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降低重卷拉矯機(jī)組協(xié)議品率攻關(guān)實踐

2020-10-20 12:37:33肖勝吳兵凌應(yīng)勇黃濤
名城繪 2020年6期

肖勝 吳兵 凌應(yīng)勇 黃濤

摘要:總結(jié)分析柳鋼冷軋廠重卷機(jī)組拉矯機(jī)組協(xié)議品率高原因,針對問題進(jìn)行分層剖析原因,針對主要原因進(jìn)行制定相應(yīng)對策,并逐條進(jìn)行有效實施,通過攻關(guān)實踐,有效降低協(xié)議品率。

關(guān)鍵詞:拉矯機(jī)組;協(xié)議品率;

1引言

隨著柳鋼冷軋廠重卷機(jī)組不斷優(yōu)化提升、生產(chǎn)產(chǎn)能不斷提高,重卷拉矯機(jī)組生產(chǎn)質(zhì)量問題不斷突顯,其中重卷機(jī)組協(xié)議品率無法達(dá)到廠部制定目標(biāo)≤0.05%,協(xié)議品率不斷提升,嚴(yán)重影響產(chǎn)品的質(zhì)量等級,對冷軋產(chǎn)品的最終市場評價起到重要作用。在重卷機(jī)組生產(chǎn)能力的不斷提高下,重卷協(xié)議品率居高不下就會影響冷軋廠成本控制及效益,如何降低重卷機(jī)組協(xié)議品率成為我們攻堅克難的首要目標(biāo)。本文針對如何降低協(xié)議品率進(jìn)行攻關(guān),并層層進(jìn)行剖析,制定對策攻關(guān)實踐。

2重卷拉矯機(jī)組協(xié)議品率高存在的問題分析

2.1總結(jié)原因

重卷拉矯機(jī)組協(xié)議品率平均為0.1025%,無法達(dá)到目標(biāo)值0.05%。分層查找原因,通過從人、機(jī)、料、法、環(huán)5個方面進(jìn)行分析,通過全面的分析討論,最終得出協(xié)議品率高的主要癥結(jié)為“鼓包壓印及擦劃傷”。通過采用頭腦風(fēng)暴法對“鼓包壓印及擦劃傷”癥結(jié)主要問題進(jìn)行了原因分析,造成“鼓包壓印及擦劃傷”的三個要因,分別為輥面依附油泥、軸端尺寸不符、人員檢查不到位,根據(jù)不同的原因進(jìn)行分析。

2.2原因進(jìn)行查找分析

2.2.1輥面依附油泥

機(jī)組張力輥面油泥物的依附,形成一定的油泥堆積現(xiàn)象。油泥堆積會造成帶鋼表面與輥面貼合間形成異物堆積。因油泥物主要是帶鋼表面鐵、碳等殘留物,經(jīng)過濕平整,與之混合,經(jīng)過重卷拉矯機(jī)組張力輥,聚氨酯張力輥旋轉(zhuǎn)速度較快,油泥物吸附在張力輥表面,長期累積,張力輥表面形成一道道條狀油泥物。

2.2.2軸端尺寸不符

按照重卷拉矯機(jī)組拉矯機(jī)輥子裝配工藝要求,軸端尺寸不符安裝精度低,容易導(dǎo)致竄動,同等裝配生產(chǎn)條件下,極易產(chǎn)生輥子傾斜軸端斷裂卡死,造成帶鋼板面擦劃傷問題。現(xiàn)場實際測量檢查,發(fā)現(xiàn)拉矯機(jī)輥盒工作輥水平異常,拉矯機(jī)工作輥操作側(cè)與傳動側(cè)不平行水平異常造成拉矯機(jī)輥子軸端高速卡阻斷裂。現(xiàn)場實際測量,軸端直徑尺寸為14.6mm,為負(fù)偏差值而工藝標(biāo)準(zhǔn)要求為正偏差正0.05mm,因此確認(rèn),無法達(dá)到裝配要求。而現(xiàn)場測量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求正偏差正0.05mm時,拉矯輥正常裝配,使用壽命較短,因此確認(rèn),軸端尺寸不符合現(xiàn)場實際使用,從而因軸端尺寸不符,造成工作輥卡阻,造成劃傷協(xié)議品率。

人員檢查不到位

現(xiàn)場生產(chǎn)鋼卷邊部問題較多,未檢查發(fā)現(xiàn)切出爛邊異物隨帶鋼嵌入轉(zhuǎn)向輥面。鋼卷邊部粘接爛邊經(jīng)過機(jī)組切邊過程時,容易產(chǎn)生邊絲飛出的現(xiàn)象。并且因邊部爛邊邊絲多為細(xì)碎邊絲,極容易散落在帶鋼表面,沿著帶鋼與出口轉(zhuǎn)向輥接觸嵌入到轉(zhuǎn)向輥表面,造成批量性的鼓包壓印協(xié)議品。

3降低重卷機(jī)組協(xié)議品率實踐

3.1制定油泥清理操作法及采用刮刀進(jìn)行清理

通過頭腦風(fēng)暴進(jìn)行討論,通過制定方案對策進(jìn)行試驗,選擇采用《重卷機(jī)組開孔倒車處理異物》操作法進(jìn)行操作清除輥面油泥物。即:通過給帶鋼板面鼓包壓印處開孔后倒車查找輥面異物并清除的操作流程。利用技術(shù)交流及班前班后會鞏固經(jīng)驗技巧,并通過制作“重卷機(jī)組開孔倒車處理異物”流程圖做視頻動態(tài)圖,便于各個小組的成員進(jìn)行學(xué)習(xí)交流。同時通過試驗采用選擇在3#張力輥處增設(shè)油泥物清潔刮刀裝置設(shè)備。刮刀上線后制作刮刀清理及設(shè)備維護(hù)管理規(guī)定。通過兩個方案對策的實施,輥面油泥依附的問題得到了有效清除。

3.2采用新的裝配方法進(jìn)行軸端裝配

通過現(xiàn)場進(jìn)行多次試驗,得出“螺桿固定”法進(jìn)行軸端軸承的安裝方法,對軸端裝配固定起到有效作用,并且對輥子安裝技巧知識進(jìn)行討論總結(jié),由培訓(xùn)交流達(dá)到學(xué)習(xí)提高的目的。通過制定了“重卷班拉矯機(jī)輥子螺桿固定安裝法”,組織所有操作人員進(jìn)行學(xué)習(xí)交流操作技能,從而使得大家掌握安裝原理及操作方法。采用“重卷班拉矯機(jī)輥子螺桿固定安裝法”后,拉矯機(jī)在正常生產(chǎn)過程中,固定的螺桿偶爾有滑動脫出情況,螺桿滑動造成拉矯輥出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象,造成產(chǎn)品質(zhì)量問題。通過一周的調(diào)查發(fā)現(xiàn)高速過程,軸頭和拉矯輥配合有間隙,從而造成固定螺栓松脫出來。因重卷機(jī)組速度提升,拉矯輥與軸頭裝配精度已經(jīng)無法滿足實際生產(chǎn)需求,因此重新再進(jìn)行制定對策。通過實際測量比對,對拉矯機(jī)輥子軸端尺寸采取優(yōu)選法進(jìn)行尺寸確認(rèn)。對軸端尺寸根據(jù)“對分法”,取值a1進(jìn)行測量,每值測量3次水平度試驗。取值a1=0.06mm,測試水平值均高于標(biāo)準(zhǔn)0.05無法達(dá)到現(xiàn)場裝配要求。再根據(jù)“對分法”X為0.01與a1中間值X=取值再次測量水平度試驗。最終確定拉矯輥輥端尺寸偏差為:+0.01 — +0.03mm正偏差,通過實施措施后檢查拉矯機(jī)新輥上線運行情況良好。

3.3制定規(guī)章制度強(qiáng)化檢查周期及增設(shè)出口轉(zhuǎn)向輥刮刀

利用制度及設(shè)備工作效率方面提高檢查效率。執(zhí)行出口轉(zhuǎn)向輥檢查制度,針對現(xiàn)場操作人員生產(chǎn)過程中,出口轉(zhuǎn)向輥面缺乏檢查,制定重卷機(jī)組出口轉(zhuǎn)向輥每兩小時檢查制度,并要求在檢查記錄本上簽字確認(rèn)。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輥檢查制度執(zhí)行一周效果不佳,無法確定現(xiàn)場人員是否執(zhí)行檢查到位。再次通過增設(shè)微信群,由主操、機(jī)旁操作人員人員負(fù)責(zé)每2小時一次,檢查出口轉(zhuǎn)向輥及帶鋼表面質(zhì)量,并拍攝視頻反饋在“重卷班出口質(zhì)量管理群”內(nèi)。小組長及質(zhì)檢人員不定時檢查、抽查,實現(xiàn)3方檢查制度。同時在出口轉(zhuǎn)向輥也增設(shè)刮刀裝置,刮刀按照“10點鐘”方向進(jìn)行安裝。設(shè)置每天白班定期清理刮刀工作,同時檢查設(shè)備運行情況并簽名確認(rèn)。通過出口轉(zhuǎn)向輥處增設(shè)刮刀清潔裝置,并加現(xiàn)場人員每2小時檢查輥面運行進(jìn)行微信拍攝反饋工作, 出口轉(zhuǎn)向輥異物嵌入造成帶鋼表面缺陷問題得到解決。

實施效果檢查:通過統(tǒng)計協(xié)議品率由攻關(guān)前的0.1025%降低至攻關(guān)后的0.038%,效果明顯。協(xié)議品率有效的降低,重卷拉矯機(jī)組機(jī)時產(chǎn)量明顯得到提升,由實施前的58噸/小時,提高至63噸/小時。刮刀在重卷機(jī)組的運用,有效的提高張力輥的使用壽命。協(xié)議品率的攻關(guān),促進(jìn)冷軋帶鋼在重卷工序段的穩(wěn)定生產(chǎn)月產(chǎn)品質(zhì)量保證;減少拉矯機(jī)換輥工作量,提高了重卷機(jī)組有效作業(yè)率;保證了機(jī)組張力輥及轉(zhuǎn)向輥的輥面清潔,降低人員清潔勞動強(qiáng)度,提高現(xiàn)場的工作效率。

4 結(jié)語

通過對重卷拉矯機(jī)機(jī)組協(xié)議品率進(jìn)行攻關(guān)實踐,制定相應(yīng)的工藝檢查制度,制定了拉矯輥軸端尺寸標(biāo)準(zhǔn)范圍,運用刮刀設(shè)備對輥面進(jìn)行清理,制定了《重卷機(jī)組開孔倒車處理異物》操作法,各項措施有效是實施,并在實施中不斷創(chuàng)新,將措施固化形成制度列入相關(guān)文件,從而確保措施執(zhí)行實施到位,有效的提升攻關(guān)成效,取得較好效益。

參考文獻(xiàn):

[1]王良兵;拉矯重卷機(jī)組工藝及設(shè)備分析;四川冶金 ,2013,15(4):26-29

(作者單位:廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司冷軋板帶廠)

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