關(guān)于對市政混凝土道路施工的綜述研析討論

趙晨

摘 要 伴隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷上升，城市建設(shè)的水準(zhǔn)也在不斷提升，現(xiàn)如今市政道路建設(shè)是城市發(fā)展的基礎(chǔ)性工程，其建設(shè)的水準(zhǔn)決定著人們的出行以及城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而混凝土道路施工技術(shù)在其建設(shè)中起到?jīng)Q定性的作用。基于此點(diǎn)，本文就市政混凝土道路施工的操作步驟入手，分析當(dāng)前施工所存在的問題，以此提出相關(guān)的解決策略，希望對市政道路的建設(shè)起到相關(guān)的幫助，以供廣大同仁參考。

關(guān)鍵詞 市政建設(shè);混凝土;道路施工;研析探討

近些年，城市基礎(chǔ)建設(shè)越發(fā)為完善，市政道路的建設(shè)也日趨成熟，進(jìn)而推動了混凝土道路的施工發(fā)展。現(xiàn)階段，混凝土技術(shù)已經(jīng)逐步成為市政道路建設(shè)的主體，但仍存在著許多的問題，本文就此點(diǎn)進(jìn)行如下的研析討論。

1市政混凝土道路施工的基本操作步驟

1.1 前期準(zhǔn)備階段

前期的準(zhǔn)備工作是任何工程開展的前提和基礎(chǔ)，市政混凝土道路的施工工程也是如此。初期，施工人員應(yīng)當(dāng)充分熟悉其道路施工的整體設(shè)計(jì)圖、簽署的合約條款以及招標(biāo)文件的相應(yīng)細(xì)則，進(jìn)而進(jìn)行規(guī)劃性、系統(tǒng)性地分析[1]，從全局的角度去把控市政混凝土道路施工工程的整體細(xì)節(jié);中期，市政應(yīng)當(dāng)將施工的各個(gè)環(huán)節(jié)分配給各個(gè)部門，規(guī)劃預(yù)設(shè)好各個(gè)階段應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，以此達(dá)到環(huán)環(huán)緊扣的效果;末期，應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工的規(guī)模進(jìn)行整體的材料準(zhǔn)備與資金的預(yù)估。

1.2 施工材料控制

鑒于市政混凝土道路施工關(guān)乎整個(gè)城市發(fā)展的水準(zhǔn)，其規(guī)模大小不言而喻，而道路施工的材料主要是混凝土，其攪拌的方式大都是以機(jī)器為主、人工為輔，其攪拌的時(shí)間也需要進(jìn)行控制。因此，在道路施工的過程中，合理地設(shè)置攪拌地點(diǎn)也是整個(gè)施工過程中關(guān)鍵的一步。

1.3 道路攤鋪操作

市政混凝土道路在施工作業(yè)時(shí)，對于混凝土道路的攤鋪也是十分關(guān)鍵的，其施工人員在進(jìn)行攤鋪的過程中，不能采用拋灑的行為來進(jìn)行，而應(yīng)當(dāng)選取鐵鍬攤鋪的方式，且還要保證在道路攤鋪的過程中，其密度和適量度達(dá)到最佳的標(biāo)準(zhǔn)，以此來提升道路的施工質(zhì)量。

1.4 道路的養(yǎng)護(hù)和卸模

當(dāng)市政道路混凝土攤鋪結(jié)束后，需要等到一定時(shí)間讓混凝土自行地凝結(jié)，為了讓道路的使用壽命更加持久，在其上方鋪上一層濕草皮[2]，讓灑水車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，等待養(yǎng)護(hù)階段結(jié)束后，再進(jìn)行卸模，期間需要時(shí)刻注意不能傷到混凝土道路的質(zhì)量，也需要維護(hù)好定性的模板，以便循環(huán)利用，節(jié)約資源。

2現(xiàn)階段市政混凝土施工所存在的問題

2.1 道路斷板現(xiàn)象

斷板現(xiàn)象是混凝土工程施工的最常見問題，其產(chǎn)生的原因主要是由于在施工階段，其質(zhì)量管理的監(jiān)督不嚴(yán)格，導(dǎo)致沒有采取有效的斷板預(yù)防措施，反而影響最后道路的使用情況。在實(shí)際的投入使用中，面對巨大的車流量，會很容易被擠壓所損壞，降低其使用的壽命。

2.2 道路裂縫現(xiàn)象

市政混凝土道路施工的過程中，難以避免裂縫問題的出現(xiàn)，其主要分為三大類：橫向、縱向、網(wǎng)狀裂縫[3]。其產(chǎn)生的主要原因分別為：①其道路建設(shè)的地基本身就存有問題，導(dǎo)致施工階段出現(xiàn)各種裂縫情況;②由于施工階段混凝土攤鋪道路的過程中，沒有注意其土的溫度和攤鋪速度，導(dǎo)致熱脹冷縮的緣故，出現(xiàn)此類的裂縫;③在施工階段缺少對于操作的管理與應(yīng)用，其操作不規(guī)范也會導(dǎo)致此類問題的出現(xiàn)。

2.3 施工溝槽回填問題

在施工建設(shè)過程中，溝槽回填問題產(chǎn)生的主要原因在于施工工人為了偷懶，常常將水分比較大的泥土進(jìn)行回填，或者將一些雜物進(jìn)行溝槽的回填，導(dǎo)致施工的質(zhì)量急劇下降。且這種施工的行為，會造成三個(gè)問題：①長期使用會造成路面的沉陷，進(jìn)而導(dǎo)致路面的裂縫問題;②裂縫問題的出現(xiàn)會加劇路面使用壽命的縮短，使得路面出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象;③現(xiàn)象的出現(xiàn)會導(dǎo)致使用效率的降低，進(jìn)而阻礙人們的日常出行。

3對市政混凝土道路施工建設(shè)的提升策略

3.1 加強(qiáng)對施工材料的控制

任何工程施工質(zhì)量保障的提前便是施工材料的質(zhì)量，基于此點(diǎn)，就必須加強(qiáng)對于施工材料的控制，從材料的源頭進(jìn)行把控，為市政混凝土道路建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。首先，需要對合作的材料商家進(jìn)行全方位的質(zhì)量評估，把控其企業(yè)的規(guī)范性，將其貨物與市場上的其他商家進(jìn)行對比，分析其是否具有相對的優(yōu)勢;其次，在施工過程中，混凝土的使用是至關(guān)重要的，需要嚴(yán)格把控其混凝土混合以及施工的細(xì)節(jié)，以此來保證施工的質(zhì)量;最后，在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，也需要保障其施工的成本，始終需要堅(jiān)持施工質(zhì)量與成本并行的效果，以此來建設(shè)人民滿意的施工道路。

3.2 做好施工前期的設(shè)計(jì)工作

設(shè)計(jì)施工方案是開展工程的重要保障，因此，在進(jìn)行市政混凝土道路施工階段需要根據(jù)實(shí)際的道路來進(jìn)行施工方案的設(shè)計(jì)，對其道路施工方式、日常維護(hù)的方案以及延長使用壽命等都需要考慮，以完美的、預(yù)防性的設(shè)計(jì)來確保施工的整體質(zhì)量。另外，在設(shè)計(jì)方案時(shí)還需要考慮到施工的技術(shù)運(yùn)用，針對混凝土的攪拌方式、其碎石處理方式以及混凝土黏合度[4]等情況都需要進(jìn)行考慮設(shè)計(jì)，這樣才能做到更加全面的質(zhì)量把控，以此提升市政混凝土道路的建設(shè)質(zhì)量。

3.3 嚴(yán)格監(jiān)督施工的過程

監(jiān)督是提升施工質(zhì)量的有效工具，建立良好的施工管理體系能夠有效地對施工單位建設(shè)起到良好的作用。首先，對施工單位進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，嚴(yán)格審閱其施工的材料文件;其次，在施工階段需要將權(quán)責(zé)分配到各個(gè)人員，以防之后責(zé)任的推諉;最后，還要對技術(shù)人員進(jìn)行前期的培訓(xùn)與安全宣傳，以此來提升施工的質(zhì)量。

4結(jié)束語

綜上所述，市政混凝土道路的建設(shè)水準(zhǔn)決定著這個(gè)城市發(fā)展的水準(zhǔn)，也關(guān)乎到人們的日常出行問題，因此通過以上混凝土施工的綜述，希望能夠幫助市政混凝土道路施工的質(zhì)量得以提升，為城市的發(fā)展提供幫助。

參考文獻(xiàn)

[1] 林應(yīng)淦.市政道路施工中的瀝青混凝土道路施工技術(shù)[J].四川建材，2019，45（11）：84-85.

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[3] 閆紫竹.市政道路施工中瀝青混凝土道路施工技術(shù)的應(yīng)用[J].居業(yè)，2019，（9）：120-121.

[4] 蔣振興.瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用探析[J].建材與裝飾，2019，（27）：266-267