探究飛機研制項目管理的新方法

李洪波

摘 要 首先，文章闡述飛機研制項目管理應遵照的原則，其次解讀網絡技術用于項目管理中表現出的優勢及不足，分析相關問題成因，最后筆者結合數年間網絡計劃技術的實踐經驗與感悟，提出相關改進建議，創新項目管理方法，希望能與同行分享方法經驗。

關鍵詞 飛機研制;項目管理;網絡計劃技術;方法創新

在數年間的項目管理歷程中，網絡計劃技術是常用的方法類型，其原理是利用網絡圖去表示一項技術內各網絡單元的先后次序及存在的邏輯關系，以資料為依據估測、設定不同網絡單元對應的周期，探索出關鍵單元與路線，設定最優方案，以此為憑據組織、調控各項作業的運行模式，以期實現預設目標。雖然網絡計劃技術具備預測、組織與調控等諸多功能，但尚不能完全符合飛機研制項目管理的現實要求，亟待完善及創新。

1飛機研制項目管理的原則分析

（1）歸口管理：項目管理部門負責匯總各類問題的清單，針對復雜問題做出組織處理，對問題處理狀況予以追蹤檢查等。

（2）分級管理：對問題所屬類型作出規劃，分級管理責任單位負責完成相關問題的收集及反饋任務。

（3）范圍管理：問題范圍包括飛機型號研制期間所衍生出的設計、試驗、制造、試飛、運營、設計完善及質量問題等。

2現行網絡計劃技術的優勢及不足分析

2.1 優勢

該類技術手段的最突出的一點是在復雜的工程中，以網絡形式為支撐，探尋出一條主要矛盾線（即為關鍵路線），進而為各級領導與計劃管理人員觀察整個局勢創造便利條件，牢牢的抓住關鍵點，科學配置資源。

協助從事各網絡單位的員工與單位領導能清晰地了解到自身所屬地位及發揮作用，進而保證分工合理、協助密切，環環相扣，以保證整個工程順利完工。

結合網絡計劃內做出的安排，針對外部條件能更便利地提出確切的供應日期要求。比如依照零部件的制造要求，可以對原材料、鍛、鑄件毛坯等的供貨日期提出要求[1]。

2.2 不足

管控內容缺乏全面性，從宏觀層面上分析，新型飛機研發屬于一項規模龐大工程，其不單純涉及產品設計、工裝的設計生產、零部件制造、零部件裝配、總裝與試飛，還關系著物資供應、資源調配、財務與質量管理、技術改造及風險管理等內容，而當下推行的網絡計劃技術僅是從進度層面上做出管理，故而管理內容缺乏全面性。

難以實現對研制過程的動態式調控：因為現行的網絡技術缺乏具體性與詳盡性，尤其是其追蹤、反饋及調控功能略顯薄弱，以致難以快捷修改與更新網絡計劃，此時也難以動態追蹤與控制新機的研制過程。

未能實現對影響技術狀態各種因素的管理，網絡計劃只是基于技術方案可行性被肯定的基礎上擬定的，而未能對技術坐標加以管理，也缺少對技術狀態與風險的管理。這一不足若長期滯留，則將會對項目進度與質量均形成較明顯影響，甚至造成整個項目運行失敗。

3飛機研制項目管理方法的創新措施

3.1 網絡計劃和工作分解結構（WBS）相結合

網絡計劃與WBS技術均具有整體性、分層性特征，整體性體現在兩種技術均將一個項目整體設計為終極目標予以分解。分層性表現在兩種技術均以產品的結構層次與管理層次為依托進行分解。

網絡計劃和WBS技術兩者的能實現優勢、弊端互補，其原因可以做出如下表述：①WBS僅具有工作單元見的縱向隸屬關系，而缺少橫向的時間順序與邏輯關系，故而不能單獨被用作計劃管理的措施，只能作為分工、周期預測、費用估算、追蹤與統計的方法。②網絡計劃技術各網絡單元的先后次序與邏輯關系，所以主要采用該技術手段有效組織目標任務的各項活動，力爭使其以最適宜方法落實，等同于一種優化技術，但其缺乏經費核算與技術管理對應的功能，故而作為一種先進的項目管理方法推廣受限。③網絡計劃不能將項目的全部內容囊括其中，但WBS則可以包容技術狀態、風險調控、財務管理、技術整改及資源管理等所有內容。綜合如上論述內容，發現只有整合網絡計劃與WBS技術，方能促使其演變成一種功能完善的創新型管理方法[2]。

3.2 網絡計劃和WBS技術相結合的具體方法與流程

依照產品的結構層次與管理層次，構建WBS與工作分解單元，以此為基礎對WBS網絡計劃實施分層管理措施。因WBS是樹狀結構，故而為該計劃分解與合成過程創造便利條件（將“0”級分解為“1”級，“1”級分解為“2”級等，反之則為合成）。

于項目周期的初始階段就制定“0”級與“1”級對應的工作分解結構，伴隨研制工作的推進，循序漸進細化至“2”、“3”級。

WBS的各單元都是由下屬數個單元構成，在分解至一層（一般是“2”級）時、工作被分解為獨立的且和某一單位相關聯的工作單元，進而為追蹤控制創造便利條件。

按照由上至下的順序，對WBS的分解單元技術、經費、進度及資源等做出配置，便于執行期間追蹤控制、考評，以及統計總結。

依照技術分解情況，分析和管理技術狀態、風險。

擬定以進度、費用、資源配置為主體的控制計劃與風險控制規劃。

最后依照WBS的結構層次與管理層次，擬定進度、費用、資源規劃圖——WBS網絡圖。

4結束語

在嶄新的發展形勢下，我國在研制飛機項目過程中不要單純地在進度計劃上做出管理，而是立足于新機研制的要求，加強產品性能與投資的管理，力爭建設全方位系統化的管理模式。結合數年的實踐經驗，主動改進現有的網絡計劃技術，促使其與WBS技術相結合，塑造一種全新的項目管理方法。

參考文獻

[1] 司凌山.掙值管理技術在民機研制項目中的應用[J].現代經濟信息，2018，14（17）：356-357.

[2] 鄭玉巖.淺析飛機型號研制項目管理組織結構優化[J].中國戰略新興產業，2018，14（36）：232-233.