基于“理虛實一體化”理念的課程教學改革探究

劉濤 徐明利 周杰

摘 要：針對“理實一體化”教學實踐中的不足，在基于“理虛實一體化”理念建設的實訓中心，就《汽車電器》課程實施“理虛實一體化”的教學新模式，取得較好的教學效果。

關鍵字：理實一體化;理虛實一體化;六步教學法

Abstract： In view of the deficiencies in the teaching practice of "integration of theory with practice"， a new teaching mode of "integration of Theoretical-Virtual-Real" has been put into practice in the training center， the new teaching mode of "integ -ration of Theoretical-Virtual-Real" in the course of Automobile Electrical Appliances has achieved good teaching results.

Keywords： Theory-practice Integration; Theoretical-Virtual-Real Integration; Six-step Teaching Method

引言

隨著“雙師型”教師隊伍的不斷壯大，近年來“理實一體化”教學模式得到了廣泛的認同，在高職工科專業的教學中已普遍實施。“理實一體化”教學模式強調充分發揮教師的主導作用，將理論學習與實操訓練緊密融合，打破以往理論與實踐相脫節的現象，注重培養學生動手能力，全程構建知識、技能與素質的培養構架，豐富課堂教學和實踐教學環節，顯著提高了教學質量[1]。然而，以《汽車電器》課程為例，在“理實一體化”的教學實踐中，暴露硬件設備數量不足以滿足一個教學班同時實操、實訓設備損壞率較高、以及課堂管理難度大等諸多問題。本文研究對理實一體化教學模式進行改良，引入“理虛實一體化”的教學模式對該門課程進行改革。

1 課程現狀

目前，該門課程普遍采用的是“理實一體化”的教學模式，教師利用多媒體教學資源，甚至包括MOOCS、微課等形式講授汽車電器系統原理與電路分析方法，采取任務驅動模式，以實訓臺架、實訓車輛為載體開展演示教學與實操訓練。通過實踐來看，在具體實施過程中主要有三個方面的問題較為突出。

1.1 硬件設備資源問題

經過多年的建設與發展，高職實訓設備投入逐年增加，宏觀上來看硬件資源已經較為充足，但從微觀層面上來看，具體某門課程、某些實訓項目時，往往實訓設備的數量就不能滿足教學需要了。舉例來說，以30人的班級為例，在進行汽車啟動系統故障檢修時，絕大多數院校都無法配備足夠數量的實訓臺架和車輛，供一個教學班的同學同時開展實操訓練;為了某個實訓項目就配備成批量的實訓臺架，顯然不科學。但這就給教師課堂教學組織帶來的極大的困難。由此產生第二個方面的問題。

1.2 課堂教學組織難度大

前面所述的硬件設備不足以滿足一個班級的同學同時開展實操訓練，那么在具體教學實施過程中，必然要進行分組實操，以“資訊-決策-計劃-實施-檢查-評估”為代表的六步教學法是目前被廣泛采用的教學方法，“分組實施”過程中，教師必然將注意力重心放在實操的學生這邊，另一部分學生則往往處于“疏于監管”狀態;即便同時配備2名甚至多名（較為罕見）指導教師，汽車類專業課程的實操環節不同于計算機上機實驗，操作難度與危險程度較高，每位指導教師“有效指導與監控范圍”是十分有限的。在此狀況下，未輪到實操訓練的學生，能靜下心來進行“資訊-決策-計劃”的人就很少了，往往出現一部分學生實操，一部分學生“無聊到失控”的局面;而教師一方面要艱難的維持課堂紀律，另一方面還要指導學生實操，保障師生安全。

1.3 設備損壞率較高

學生在紙上進行了“資訊-決策-計劃”后，直接在實訓臺架上或車輛上進行實操，從認知規律、技能的形成規律以及教學實踐經驗來看，必然導致較高的設備損壞率。尤其是車輛的各種接插件、導線段子等零部件。

2 “理虛實一體化”教學理念

“理虛實一體化”教學模式，實質上是以課堂教學信息化、教學資源信息化、實訓平臺信息化為重點，以“互聯網+”的思維，將信息技術與教育教學深度融合。與以往的“理實一體化”教學模式相比，它是在前者基礎上，深度融入信息化手段，基于虛擬場景與情境，利用虛擬實訓平臺，將理論教學、虛擬演練以及實操環節三者一體化教學[2-4]。

《汽車電器》課程十分適合應用“理虛實一體化”教學理念，既保留了“理實一體化”教學模式學生“做中學、學中做”的熱情，又有效的解決了硬件設備數量不足、設備損壞率高以及課堂教學組織難等教學實際中遇到的諸多難題。

3 課程改革

3.1 教學模式

“理虛實一體化”教學模式將信息化融入課前、課中以及課后全過程。課前教師通過“學習通”等平臺向學生推送課程資源，并掌握學生預習情況。課中則是在“理虛實一體化”教室進行，教師利用多媒體等輔助手段講解原理知識，使用推屏器演示實操，學生則先在虛擬仿真實訓平臺中的3D企業場景下，進行反復模擬實操，教師可根據虛擬平臺的評分情況，組織學生有序的分組實操;最后由教師就虛擬實操、實操過程中出現的問題，從理論知識的高度進行點評，達到理論知識、虛擬仿真與實操有機融合。特別說明的是，“理虛實一體化”教室的建設，應當是機房與實訓設備或車輛在同一實訓室空間內，電腦的數量則按一個標準班配置。基于“理虛實一體化”理念的實訓中心建設，在該模式教學過程中就顯得尤為重要了。

3.2 應用舉例

以《汽車電器》課程中汽車啟動系統故障檢修的教學過程為例：教師在課前將PPT課件、教學錄像等資源通過“學習通”平臺推送給學生，要求學生完成預習，達到對啟動機工作原理、控制線路、故障檢修具有初步認知的目的。

上課時，教師對重難點知識點進行強化教學后，組織在汽車檢修實訓虛擬仿真實訓平臺上進行汽車啟動系統拆裝、檢測以及故障診斷與排除等虛擬操作;教師可通過后臺監控情況并結合巡查，遴選出虛擬操作較好的同學先進行分組實操，其他同學繼續反復練習虛擬實操。與“理實一體化”教學模式中，學生填寫任務工單，進行“資訊-決策-計劃”不同，3D場景（或VR）下的虛擬實操環節更貼近真實，具有較強的操作性、趣味性，教師可以在指導實操學生的同時通過手機后臺查看學生虛擬操作情況，也可以實時中斷學生的虛擬平臺使用，實施控屏，將實操學生正在進行的實際操作的過程進行屏幕廣播、點評。

課后，教師引導學生就虛擬操作、實操訓練中出現的問題，進行梳理，在“學習通”平臺進行討論，教師予以點評指導。

4 總結

“理虛實一體化”教學模式，有效的彌補了“理實一體化”教學模式的不足，進一步激發了學生的學習興趣，也更加符合專業技能形成的規律，提高了教學效果。

參考文獻

[1] 吳惠燕.職業技術學校一體化教學探析[J].職業，2013（32）：42.

[2] 葉向群，王驕君等，“理虛實”一體化教學思路實踐[J].實驗技術與管理，2017（5）：1-4.

[3] 王志剛，劉杰等.“汽車構造與拆裝”“理、虛、實”一體的課程改革探索[J].交通職業教育，2016（4）：44-46.

[4] 李佳玉，彭見輝.基于“理虛實一體化”的“工業機器人技術”課程改革[J].新課程研究，2017（10）：18-19.