基于“1+X”證書制度下機場運行專業人才培養方案優化探究

王宇婷

（廣州民航職業技術學院 廣東·廣州 510403）

0 引言

安全是民航工作的永恒主題，是民航發展的生命線，也是民航最大的政治。隨著我國民用機場的規模日益擴大，建立健全機場應急救援體系成為保障民航安全的重要工作。機場突發事件發生后，大部分情況都會引起航空器火災，在應急救援過程中，滅火救援是首要任務。國內機場亟需一批具備機場消防應急救援與救護技能的應急救援人才，為機場運行提供安全保障。學校與首都機場集團管理有限公司共建航空器滅火救援與救護職業技能等級標準，2020年，機場運行專業申報成為國家第三批“1+X”職業技能等級證書航空器滅火救援與救護證書試點院校，通過深化人才培養模式改革和創新，探索“1+X”證書融入專業人才培養模式，拓展學生機場運行保障就業本領，提升機場運行類專業人才培養質量。

1 1+X證書制度概述

2019年初國務院頒布的《國家職業教育改革實施方案》（以下簡稱“職教 20條”）中已經明確指出在高職院校中將啟動“1+X證書”制度的試點工作。在“1+X證書”制度中的“1”表示的是學歷證書，學歷證書是指學習者在具有實施學歷教育的職業院校、本科院校或教育機構所取得文憑，學歷證書就是能夠證明一個人的求學經歷的證書，在國家社會人力資源中有著非常重要的作用。“X”表示的是若干職業技能等級證書。高職院校以培養一線操作性崗位人才為主，學生取得學歷證書的同時應該積極地參加職業技能培訓從而獲得相應的等級證書，提高技能人才的素養，提高就業創業的核心競爭力，解決就業、創業難的困境。可見，在”1+X“制度下，“1”是基礎，“X”是對“1”的補充和拓展。

1＋X”證書制度是國家全面提升職業教育人才培養質量的一項重大改革與制度創新，為各類技術技能人才培養開辟了新路徑，高職院校在人才培養和教學模式中應將“1”和“X”有機銜接，推進高職院校的專業、課程、師資及實訓建設，深化教師、教材和教法“三教”改革，促進產教融合、校企合作，提升學生就業能力與專業技能，提高人才培養質量，為民用航空機場運行保障和應急救援工作提供人才保障和智力支持。

2 航空器滅火救援與救護職業技能等級標準分析

基于行業企業、院校等共同確定的1+X職業技能等級標準，從一線崗位的需求出發，提煉出典型的工作領域、工作任務以及職業技能要求。航空器滅火救援與救護職業等級證書分為初級、中級和高級三個級別。其中，初級：主要面向乘務員、安全員、航油工作人員、飛機監護員、機務、行李裝卸員、廊橋操作員等崗位。主要職責是根據作業流程的規定，作為突發事件的第一目擊者，在航空器和非航空器突發事件初期，實施滅火救援和救護作業。中級：主要面向機場消防戰斗員崗位。主要職責是根據作業流程的規定，作為消防戰斗員，實施航空器滅火救援和救護工作。高級：主要面向實施航空器滅火救援和救護應急管理和指揮的機場應急救援各單位相關管理崗位的輔助人員。主要職責是根據業務管理需求，作為機場應急救援各單位相關管理崗位的輔助人員，實施航空器滅火救援和救護的應急管理和指揮的管理輔助工作。

目前，機場運行專業課程內容與“航空器滅火救援與救護”職業技能證書要求具備的基本理論知識和業務技能等要求高度對接，詳見表1。

3 1+X證書制度下機場運行專業人才培養課程體系存在的問題

目前，機場運行專業的課程主要以面向機場地面旅客服務、機坪運行管制等崗位的內容為主。隨著民航智慧機場的建設，各機場旅客服務崗位自動化程度越來越高，旅客服務人員的需求量有所減少，本專業學生亟需擴展新的就業方向，以緩解學生的就業壓力。1+X證書制度的推進，將為學生拓寬就業途徑。針對航空器滅火救援與救護職業資格證書標準的內容，機場運行專業現有的課程體系仍存在以下問題。

3.1 課程內容與崗位技能需求不對接

目前機場運行專業課程涉及航空器火災應急救援的內容不夠全面和系統，不能完全覆蓋職業證書技能要求。比如在現有課程中缺乏針對航空器滅火救援與救護實訓內容，這一部分內容在證書標準中是非常重要的實操考試內容。另外，證書要求的技能知識在不同課程中有所涉及，但沒有一門系統介紹的核心課程，不能滿足學生系統學習的需求。

3.2 考核標準與1+X證書標準不對接

在課程教學標準中，課程考核標準與證書考核標準不完全對接，導致一些課程內容雖然是證書技能要求內容，但因考核標準不對接，不能直接認定為證書的學習要求，將造成學生在參與考證的過程中，需要重復學習一些模塊的知識，影響教學效果和學習效率。

3.3 教師一線工作經驗不足，實訓教學存在困難

表1：機場運行專業開設課程與“航空器滅火救援與救護”職業技能等級標準對照表

航空器滅火救援與救護崗位涉及消防和醫療救護崗位的技能，屬于專業業務技能，機場運行專業教師目前缺乏一線崗位工作經驗，對這些模塊的實訓教學工作無法勝任。證書培訓評價組織還未開始組織系統的教師培訓，實訓教學工作開展具有一定難度。

4 1+X證書制度下機場運行專業人才培養方案優化改革

4.1 優化專業人才培養方案

機場運行專業成為1+X證書試點院校后，積極開展專業調研，廣泛聽取畢業生、實習單位和用人單位對專業人才培養的意見，歸納整理機場應急救援相關崗位技能要求，編制人才培養調研報告。與廣州白云國際機場、三亞鳳凰機場、廈門高崎國際機場、杭州蕭山國際機場等相關單位進行了實地的調研，對機場應急救援、機場消防救援與救護崗位進行了詳細的分析，其中包括對崗位人才的需求和航空器滅火救援與救護所面臨的問題進行了深入的探討，組成專業建設指導委員會，征求建議和制訂人才培養方案工作。根據職業技能等級標準和專業教學標準要求，優化課程設置和教學內容，將標準內容轉化為2門專業核心課程，同時增設3門專業限選課程，增加消防和醫療救護實訓課時，促進課證融通。

4.2 模塊化設計課程內容

目前，機場運行專業課程在內容上未覆蓋航空器滅火救援與救護崗位的理論和技能知識，難以滿足職業證書考核需求。在保持原有體系知識結構的完整性基礎上，根據航空器滅火救援與救護工作過程，整合教學內容，模塊化設計教學內容，將教學內容融合證書標準，做到既滿足機場應急救援一線人員多元化、多層次的崗位需求，又兼顧學生后續發展的知識儲備要求，為學生進入民航機場一線崗位就業競爭力。

4.3 校企共建實訓基地

開展1+X證書試點技能人才培養的基本條件是實訓基地。學院于2016年獲得民航局的資金資助，用于建立系統完善的應急救援實驗實訓環境建設。該實驗實訓環境建立后，能同時滿足應滿足學院同時培養50名左右的機場消防戰斗員崗位學員的模擬實踐教學要求，形成學院機場消防救援流程全覆蓋的崗位技能培訓設備的基本框架。另一方面，利用校企合作建立穩固的產教融合實訓基地，加強專業實踐與證書培訓，提高學生職業技能操作水平。

4.4 推動“三教”改革保障1+X證書制度實施

4.4.1 師資隊伍建設

師資隊伍建設是推動1+X證書制度順利實施的關鍵。學院應充分利用民航合作地方機場的資源，組織教師在寒暑假下企業一線跟班培訓學習，提高教師業務技能水平。同時，做好師資培訓年度規劃和經費預算，建立完善培訓師資成長梯隊。另外，培訓評價組織要組建由行業企業、職業院校和研究機構等專家團隊，面向試點院校定期開展卓有成效的師資培訓活動，著力提升專業教師實施教學、培訓和考核評價教學綜合能力。

4.4.2 教材優化建設

教材資源是開展高技能技術人才培養的重要載體和抓手。1+X證書培訓評價組織要高質高效履行開發培訓教材和學習資源的主體職責，根據職業技能等級證書標準，盡快編寫與出能滿足試點院校各個等級證書培訓需要的配套教材、題庫等學習資源；盡早開發出符合社會需求，滿足試點院校對各個職業技能等級證書需要的考核評價系統，形成日益成熟完善考核評價體系。試點院校在職業技能證書配套教材的基礎上，結合現有教材情況，在課程教學過程中整合教材，編寫適合本專業教學實際的教材。

4.4.3 教法優化改革

根據課程內容的特點和學生學習規律，整合后的教學內容，根據崗位工作內容設計教學環節，采用線上線下混合教學模式，結合案例法，情景法，使用課堂派、慕課等資源，使學生在課前、課中、課后教學過程中全方位參與學習，成為學習的主體。特別在虛擬實訓和現場演練環節中，學生通過親身參與，掌握了作為一名機場運行保障一線工作人員的技能和職責。

5 小結

“1+X”證書制度為高等職業院校人才培養提供了一條新的思路，試點院校在建設過程中，以職業技能等級標準為依據，基于課證融通的設計思路，優化人才培養方案，整合課程內容，設置教學目標，深化“三教”改革，培養符合一線崗位技能需求的高素質高技能人才，提升學生就業競爭力。