大跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術綜述

向前旺

摘 要 當前，我國社會經濟日新月異飛速發展，橋梁施工技術也不斷進步。公路橋梁建設已成為建設領域的一項重要建設工程，在我國基礎設施建設中扮演著非常關鍵的角色。不但使貨運距離進行了縮短，并且也有效地提升了我國運輸效率，所以，當前持續發掘與應用了很多橋梁施工技藝。為了保證施工項目的順利實施，我們有必要深入研究并分析大跨度連續梁橋施工技術，以最大程度規避施工風險，更好的規范施工流程。

關鍵詞 大跨度;預應力混凝土;橋梁施工;控制技術

前言

在保證橋梁施工質量方面，橋梁施工控制發揮著非常關鍵的作用，對于預應力混凝土橋梁，由于混凝土材料存在不均勻性，材料不穩定，加之濕度、時間以及溫度因素的影響，采用自架設體系的施工方法節段，在項目的具體施工中，節段的位移和內力隨時可能偏離初始設計的數值。因此，想要確保大跨度預應力混凝土橋梁施工質量及安全性達到最佳狀態，則應保證橋梁建成后主梁線形和結構內力同設計要求相一致，而要保證橋梁的實際狀態能夠與原設計狀態相一致，也就需要在工程建設過程中進行有效的控制，這對工程建設的順利開展發具有非常重要的現實意義。

1影響因素

1.1 橋梁構架參數影響

對于項目工程的質量而言，會直接受到橋梁工程構架參數的影響，而橋梁構架參數主要涵蓋的內容如下：①橋梁工程橫截面尺寸。構架的變形及內力等的精準性會直接受到橫截面尺寸的精準性影響。②架構材料的彈性模量。這一方面參數與橋梁架構的變形密切相關。在橋梁工程實際施工過程中，根據施工進度計劃，盡可能進行現場取樣。③材料容重。橋梁工程施工中，影響變形和內力的一個最大參數就是材料容重，所以，在具體的橋梁建設中，應根據不同鋼板與集料含量對其實施準確的掌控。④施工荷載。對于橋梁建設工程而言，一般會有施工荷載存在，此方面的 荷載會影響到變形，所以，需要結合實況取值荷載。

1.2 溫度影響

橋梁工程主體結構表型、內應力會直接受溫度影響，因施工溫度存在著一定的不穩定性，所以會讓橋梁工程主體構架出現急速變化的內應力，并進一步影響到橋梁工程質量和使用壽命，同時也會增加橋梁工程建設難度。橋梁工程建設中，施工溫度的穩定性不佳，會因四季溫差、驟變溫差、日曬溫差等外部條件改變而出現變化，情況十分復雜。

1.3 監測誤差

橋梁建設中的工程施工數據的精準性會直接通過監測誤差反饋出來。建設橋梁工程時，需要及時動態跟蹤檢測橋梁構件的應力、變形等內容，因存在著外在不可控因素、人工因素以及機械設備因素等，其中許多誤差可能會對調整后的情況產生負面影響，最終很可能使計劃參數與實際項目參數產生偶然性重合情況。

1.4 建設用材料的收縮、徐變

橋梁工程實際施工中，若果建筑材料出現了一定的徐變和收縮，則會在一定程度上嚴重地影響到橋梁工程的內應力和變形[1]。

2大跨徑預應力混凝土連續梁施工控制技術

2.1 應力監控

大跨度預應力混凝土連續梁施工時，需將應力測量裝置設置在大跨度預應力混凝土連續梁上部結構控制面位置，通過應力測量裝置，對大跨度預應力混凝土連續梁施工中截面應力的變化實施監測。應力監測主要是監測大跨度預應力混凝土連續梁的結構和梁的承載力是否滿足橋梁設計的具體要求和標準。對于大跨度預應力混凝土連續梁的施工，通過應力監測發現其應力超出了設計的最佳范圍，則就需要嚴格控制好大跨度預應力混凝土連續梁的應力，要及時發現和分析原因，合理科學地制定相應的解決辦法和措施。

2.2 大型沉井技術

從始至終，大跨度橋梁施工中應用的一個關鍵技術就是大型沉井技術，可以直接影響到整個項目的質量。基于此，在施工過程中，施工人員需要精準地把控好橋梁位置與尺寸，并以此為基礎，重視起沉井的處理效果。只有制定相應的可行性方案，大跨度橋梁才能實現正常施工，提高定位精度，保證工作的最佳質量，使后續工作能有更堅實的基礎保證。

2.3 上部結構施工

橋梁開口結構可通過橋梁上部結構進行覆蓋，其中涵蓋了支撐系統、支撐結構、橋梁通道結構、橋面系統，在對橋梁上部結構進行施工時，現如今，最常應用的一種方式就是旋轉結構，而橋梁上部結構建設的關鍵操控方法就是預制結構與現場澆筑，可在橋梁上部安裝好提前準備好的結構，并在現場施工中，把混凝土在橋梁加固件上進行加固，當完成橋接組建安裝后，橋梁構件安裝結束后，在橋面鋪設前，須完成構件間的空隙澆筑。

2.4 主梁預制和接頭段鋼絞線連接

預制結構主要應用集中與工程生產方式。應用固定鋼板預制預應力預制板板材，并由專業團隊進行裝配。當混凝土設計強度到90且不少于一周時，可直接張拉主梁。在張拉主梁時，可用真空中的智能能拉伸、注漿技術。一般橋梁預應力張力是一種預應力鋼梁類，通過拉伸正彎矩部位，可使橋梁抗拉強度實現全面提升。并且，人們也能夠按照具體灌漿操作，保證鋼梁的安全和穩定。連接鋼絞線時，方法：鋼絞線穿過鋼梁后貫穿全部的鋼波紋管，然后施以澆注操作。當強度與齡期滿足具體要求后，并將負彎矩施加在頂板上，確保橋梁中的梁、鋼梁能形成個整體結構，防止銹蝕高壓鋼絲，在預壓施工后24小時之內，實施灌漿操作。

2.5 深水承臺技術

大跨度連續梁橋施工中，很多橋梁結構都在深水中，因工程建設的外部條件非常惡劣，水流、壓力會對整個建設過程形成嚴重影響。基于此種狀況，施工人員需要結合具體實況，將井間距進行適當減少，從而實現施工質量最佳狀態。當前，大跨度橋梁連續施工技術在科技發展背景下，得到了持續進步和發展，使得更多的新技術被廣泛地應用和推廣。如，應用深水承臺技術，能夠使橋梁結構更加穩定和精準。此外，若樁帽底土層為軟土或施工現場水流較快，那么施工者就應結合具體施工要求在橋梁上部施工[2]。

3結束語

總體而言，隨著我國社會經濟日新月異的飛速發展，交通運輸業持續發展，繼而使橋梁工程不管是數量亦或是規模都得到了增加，在對社會需求進行滿足的同時，也持續完善橋梁施工技術。橋梁工程的順利發展是交通便利的基本保證。大跨度預應力混凝土工程將直接影響橋梁的最終使用壽命，可以證明，大跨度預應力混凝土工程的施工相當于橋梁工程的核心，這將直接影響到橋梁的后期使用。故而，需注重大跨度預應力混凝土的施工，以便實現大跨度預應力混凝土的施工質量提升，確保施工規范化，具有十分重要的意義。

參考文獻

[1] 姜浩.懸臂澆筑大跨度預應力混凝土連續梁橋施工控制的研究[D].長春：吉林大學，2015.

[2] 朱君，徐潘昕.分析大跨度預應力混凝土橋梁施工控制技術[J].中華民居（下旬刊），2013，（34）：376.