直升機(jī)維修差錯(cuò)控制與預(yù)防措施綜述

范光華

摘 要 近年來航空事故頻發(fā)，備受社會(huì)各界關(guān)注，其中直升機(jī)事故占比很高，原因之一就是直升機(jī)維修差錯(cuò)。若不解決直升機(jī)維修差錯(cuò)問題，將對(duì)直升機(jī)飛行安全產(chǎn)生不利影響，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致直升機(jī)機(jī)毀人亡。本文通過分析直升機(jī)維修差錯(cuò)的原因，提出可行的控制與預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞 直升機(jī);維修差錯(cuò);預(yù)防措施

直升機(jī)作為我國救援的主要力量，近年來直升機(jī)訓(xùn)練任務(wù)的強(qiáng)度和難度不斷提升，為了保證訓(xùn)練和出勤更加高效和安全，就應(yīng)定期對(duì)直升機(jī)進(jìn)行維修。若是存在直升機(jī)維修差錯(cuò)，可能會(huì)對(duì)人員安全造成巨大威脅，造成生命財(cái)產(chǎn)的損失。對(duì)此我們要高度重視直升機(jī)維修差錯(cuò)問題，積極采取有效的控制與預(yù)防措施，防止維修差錯(cuò)，保證直升機(jī)飛行安全。

1直升機(jī)維修差錯(cuò)原因分析

第一，直升機(jī)設(shè)計(jì)缺陷。在直升機(jī)設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)人員較多關(guān)注經(jīng)濟(jì)、安全和可靠等指標(biāo)，可能對(duì)直升機(jī)維修性重視不夠，在缺少相應(yīng)工作條件的情況下，增加了維修工作難度。如因缺乏合適的配件，部分零部件難以有效修復(fù)，一旦發(fā)生這些問題，將導(dǎo)致直升機(jī)定檢維修發(fā)生差錯(cuò)[1]。

第二，機(jī)務(wù)維修人員能力與素質(zhì)。在直升機(jī)維修過程中，機(jī)務(wù)人員的技術(shù)水平、專業(yè)素質(zhì)是重要的影響因素。機(jī)務(wù)維修人員能力與素質(zhì)參差不齊，同時(shí)，直升機(jī)系統(tǒng)越來越復(fù)雜，保有量越來越大，訓(xùn)練量也越來越大，大幅增加了維修工作的難度，機(jī)務(wù)維修人員的維修壓力也逐步增大。在長期大量的工作中，很難保證最佳工作狀態(tài)，從而導(dǎo)致直升機(jī)定檢維修中的各種差錯(cuò)。

2直升機(jī)維修差錯(cuò)控制與預(yù)防措施

2.1 做好維修工作，消除安全隱患

為了解決直升機(jī)維修差錯(cuò)問題，首先需要解決人員操作問題，除了要主動(dòng)做好維修工作以外，也要對(duì)維修人員工作量作出科學(xué)合理的安排，時(shí)刻關(guān)注維修人員的疲勞狀態(tài)，這是保證維修工作質(zhì)量與效率的有效手段。可以實(shí)行輪班制度，在完成當(dāng)天工作任務(wù)后，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的維修人員給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，調(diào)動(dòng)維修人員的工作積極性與主動(dòng)性。維修人員開展直升機(jī)維修工作，必須結(jié)合相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，同時(shí)要清楚認(rèn)識(shí)到違反規(guī)定所要承擔(dān)的責(zé)任與后果。如齒輪故障會(huì)引起振動(dòng)信號(hào)的變化，研究振動(dòng)信號(hào)波形和齒輪狀態(tài)時(shí)應(yīng)該考慮旋轉(zhuǎn)振動(dòng)信號(hào)、速度信號(hào)、位移信號(hào)等等，利用時(shí)域分析方法和域頻分析方法來解決相關(guān)的故障問題。在維修工作中做到規(guī)范化，有效避免維修差錯(cuò)問題的發(fā)生。提升維修人員自身責(zé)任感，維修人員必須在直升機(jī)維修中做到認(rèn)真細(xì)致，并保持較強(qiáng)的安全意識(shí)，在維修中快速解決各種故障，不斷提升維修質(zhì)量，保證直升機(jī)順利出勤，為直升機(jī)的安全與可靠奠定良好基礎(chǔ)。

2.2 檢查零部件，全面排除故障

提升直升機(jī)維修水平，做好零部件檢查工作，將存在的故障及時(shí)排查出來。檢查工作中，可充分利用先進(jìn)儀器與設(shè)備，充分利用綜顯和飛行參數(shù)，準(zhǔn)確定位故障。找出零部件出現(xiàn)故障的問題，并采取相應(yīng)維修措施。若零部件磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。若零部件出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行固定。做好定期檢查與維修工作，結(jié)合相關(guān)規(guī)定，保證維修工作的規(guī)范化。如直升機(jī)主減速器是直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，針對(duì)主減速器可能出現(xiàn)的故障，比如發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)、溫度對(duì)主減速器的影響，滑油內(nèi)部金屬屑等對(duì)主減速器內(nèi)部齒輪以及軸承的影響，要及時(shí)檢查并排除故障。此外對(duì)于主減速器振動(dòng)波形的故障分析也很重要，通過對(duì)這一系列故障的預(yù)測(cè)和研究，進(jìn)而提出更好的維修措施，對(duì)于降低飛行事故，保證飛行安全具有很重要的意義。

2.3 定期培訓(xùn)，提高維修水平

直升機(jī)的故障維修人員在進(jìn)行工作的時(shí)候，所面臨的困難非常的多，這主要是由直升機(jī)安全事故出現(xiàn)的原因所決定的。在眾多的原因之中，最為突出的是在進(jìn)行直升機(jī)機(jī)務(wù)維修的過程中維修人員所留下的安全隱患，這些隱患由于工作技術(shù)人員不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并解決掉，所造成嚴(yán)重的安全事故。在直升機(jī)維修中若操作不當(dāng)，極易引起差錯(cuò)的發(fā)生，因此要定期組織對(duì)維修人員的培訓(xùn)。加大對(duì)維修人員的培訓(xùn)力度，對(duì)他們的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)內(nèi)容做出考核，維修人員需掌握豐富的理論知識(shí)與維修方法，并能夠熟練運(yùn)用各種先進(jìn)的維修工具，通過考核才能上崗。只有提高維修人員專業(yè)素養(yǎng)和維修水平，維修人員才能在直升機(jī)維修過程中，結(jié)合故障發(fā)生情況，有針對(duì)性采取維修技術(shù)與方法，保證維修工作高質(zhì)、高效地完成[2]。此外維修人員還要深刻意識(shí)到直升機(jī)維修的重要性，通過維修工作及時(shí)修復(fù)受損構(gòu)件，保證直升機(jī)穩(wěn)定安全，最大限度減小發(fā)生事故的概率。

3結(jié)束語

以上，產(chǎn)生直升機(jī)維修差錯(cuò)的原因很多，主要有直升機(jī)設(shè)計(jì)缺陷和維修人員能力素質(zhì)等因素。對(duì)此我們要充分認(rèn)識(shí)到直升機(jī)維修差錯(cuò)控制與預(yù)防的重要性，不斷完善管理體系制度，優(yōu)化直升機(jī)設(shè)計(jì)，提升維修人員綜合素質(zhì)與專業(yè)能力。解決維修差錯(cuò)問題，提升直升機(jī)維修水平，盡量避免直升機(jī)飛行事故的發(fā)生，推動(dòng)我國航空事業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 李超，張洋，趙龍超.直升機(jī)維修保障能力分析[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新， 2019，（31）：45-46.

[2] 張鵬先.直升機(jī)維修計(jì)劃控制優(yōu)化的重要性[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新， 2019，（25）：51-52.