基于共享經濟模式下的跨境電商物流研究

周聰 肖軍友

摘要：跨境電商物流作為跨境電子商務的重要一環，在跨境電子商務中占有非常重要的地位，但其在我國的發展較跨境電商相對滯后，跨境電商物流中存在的問題亟待解決。共享經濟模式的出現為跨境電商物流中存在的問題提供了可能的解決方法。

關鍵詞：共享經濟模式;跨境電商;物流

導語

共享經濟模式作為當前出現的一種新模式，主要是通過線上資源整合平臺，將社會閑置資源進行整合再進行優化配置，提高社會資源的利用率。

一、共享經濟模式相關研究

在對共享經濟模式現狀的研究方面。辛文（2017）分析了 Airbnb和滴滴出行的商業模式，給出了完善監管機制、構建信任體系的相關建議。姚珣、喬俐萌（2018）通過對當前 Uber 和共享單車商業模式的對比分析，認為共享經濟有著產權分立和閑置資源利用兩個特征。董秋云（2018）認為共享經濟在優化資源配置和提升利用效率外，更能促進了新的需求產生，降低了創新的門檻和成本。吳競顏（2019）通過分析當前共享單車行業的發展現狀，從政府、企業、用戶三個層面分析了發展中存在的問題，提出了完善法律法規、優化投放策略等建議。

二、共享經濟模式解讀

1、共享經濟模式的定義

共享經濟模式是各主體之間通過線上資源整合平臺，自愿將自身所擁有的閑置商品、知識、技能等資源，以分享和租賃等方式將閑置資源的使用權短暫讓渡給資源需求方進行使用，并收取一定報酬的一種經濟模式。

共享經濟模式的本質就是在當前互聯網和信息技術的基礎上，將閑置資源的所有權和使用權進行分離，在閑置資源供給方和需求方之間共享閑置資源的使用權。

2、我國共享經濟模式的發展現狀

我國共享經濟模式的重點領域分布于生活服務、交通出行、共享住宿、共享醫療、知識技能、共享辦公和生產能力等七大領域，幾乎覆蓋到我們日常生活的方方面面。

3、共享經濟模式的要素

（1）閑置資源

隨著我國經濟的高速發展，產能過剩導致了當前我國的資源利用率較低，資源閑置的問題開始凸顯出來，這些閑置資源為共享經濟的發展提供了一定的環境。

（2）真實需求

共享經濟中的需求方通過這種模式獲得資源或服務的使用權來滿足自身需要，但通常這種形式需付出的成本較少，需求方主要通過這種方式來降低自身的消費成本。

（3）收益

從供給方的角度看，將自身擁有的閑置資源通過一定的方式分享出去并獲得一定的收益報酬，這有利于提高閑置資源的利用率。從需求方的角度來看，有時需求方需要的僅僅是資源或服務的使用權，而不是所有權，通過共享經濟模式可以使用較低的價格來獲得資源和服務的使用權，而不需要為資源和服務的所有權付出較高的成本。

4、共享經濟模式的特征

（1）基于互聯網

隨著互聯網技術的高速發展，供需信息匹配才得以順暢進行，閑置資源的供給方和需求方可以在短時間內通過線上平臺建立聯系。

（2）大眾參與

社會閑置資源的存在與否是共享經濟能否運行下去的基礎，共享經濟的普惠性讓傳統經濟模式下的消費者，也能轉變成為共享經濟中的資源和服務提供者來獲取報酬。

（3）資源高效配置

當前社會中資源閑置的問題也普遍存在，如閑置的住房、出行工具、設備等等，同時也有人因為高昂的獲取成本無法使用這些資源導致需求的出現。共享經濟模式可以將這些社會閑置的資源的使用權通過一定的形式，以較低的價格提供給閑置資源的需求方，提高社會閑置資源的利用率。

（4）所有權與使用權的分離

當前共享經濟模式提供給閑置資源需求方的僅僅是資源的使用權，這就需要將閑置資源的所有權和使用權分離開來，在共享經濟模式下，資源的使用權一部分暫時轉讓給資源的需求者，但資源的所有權還是完全掌握在資源提供者手中。

（5）注重用戶體驗

共享經濟模式下，閑置資源的使用者在消費過程中會通過平臺進行反饋，而這些反饋會展示在平臺上，其他消費者會根據這些反饋來選擇閑置資源供給方的服務。

四、“共享經濟+跨境電商物流”

1、“共享經濟+跨境電商物流”模式的定義

根據本文對共享經濟模式的定義，對“共享經濟+跨境電商物流”模式進行定義：通過互聯網資源整合平臺，各主體如跨境物流和倉儲服務商、擁有自建物流和倉儲的大型跨境電商企業等，自愿將擁有的物流倉儲閑置資源的使用權以分享和租賃的方式讓渡給物流倉儲服務的需求方，并在過程中收取一定報酬的一種模式。

2、“共享經濟+跨境電商物流”模式的可行性分析

（1）降低跨境電商物流和倉儲環節各主體成本

從物流行為本身產生的物流成本來看，在傳統的跨境電商物流模式中，對于大型跨境電商企業來講，發貨集中且數量較大，較為容易形成規模效應降低物流成本，而對于中小型跨境電商企業來說，由于發貨相對零散且數量較少，很難產生規模效應，導致中小型跨境電商企業的物流成本較高;從物流服務信息的搜尋成本上來看，在傳統的跨境電商物流模式中，跨境電商企業一直在尋找優質低價的跨境物流服務，但企業對于物流公司物流和倉儲服務信息的搜尋存在著一定的成本;從物流和海外倉的運營成本看來，自建物流和海外倉需要大量的資金投入，高昂的固定成本使中小型跨境電商企業望而卻步，而建倉后的運營和維護也需要企業投入大量的人力物力。

（2）提高資源利用率

“共享經濟+跨境電商物流”模式的出現可以解決這方面的問題，模式中的平臺方可以整合我國物流和海外倉中的閑置資源，并為這些物流和倉儲資源提供數據和信息化的支持，提高物流和倉儲服務水平以適應跨境電商當前的環境，打破相對較強的行業壁壘。同時，“共享經濟+跨境電商”模式中的平臺將物流、倉儲資源的供給方和需求方有效的匹配起來，由于共享經濟模式的信息披露機制，通過互聯網可以快速、高效地收集市場上的信息，交易雙方的信息相對傳統的商業模式更加透明化，更容易掌握對方的相關信息，以促進交易的成功進行，提高資源利用的效率。

結語

“共享經濟+跨境電商物流”模式通過對閑置物流和倉儲資源的優化再配置，提高了當前跨境電商物流中的資源利用率。同時，通過利用閑置資源，大大降低了邊際成本，使得“共享經濟+跨境電商物流”模式中各方均能受益。當前“共享經濟+跨境電商物流”模式并沒有發展到理想狀態，若物流行業信息互通困難和標準難以統一的問題不能得到解決，則該模式無法突破其局限性。

參考文獻：

[1]?竇粲燦，吳會芳.跨境電商物流存在的問題與對策研究[J].物流工程與管理，2015

[2]?陳曉文，張欣怡.“一帶一路”戰略對跨境電商經營模式的推動——基于物流視角的探討[J].山東科技大學學報（社會科學版），2017

[3]?曹淼孫.共享經濟內涵、商業模式及價值實現路徑[J].技術經濟與管理研究，2018（06）

（作者單位：四川城市職業學院）