城市軌道交通車輛電氣電路控制與檢查系統技術分析

摘要：社會的不斷進步與發展，城市軌道交通在城市的發展過程中扮演著重要的角色作用，一定程度上推動的城市經濟的不斷進步與發展。城市軌道交通車輛電氣電路控制和檢查系統成為當下社會各界關注熱點話題，其作為一種簡易性、理論實踐相結合比較強的系統，一定程度上可以為地鐵運營公司及高校在進行相關的城市軌道交通車輛技術檢查，進行科學化的電路檢測和控制以及相關的問題進行解決，主要是該系統采用軟件和硬件有效結合思路來進行模擬整車電氣電路的狀態，可以全面提高操作人員對車輛電氣電路的系統系統化以及整體性的認識，也能夠幫助操作人員快速準確地掌握地鐵車輛常見的電氣電路控制和檢查，有利于解決地鐵車輛電氣電路復雜性、分析困難學習比較枯燥、實際工作操作難度系數較大等一系列問題，進一步推動其城市軌道交通車輛能夠健康有序的運行，其具有較強的現實意義和參考價值。

關鍵詞：城市軌道交通車輛;電氣電路;控制與檢查系統;技術路線

引言

城市軌道交通車輛電氣電路控制和檢查系統作為地鐵運行中的重要環節。地鐵司機需要對相關的系統進行學習和掌握，并能夠對一系列問題進行有效的解決，并能夠提升起實際的操作功能。城市軌道交通車輛電氣電路控制和檢查系統主要通過軟件可以把整個地鐵的布局展現在地鐵司機面前，地鐵司機通過操作駕駛臺的相關手柄和按鍵，可以對車輛的電路進行有效的控制和檢查，并能夠找出存在的潛在的風險和問題，可以確保地鐵行駛的安全性。

1.系統組成

1.1 硬件組成

硬件部分主要涉及到地鐵司機操作過程中的駕駛臺和一套完整的計算機構成。其中司機駕駛臺主要涉及到開左門、開右門、ATO1、ATO2、分高斷、關左門、關右門、喚醒、睡眠、牽引輔助復位、雨刮器、受電弓控制等按鍵開關及換向手柄、電鑰匙、司機控制器、電源線、串口通信線;計算機主要涉及到計算機主機、顯示屏、鍵盤鼠標等一系列標準化配件。尤其是硬件的采集部分，根據實際情況需要設計實際需求的一系列硬件設備數量，也是影響著電路板卡相關的設計思路和制作的具體數量，采集卡相關的設計與通信協議需要經過單片機進行編寫相關的程序，最后把相關的科學性程序燒寫進相關的芯片中。

1.2軟件組成

軟件部分主要涉及到電氣電路模擬系統和數據庫系統兩部分。

主要是通過實際的情況分析并利用相關的繪圖軟件進行相關的電路圖設計，并結合新型的思路，并繪制出電氣電路不同類型的元器件和相關的設備。通過電路邏輯分析人員根據電路圖的相關資料，對電路圖進行合理化的繪制;其次，開發電路圖的控制程序主要涉及到邏輯運算功能、狀態流動功能、電路切換功能。最后，將電路邏輯數據庫與電路圖涉及到的文件進行科學化的融合，進一步形成電路電氣電路控制系統，也是保證工作開展的前提條件。

2.技術路線

車輛電氣電路控制與檢查系統的技術特征和技術實現方法。

2.1系統技術特征

軟件方面與硬件方面進行科學化的結合過程中，可以對城市軌道交通車輛電氣電路方面涉及的原理進行真實化的模擬。通過利用采集板卡，可以將硬件方面的數據進行有效的收集和整理，并將采集到得一系列數據結合邏輯運算模塊進行科學性的邏輯運算;最后，通過電路圖軟件界面表現出來，可以展現出每一步的具體操作，并能夠對相應的電路圖進行一一查看，可以找出相關的電路流動路徑和方向。因此，在獲取相關電氣電路的原理一手資料后，需要對電路邏輯進行合理化的分析和研究，并將邏輯關系儲存到相關的數據庫中，進一步利用硬件采集模塊和電路圖展示模塊以及數據庫邏輯結合起來可以設計出一套科學性、整體性、規范化、獨立性、動態化的電氣電路控制系統。

2.2系統技術實現方法

系統一旦出現通電狀態，按下司機駕駛臺側面的電源開關，電源開關的指示燈出現亮的現象，一定程度上表示的開機成功，運行城市軌道交通車輛電氣電路控制欲檢查操作按鈕，操作人員可以通過登錄系統進行相關的操作，并能夠啟動相關的電路。通過操作駕駛臺相關的按鍵開關，可以對通過顯示器對相關的電路進行實時的監督與反饋，可以得出以下結論：電路圖線路藍色表示當前處于通電的狀態，紅色表示當前的設備會引起電路狀態的變化或電流的方向發生改變，黑色表示該線路出于閉電的狀態。以地鐵車輛受電弓升弓操作操作為例，當駕駛臺上的“受電弓控制”開關至“升弓”位，受電弓不能升起時，在確認升弓空氣壓力正常的情況下，則需要檢查升弓電路的工作狀況。如圖2所示，電路顯示110V的蓄電池電流是正常導通的，為藍色，從受電弓控制回路斷路器之后的電路為黑色，均為失電狀態。操作人員可以根據系統的相關提示，檢查司機操作室電柜是否處于斷路的相關工作狀態，一旦處于斷路的相關工作狀態，必須拉下相關的開關，并進行相關的故障檢查與分析，故障處理完畢以后。閉合受電弓控制回路斷路按鍵開關，可以使電路處于得電的狀態，并能夠保證電流的正常疏通。由于其關鍵技術在龐大的邏輯數據和邏輯狀態下進行有效的組合，通過相關的編程運算，可以實現狀態的任意變化和流動性變化，在電路圖方面可以進行有效的縮放移動和切換，電路圖可以有效地展示出來。

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作者簡介：陳振衛，男，苗族，1998年2月8日出生，湖南城步人，本科，邵陽學院電氣工程學院軌道交通信號與控制專業。

（作者單位：邵陽學院電氣工程學院）