關于市政道路施工工藝及施工技術探究

何鋒

摘 要 市政道路工程項目的建設，能夠有效方便群眾的日常出行。在開展道路施工工作期間，施工技術具有不可忽略的重要地位，能夠對道路的使用期限、使用效率起到緊密的關聯與影響。因此，只有不斷地將施工技術加以創新，才能夠確保道路的加固處理工作能夠更加高效，促使道路的建設能夠更加可靠、更加穩定以及更加安全地得到使用。

關鍵詞 市政道路;施工工藝;施工技術

引言

市政道路在整個城市交通中有著極其重要的作用，且如何推進市政道路的建設已經成為當前的重要關注點。其中，相關施工質量保障措施在道路建設過程中起著重要的作用。為了避免道路的施工質量問題，相關建設單位需要采取先進的施工工藝，并且使得施工工藝滿足建設技術標準，具有針對性、匹配性。

1路基施工技術

以某道路工程項目為例。該工程全長約8.05m，道路紅線65m，單向單排車道。整體工程結構由路基、墊層、路面三部分構成。結合工程設計圖紙可知，開挖深度應控制在3.0m之內，填筑高度應控制在2.5～2.8m之間。

（1）放樣測量。在施工準備階段，需做好標高控制點放樣測量工作。在正式施工前，對標高控制點予以復檢，確認無誤后，方可開展放樣工作。在測量過程中，對導線、中位線與水準點進行復核檢測，注重各基準點的精確性。在正式測量前，嚴格檢查測量儀器設備，使各類儀器設備維持良好的工作狀態。相關人員要根據實際情況，采取科學合理的測量方法，盡可能地縮小測量誤差，將測量誤差控制在合理范圍內[1]。

（2）路基開挖。路基開挖前，預先設計排水溝、截水溝，并且采取適宜的防滲措施，避免路基開挖對周邊環境與建筑群落造成不利影響。該工程采用兩臺挖掘機協同作業的模式，且另有相同規格的備用挖掘機，以備不時之需。兩臺挖掘機沿機動車道并列由內至外開挖，將挖出土體堆放在道路紅線外，以免影響后續施工作業。在開挖過程中，根據土質條件調整放坡比例，防止發生塌陷問題。

（3）路基土方施工技術。路基土方在實際施工中，常會受到路面、市政排水管道、周圍土壤土質以及周圍環境的影響，給施工作業帶來一定的困難，加大了路基土方工程施工的復雜程度，給工程施工帶來了更大的工作量，降低了路基土方施工的質量。在這種情況下，就要求施工人員在工程開始之前，先對施工地區存在的各種問題做一個可行性分析，分析出采取何種措施才能保證土方的穩定性。在路基施工填土方這一環節，一定要保證土方壓實程度，層層鋪墊，分層填筑。在此項工程開始前，一定要檢查土壤中的水分含量和土質結構，如果土壤中的水分含量不符合標準，就不能進行壓實操作，如果該地區土質不一樣，就需要測量土質的干密度，不同土質的壓實度在同一個干密度下進行評定這種方法是錯誤的，最終可能會影響路基的質量。所以在不同的條件下，可以進行不一樣的操作方式，根據土壤的密實程度、土質的結構進行不一樣的壓實操作，比如選取不同規格的壓實機、碾壓不同的次數等等手段進行壓實。在壓實過程中一定要保證路基的平整，為了防止土層松動，在壓實過程中可以先慢后快，壓實的地點也要按照“前、后、中”的順序進行，這樣在壓實過程中，就可以幫助路拱的形成，最終做好路基的平整工作[2]。

（4）路基防護。路基防護工程施工時，要因地制宜，要根據施工地點外部環境選擇最為適宜的技術，如在路面比較平整但墻面較低的區域施工，就需要做路基支撐防護來保護工程施工。使用路基防護技術主要有以下幾個優點：首先，對于道路來說，道路在使用時需要承受較大的壓力，這一定要保證道路的質量，只有這樣道路才能在實際使用中不被壓壞、斷裂、變形，才能在一定程度上保證道路的使用安全，只有在路基建設時使用路基防護技術，才能保證道路路基強度達到較高的標準。其次，使用路基防護技術可以延長路基的使用壽命，只有保證了路基的穩定性，才能保證道路在使用過程中不變形，承受得住路面上更大的壓力，長時間使用后，道路的安全性仍然很高，不會出現道路突然坍塌的現象，所以路基的質量在很大程度上決定了道路的質量，路基的使用壽命決定了道路的使用壽命。最后，由于某些地區一年四季的溫度變化很大，而道路基本都是外部作業，保證道路質量的其中一個重要的方面，就是要保證道路盡可能少受外部溫度變化的影響，對于路基防護技術來說，這就要求路基建設要保證有一定的水穩性，在外部環境變化大的時候要保證路面不會出現凹凸不平、斷裂、坍塌的現象，在建設路基時就要有選擇地使用建筑材料，保證路基不受溫度變化的影響，從而在溫度變化大的時候道路也可以正常的使用，使道路的使用效益得到最大化。

2路面施工技術

第一，路面碾壓。在此過程中，為了保證能夠對路面進行均勻的碾壓，工作人員應該嚴格控制壓路機的速度，始終保持一個勻速的前進狀態。在初期碾壓工作當中，應該從路面中心向兩側進行碾壓，從低處向高處進行碾壓。除此之外，如果在實際的工程施工中壓路機需要進行倒車，應該首先停止工作，然后改變方向，最后再進行碾壓工作。第二，接縫處理技術。在道路施工接縫處需要注意以下兩個關鍵工作內容：溫度和碾壓。首先在施工過程當中為了保證路面的美觀性，需要將瀝青混合材料的溫度進行嚴格的控制，可以控制在110℃左右。但是，對不同的施工項目要結合實際情況對溫度進行適當的控制。第二，碾壓的方法。在施工過程中最合適的碾壓方法就是進行騎縫碾壓。此種碾壓方法的最大特點就是能夠根據裂縫的實際情況進行合適的碾壓。在碾壓的初期工作當中，首先需要在15cm范圍內進行多次碾壓，然后再逐漸改變碾壓位置。在進行騎縫碾壓的過程中也要保持碾壓的速度，這樣一來才能有效提高路面的壓實度[3]。

3結束語

綜上所述，在道路工程施工期間，施工技術水平必須要引起各相關部門、各施工企業的高度關注，不斷地探尋全新施工技術方法，減少施工成本，提高施工效率。

參考文獻

[1] 韓旭華.市政工程道路橋梁施工技術措施及重要意義研究[J].工程技術研究，2019，4（3）：215-216.

[2] 王曉明.市政道路橋梁工程中常見的施工技術研究[J].居舍，2018（24）：56.

[3] 劉華山.淺析市政道路橋梁工程中常見的施工技術[J].低碳世界，2018（6）：292-293.