長(zhǎng)輸管線風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)研究

摘 要 管道風(fēng)險(xiǎn)分析在目前來(lái)說是一個(gè)吃香的研究領(lǐng)域，在綜合權(quán)衡影響管道故障的內(nèi)部和外部因素以及故障后果的前提下，綜合確定各管道網(wǎng)段的風(fēng)險(xiǎn)程度，為管道客戶的維護(hù)和管理提供依據(jù)，并介紹風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)容技術(shù)和科學(xué)方法的詳細(xì)說明。評(píng)估的目的和原則，定性風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)和定量風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)，并提出了管道風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)的運(yùn)行和實(shí)施過程，如預(yù)檢查、維護(hù)程序、維護(hù)和保養(yǎng)等。同時(shí)，結(jié)構(gòu)更換決策的分析和分析本文討論了工程評(píng)估中使用的幾種風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)不確定因素，并討論了基于風(fēng)險(xiǎn)確定的后處理方法。

關(guān)鍵詞 長(zhǎng)輸管線;應(yīng)用的技術(shù);方法的研究

前言

最近的這些年，國(guó)外對(duì)管道的運(yùn)行狀況，環(huán)境因素和事故原因進(jìn)行了廣泛而深入的分析研究，提出了風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)方法分析，形成了一套石油風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的操作規(guī)程。和天然氣管道，全面考慮故障后果和故障可能性，評(píng)估各種不同管段的風(fēng)險(xiǎn)程度，并對(duì)管段進(jìn)行穩(wěn)定排序，以指導(dǎo)維護(hù)和更換決策。

1長(zhǎng)輸管線的分段

管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與其他設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估之間的區(qū)別在于，它們?cè)诠艿赖恼麄€(gè)長(zhǎng)度上沒有相同的風(fēng)險(xiǎn)趨勢(shì)。由于管道條件的變化，整個(gè)管道各部分的風(fēng)險(xiǎn)水平是不同的，因此也存在差異。原因是有必要制定指標(biāo)來(lái)劃分管道段以獲得準(zhǔn)確的結(jié)果。風(fēng)險(xiǎn)概述：將管道分成多個(gè)部分可以提高每個(gè)部分的評(píng)估準(zhǔn)確性，但這會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)收集，處理和維護(hù)，并且成本較高。另一方面，如果零件較少或較長(zhǎng)，則精度會(huì)降低[1]。

2進(jìn)行決策的分析

決策分析是面對(duì)不確定性和風(fēng)險(xiǎn)做出合理選擇的常用方法。它使用決策理論來(lái)構(gòu)建一個(gè)模型，以在可能發(fā)生的事件中做出明確的選擇，它還有助于構(gòu)建邏輯網(wǎng)絡(luò)和決策樹。決策者做出評(píng)估決策并預(yù)測(cè)可能的結(jié)果。決策樹包括幾個(gè)節(jié)點(diǎn)：決策節(jié)點(diǎn)，允許決策者做出其他選擇;機(jī)會(huì)節(jié)點(diǎn)，通過任何分支機(jī)構(gòu)產(chǎn)生機(jī)會(huì)并影響決策結(jié)果;終止節(jié)點(diǎn)，提供機(jī)會(huì)為每一個(gè)機(jī)會(huì)提供任何可能的結(jié)果。決策樹的每個(gè)機(jī)會(huì)節(jié)點(diǎn)都具有偶數(shù)個(gè)機(jī)會(huì)結(jié)果條件分支，每個(gè)分支具有唯一的大小和概率（概率），并且可以參與數(shù)字解決方案，例如，所有分支的值都逐步乘以，并且每條路徑都貫穿決策樹。另一種科學(xué)方法是將每個(gè)有利機(jī)會(huì)節(jié)點(diǎn)定義為一個(gè)值和一個(gè)概率。在通過仿真方法求解模型時(shí)，可以使用管理決策來(lái)預(yù)測(cè)事件的概率（概率）或最終結(jié)果，并進(jìn)行事件后風(fēng)險(xiǎn)分析或概率分析[2]。

3進(jìn)行決策評(píng)估的目的和原則

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，管道工程分析和評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性也在迅速提高。直到20世紀(jì)60年代，美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)的鍋爐和壓力容器機(jī)械已經(jīng)開始使用經(jīng)驗(yàn)豐富的專家的評(píng)估來(lái)確定定量分析和合理的安全系數(shù)，這種方法已經(jīng)成為現(xiàn)有工程系統(tǒng)的基本方法，并且仍然適用于許多場(chǎng)合。

起初，專家組經(jīng)過選定的工程失效定量分析和失效數(shù)據(jù)，對(duì)組件和系統(tǒng)提出綜合意見和工程評(píng)價(jià)。為了對(duì)全體系統(tǒng)和組件進(jìn)行評(píng)估，需要獲取載荷、所用材料特性、潛在弊端、公差間隙、不連續(xù)性等不確定成分，如可靠性等，這些因素對(duì)組件的綜合分析存在重要意義。結(jié)構(gòu)可靠性和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)提供了一種描述組件或系統(tǒng)失效可能性的方法。故障原因和影響的新方法可以在缺少活動(dòng)組件故障統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的情況下完成組件或系統(tǒng)故障評(píng)估方法，況且該方法還可以分析仍未使用的新設(shè)計(jì)部件。管道的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要針對(duì)：基于安全風(fēng)險(xiǎn)的決策，其中包括風(fēng)險(xiǎn)度量和安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn);風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估科學(xué)方法，包括不確定性處理，安全風(fēng)險(xiǎn)決策和仿真模型;減少風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，它包含有關(guān)兼容風(fēng)險(xiǎn)程序和基于安全的風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)的問題。通過上述風(fēng)險(xiǎn)量化值對(duì)管道部分進(jìn)行連續(xù)一致的排序，以找出檢測(cè)方案和保護(hù)方案[3]。

4風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的安全性和經(jīng)濟(jì)性

管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以根據(jù)管道的最佳保護(hù)以及定期檢查和更換的水平來(lái)確定最佳的經(jīng)濟(jì)投資。通過管道運(yùn)行的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，運(yùn)行管理決策更符合科學(xué)規(guī)律。風(fēng)險(xiǎn)分析基于安全保護(hù)和經(jīng)濟(jì)原則。隨著深入調(diào)查，維護(hù)和更換水平的提高，管道運(yùn)行的可用性將得到提高，但是要投入的安全防護(hù)成本也將不斷增加，管道運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)也將降低。安全風(fēng)險(xiǎn)成本也將降低。考慮到風(fēng)險(xiǎn)成本，總成本曲線有所下降。相應(yīng)的成本是最好的投資成本，而相應(yīng)的檢測(cè)，維護(hù)和更換水平是最好的檢測(cè)。風(fēng)險(xiǎn)分析方法的基本目標(biāo)是指出并確定不確定性的影響因素，并為影響決策提供風(fēng)險(xiǎn)信息。概率統(tǒng)計(jì)方法的優(yōu)點(diǎn)向我們展示了這樣一種前景，它可以為分析人員，管理人員，設(shè)備所有者，風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司，管理人員以及決策者提供動(dòng)態(tài)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。其意義在于，決策者可以通過風(fēng)險(xiǎn)分析方法確定風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，而無(wú)須了解風(fēng)險(xiǎn)程度[4]。

5管線風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法

在對(duì)管道進(jìn)行定性分析的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過程中，大量的人為因素被用來(lái)對(duì)故障可能性和故障后果的描述內(nèi)容進(jìn)行評(píng)分，而各種故障因素包括客觀現(xiàn)實(shí)不確定性和主觀不確定性。為了使評(píng)估結(jié)果更加詳盡，準(zhǔn)確，有必要引入模糊數(shù)學(xué)方法。

在此基礎(chǔ)上，對(duì)管道運(yùn)行，介質(zhì)，缺陷，人文，社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況及相關(guān)信息進(jìn)行全面檢查和調(diào)查，并進(jìn)行詳盡的收集，對(duì)影響管道安全風(fēng)險(xiǎn)的各種原因進(jìn)行系統(tǒng)，徹底，定性的分析。分析，建立模糊綜合評(píng)價(jià)模型：確定評(píng)價(jià)對(duì)象和建立備選集;建立要素體系;建立單因素模糊評(píng)價(jià)矩陣;根據(jù)各因素的統(tǒng)計(jì)規(guī)律，確定各因素的權(quán)重向量，對(duì)各因素的水平進(jìn)行模糊綜合評(píng)判，對(duì)各滲漏影響系數(shù)指標(biāo)進(jìn)行模糊處理，確定其相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)值。每個(gè)管段都是通過綜合數(shù)據(jù)分析得出的。

6結(jié)束語(yǔ)

動(dòng)態(tài)分析了長(zhǎng)距離油氣管道的穩(wěn)定性，耐久性和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重要性。據(jù)解釋，管道可靠性的研究必須從防腐涂層開始。提出了管道安全的三個(gè)研究領(lǐng)域：剩余強(qiáng)度，剩余壽命和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)。由于廣泛考慮了主觀和客觀的不確定性因素，提出了模糊風(fēng)險(xiǎn)分析的基本科學(xué)研究思路。最后，提出了進(jìn)一步的研究方向，以全面解決管道可靠性問題。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介

李國(guó)軍（1967-），男，河南信陽(yáng)人;職稱：輸油工技師，現(xiàn)就職單位：中石化管道儲(chǔ)運(yùn)有限公司，研究方向：原油管道儲(chǔ)運(yùn)。