云上假日

劉斯飏

摘要：飛艇是一種較古老的飛行器，在一次世界大戰前后被應用到客運、貨運和軍事用途。本課題提出一種飛行酒店，創新性地將飛艇、先進的飛行器控制技術，和酒店結合，考慮該酒店飛艇可供3-5個家庭的周末外出休閑使用。對比一般浮空飛行器設計，本課題主要完成了飛艇飛行酒店的功能性設計和布局優化設計。借助飛行器增強低空旅游觀光的安全保障、舒適體驗，旨在為游客提供快捷、全景、新奇、刺激的現代高科技文旅服務，即可以覆蓋海陸空的“云上假日”。

關鍵詞： 飛艇;空中旅游;觀賞;全景

1 創新點

整個飛艇內部空間盡量以簡易、簡約為主。圍繞著觀光路線，中途可設置多個“加油點”。 設計了一系列只能在空中體驗的項目：空中沖浪、空中漫步、空中觀景、高空鳥人滑翔、云端蹦極、飛屋環游、空中會議室…，以滿足各種探索愛好者、新奇追求人群的需求優化適合懸掛或鑲嵌式酒店吊艙，完成概念型設計。

整個設計每一個環節都應圍繞著綠色出行、生態環保視角來綜合考慮，最大限度保障文旅項目的整體社會效益、產業效益。

2 研究過程

2.1 整體設想

此次課題所設計的飛艇旨在提供一種新型的旅游，辦公以及出行等等的方式。通常飛艇以運輸為目的，而本次設想的飛艇卻與眾不同。飛艇吊艙內設計成三層結構，底層為工作人員操作區域以及駕駛艙，中間層為客房休息區，上層是議室，觀景平臺或者吧臺等等，可以根據不同的情景來更換吊艙。

進一步看，近年來界內相對新奇的此類文旅項目，有熱氣球等觀光旅游模式。然而，安全性難以得到保證。此外，歐美國家地區直升機低空旅游、全景觀光比較盛行，但實際上對于絕大部分游客、體驗用戶而言，全程多處于拘禁狀態，且時間較為短暫。再者，游樂場低空觀覽車，多追求刺激，且局限性較大。最后，民航中也有一些高檔酒店服務模式、高端商務廳，以及一些私人豪華飛機。但由于飛機本身的特點，即高速飛行、低空危險性、空間封閉性等特點，其本身與所謂的度假旅游并不吻合，也無法滿足實際要求。

鑒于此，本次設想，建立在英國工程師尼克.塔爾博特等人研究設計開發的氫動力飛屋作為樣板模式，即空中郵輪。在此基礎上，結合2018-2019年我國西安、重慶等地開發的此類飛艇飛行文旅服務產品，做進一步設想優化，整合思路。

2.2 飛艇結構設計

底層的前段為駕駛艙，有著寬闊的視野以保障飛行員進行安全地飛行，后方工作區域可以儲藏各類設施以及物品。工作區域可以用來處理污水，儲藏電池，存儲食物，水等等，無線電臺，動力機械裝置等等。為飛艇飛行以及生活提供最基礎的保障。

中間層為客房，配有客廳以及休息區。每間客房都可以觀賞到窗外云端的美景。中間層的頭部為休息廳，可供休息、娛樂與觀賞，并且可以通向下層，可供旅者在飛艇上享受愜意生活。

頂層為多功能層，可根據需要而變換。可供選擇的有：會議室、派對廳、會議廳、吧臺等等，可供商務會議舉行，旅客娛樂使用，依據不同的目的來更改吊艙的選擇。

2.3 空中娛樂項目設計

2.3.1 云上假日360度球面全景

引入了目前我國國內已經掌握的全景圖像技術，包括全景基本實景數據的獲取、全景圖像的自動拍攝等。全景圖像技術是一種基于圖像繪制生成的一種真實感圖形。飛艇飛行旅游、酒店假日主題之所以能夠實現，恰恰在于與常見的民航、陸地、輪船等空間酒店有著本質區別，即整個旅途中可以盡情欣賞空中上下乃至360度無死角全景全貌，這也是未來文旅立體旅游產業化運作以及市場吸引點所在。

整個結構，最大限度將飛艇內的乘客作為原點，即每一位乘客都是處在球心位置。此模式下，可以為乘客提供水平360度+垂直180度全視角。這種全景球體技術，比較符合人體視覺結構的特點，正視、環視、仰視即可。仿佛乘客們看到的是一幅幅虛擬地理環境，實際上的確是對真實的圖像處理。

2.3.2 空中沖浪

通過監測飛艇路線上的氣流情況，在滿足一定條件時，允許乘客在做好安全措施情況下，借助特殊設計的充氣踏板，體驗如海上沖浪類似的空中沖浪。該套設備可以放置在飛艇頂層外部后端。該項目可以如下圖所示的基礎平臺為準進行設計，增加適當安全裝置，后續幾個項目同樣可以此平臺為基礎。這是整個飛艇酒店觀景設計的最核心一環。云端臺與功能大廳直接垂直相向，乘客和工作人員從最底面大廳場所區域，通過內部升降梯即可登上云端臺。

2.3.3 空中漫步

允許乘客穿戴防護服的情況下再飛艇外部進行行走，體驗類似宇航員艙外行走的項目。

2.3.4 空中觀景

頂層設計觀景平臺，但是只在有特殊場景的位置為乘客開放，類似于泰山頂觀日出。

2.3.5 高空鳥人滑翔

該項目需要乘客穿戴滑翔設備，并在足夠安全措施條件下體驗空中飛翔活動，可以設置在空中沖浪一起的平臺上。

2.3.6 云端蹦極

該項目平臺設計在飛艇底層位置，類似于跳傘設置，不過是設計成蹦極項目，當然也可以設計跳傘活動，不過只在飛艇達到目的地，準備降落時才可以使用，不然乘客就沒法回到飛艇上了。

2.3.7 云端商務廳

這是為商務人士準備的，可以與前面的項目同時進行。

2.4 3D建模

根據設計思路，利用3D建模軟件進行了建模，細節圖如下：

整體效果圖建了兩款，一款是單層，一款是三層。圖片如下：

2.5 變距螺旋槳模型

飛艇的另一大亮點是輔助轉向的螺旋漿動力系統。筆者做出了簡要的實物。

在飛艇的側面設有螺旋漿，可供飛艇在飛行時提供抬升，轉向，下降，穩定飛行的功能。在螺旋槳轉動的同時，使用了我自己設計的一款螺旋槳變距模型，可以在不改變螺旋槳轉速的情況下改變螺旋槳所產生的推力以及前后方向，能夠更快，更強地產生機動。

3 結語：

本課題創造性地設計一款酒店式飛艇，可供3-5個家庭的周末外出休閑使用。不僅對飛艇系統控制、電子系統、動力系統等提出創新設計。同時也針對度假酒店的功能性能出發，考慮其適應性、安全性、舒適性和新奇性等方面，以滿足各種探索愛好者、新奇追求人群的需求優化適合懸掛或鑲嵌式酒店吊艙，完成概念型設計。

但由于時間精力學識所限，目前該設計還處于初步的探索階段，該實物還只是靜態模型，飛行動力、系統控制等設計還需進一步研究;還有針對該飛艇酒店的經濟效益也沒有進一步做深入分析。希望通過未來不斷的學習與探究，真正完成這樣一款設計，為人們的旅行住宿提供更多更優的可能性。

未來，隨著科技的發展飛艇在許多領域得到新的應用，比如軍用、探測方向。本文將酒店與飛艇結合，探索出飛艇的新型應用。

參考文獻：

[1]趙玲.飛艇：未來“空中客貨輪”[J].科學之友：上旬，2007（1）：28-29.

[2]聶作平.空中飛行酒店[J].科學大觀園，2008（24）：73-74.

[3]張巖.空中旅游的時代來了[J].青島畫報，2017：35.