，設計單位嚴格按照相關法律法規和建設單位安標化標準進行相應的安全設計，同時按照設計圖創建BIM綜合信息模型并進行了輕量化處理，以“第一人”視角模型制作各單元的視點。

在進行查驗時，工藝人員和職能部門利用BIM可視化（所見即所得）的特點，通過觀看BIM模擬仿真，直觀地了解公路工程中的建筑構造、設備布置是否與設計階段提出的要求一致，消防通道、安全通道的設置是否合理合規，是否與實際使用的功能相符，安全設備設施是否配備齊全、合理。

通過BIM模型的查驗，最大限度地在設計階段就發現設計錯誤和遺漏并進行修改，避免了施工過程中的二次拆改，同時也讓使用人員直觀地看到建成后的景象，真實地反映設計效果，使其身臨其境參與項目的建設過程，為提高公路工程筑的設計質量與本質安全性起到了顯著作用。

3.2 安全培訓與風險告知

傳統的紙面安全教育大多流于“走過場”，通過BIM技術可實現以動漫為載體將工程中仿真的影像呈現給受教育者，使其猶如身臨其境，能夠達到更好的預期效果。

另外，將安全風險清單與根據WBS方法拆解的單位工程、分部、分項工程等信息建立有效關聯，將單位工程、分部、分項工程等信息與承擔該工程的勞務人員及管理人員建立信息共享渠道（可結合手機GPS技術、短信通知、APP應用通知、GIS等技術），對接進度系統，獲取工程施工進度信息，提供風險動態應用，主動推送或發送風險信息給勞務人員及管理人員，達到風險提前告知的目的。

同時，可將風險及控制措施信息生成二維碼，張貼在施工現場顯眼位置，供作業人員掃二維碼主動了解相關信息。

落實風險管控措施時，負責人應當充分掌握施工進度情況，為了精準判斷出風險管控措施是否與實際施工過程相一致、能否發揮出理想管理效果，可以向工作在第一線的基層施工人員進行民意訪問調查，據此實現安全管理措施的進一步優化。利用BIM技術結合GIS系統可對現場進行實時視頻和錄像視頻的播放。

3.3 BIM技術的安全檢查過程

以BIM技術為基礎支撐的公路施工安全檢查可分五步完成，具體過程如下：第一步，設定規范的規則標準，既要滿足對應使用條件，又要確保與相關屬性之間的適配性，使BIM模型具備自動檢查功能，并可以細致、全面的反應出安全措施。第二步，構建模型，不同模型構建的屬性存在一定差異，這就需要清楚標準模型每個部件的所有基本信息，包括名稱、類型、屬性、ID號、創建時間等，為安全檢查的順利開展提供基礎依據。第三步，執行檢查，以機械代碼形式翻譯規則標準，將可讀數據提供給安全管理人員，再結合構建完成的工程模型開展安全檢查工作。第四步，生成檢查報告，報告形式包括檢查表和可視化安全防護設備兩種。第五步，制定安全措施。利用BIM模型模擬安全措施應用效果，為決策者提供可靠依據，以此來提高安全措施的有效性及可行性，確保安全管理決策的精準性。

4 BIM5D平臺中安全管理的運用

BIM5D是一款基于BIM的施工過程管理軟件工具。通過將項目計劃、經費、實施流程、資源保障等要素信息集成在同一個BIM模型中，結合施工過程仿真模擬的方式，實現施工過程中相關資源安排的最優配置，并為決策提供支持，以最為經濟的方案實現項目目標。質量與安全的管理主要通過手機端進行。通過手機實時記錄現場質量安全問題并進行上傳、跟蹤、整改，提交進度照片實時查看。與PC端、Web端協同作業，達到多維度、高速、高效、實時解決問題的目的。

現場監理和業主現場代表在發現安全問題后，拍照并將問題定位到具體的軸線位置，選擇問題類型，填寫問題描述，指定整改責任人和整改時限，發起應用流程;施工單位的相應專業責任人在限期內整改完畢后拍照，發起整改驗收申請，會同現場監理和業主現場代表對質量安全問題進行驗收，合格后在手機端關閉該條問題，流程閉合。

通過使用BIM5D手機端APP，確切地提高現場質量安全問題的溝通效率，降低溝通成本，提高問題關注度，質量安全問題不解決就不進入下道工序，防止問題積累，有效地提高工程質量，防止后期質量問題集中、大量地暴露出來，減少集中整改的時間，節約大量工期;案例項目采用手機加平板端雙設備操作模式，手機方便記錄問題拍照，平板端除了手機端的功能外，還方便查看問題點的圖樣、模型。

與傳統方式相比，通過手機端進行質量安全管理，每個問題的關注范圍擴大，以前是監理人員與施工管理人員之間的交流，現在變成項目組人員可以實時關注每個問題的發生并解決，在解決問題的效率上大幅提高，管理層人員隨時清楚自己管理的項目發生了哪些質量、安全等問題，可以實時判斷自己是否需要參與問題的解決過程。

5結語

綜上所述，BIM技術在公路施工安全管理工作當中的運用，很大程度上提高了安全管理工作質量的效果，有效應用該技術，不斷提升公路施工的管理工作水平。所以，相關單位需要充分注重對BIM技術的有效運用，不斷的提升工程人員對BIM技術運用的熟練程度，從而保證公路工程施工效率、施工質量以及施工的安全性。

參考文獻：

[1]余霞，向鵬，王洪彬，王新彬，蔣平.建設單位基于BIM技術的建設工程安全管理實踐[J].項目管理技術，2019，17（03）：119-124.

[2]馬保林.分析BIM技術在高速公路橋梁施工安全管理中的應用[J].工程建設與設計，2019（04）：226-227.

[3]陳奇峰.BIM技術在建筑施工安全管理中應用的思考探究[J].四川水泥，2019（01）：229.

（作者單位：河南省洛陽市洛寧縣公路局）