公路工程施工技術存在的問題及對策

王學超

摘要：現當今，隨著我國經濟的飛速發展，交通運輸行業發展，交通行業在發展也十分迅速。在水路運輸和公路運輸具有很大的作用，公路工程的質量是非常重要的，結合目前的情況來看，首先一定要保證施工工程質量，對于施工單位來說，注意路基施工技術，一定要掌握施工技術要領，保證施工安全性。同時也證明了，公路工程與民生息息相關。

關鍵詞：公路工程;施工技術;問題;對策

引言

公路在我國經濟發展中占有重要地位，公路工程要從項目建設初期做好施工質量控制，在施工中不斷引進先進的技術，推動公路行業的健康發展。施工技術在施工的全過程都得以應用，對于施工質量有重要作用。在實際施工中，公路工程施工單位要不斷引進先進技術水平，加強人員培訓工作，提高其施工水平，以保證工程質量。

1公路工程施工過程的特殊性

在開展公路工程項目建設工作的過程中，施工技術較復雜并涉及到的施工工序比較多，不僅有橋梁以及道路處的施工，同時還包含給排水管道施工、土建施工及公路工程相關的電氣施工等;并且應該根據施工環境的不同制訂出相應的施工方案。施工區域地理環境的不同，所用的施工材料及施工方案也將不同。公路工程施工中包含的交叉作業比較多，例如土建工程項目的施工，交通部門應該做好道路的封閉工作;施工過程中還涉及到水利工程施工;公路工程的施工通常都是在戶外進行的，這種施工條件易受自然因素的干擾。常見的影響因素有施工區域的氣候條件、施工周邊的自然環境、施工區域的地質條件以及天氣狀況等，這些因素都會導致施工工期不穩定。公路工程項目的施工和其他的工程項目不同，隨著工程項目的發展，施工過程也會發生相應變化，施工過程中的施工機械設備及施工人員都會隨著施工作業的開展出現相應的改變。

2公路工程施工技術中主要存在的問題

2.1在公路工程路面鋪設過程中，瀝青鋪設路面的不平整問題。在我國公路施工的過程中，路面不平整、不均勻是常見的問題之一。原因主要出在鋪設瀝青的過程之中。首先瀝青材料的選擇與施工現場的地質條件等息息相關，目前市面上的瀝青種類比較多，需要經過前期設計人員的選擇。因為填料等原材料物質的選擇會影響到施工路面的承重能力和冷熱伸縮性能，選擇不當會造成密度不一、粘結度差，造成鼓包等現象出現。其次，在施工技術方面，機械設備落后，不均勻的鋪設在投入使用之后被車輛的重力沖擊，無法承受原本的重力負荷，而發生了變形。最后，在路面投入使用后沒有注意后期的保養工作的進行，在通過車輛的管理工作時也要嚴格控制超載現象的出現，管理不到位會對路面產生嚴重的影響。

2.2基底施工方面的問題。如果交通設施良好或市民建成，他們需要進行基地的建設。但是，由于中國幅員遼闊、地域遼闊，地域差異導致地質條件存在顯著差異，因此有必要針對不同的地質條件采取針對性的治理措施，這將給公路工程建設帶來一定的挑戰。從目前的情況來看，公路工程建設中遇到的大部分地質都是軟土地質。當遇到這種類型的基礎時，仍然可以處理現有技術。然而，當遇到特殊的地質土壤時，中國的建筑技術有些不足，由于參考案例不多，很難制定合理科學的施工方案來指導施工。

2.3排水方面的問題。在道路交通中，讓人比較關注的話題是排水工程，尤其是在雨季比較多的城市，相關人員一定要制定合理的排水計劃，尤其是雨季來臨的時候，城市將會有大面積的水，要想防止人們的旅行不受到影響，一定要保證城市雨水的排放。

3公路工程施工過程主要問題對策

3.1公路工程處理瀝青路面接縫的施工。瀝青路面的接縫處理采取的是攤鋪和壓實的施工，這種工作的模式有利于提升銜接部位的穩定性、平順性。對于不同的接縫，要采取不同的工作方式，瀝青路面的接縫種類分為橫向和縱向兩種形式。對于橫向接縫與縱向接縫的邊緣保持九十度的垂直工作。在接縫原料的選擇中，要盡可能與原有材料基本一致，但是粘合度要有所提升。壓實工作結束之后，進行鋪設，工作的速度要進行提高，防止混合料的軟化，最后進行在此碾壓工作。進行碾壓作業的過程，主要的目的是進行瀝青基層的穩定工作。原則是由低向高、先輕后重和重疊碾壓，以二十五米為一個段落進行。采用先靜壓再振動，后期大振碾壓和收光碾壓相結合的方式進行的，在進行碾壓工作之后要進行壓實度的驗收工作，對于邊部要進行更為嚴格的驗收工作，因為邊部受到的不均勻力學沖擊要更加大一些，在施工技術標準之上進行工作的驗收工作。

3.2填土厚度的控制。在土壤含水量相對恒定的條件下，在相同的壓實數下，填料的厚度對壓實效果有顯著影響，不同填充厚度的厚度隨著填充物厚度的增加而減小。在路基施工中，施工單元通常不重視松散土的厚度，并且普遍存在過度厚軋的現象。由于特厚填料，雖然路基填料的上層符合要求，但下層仍然松散，這將為路基的穩定性埋下隱患。為了穩定路基，在填筑土堤時，應對土壤進行壓實，嚴格控制土壤的厚度。

3.3加強排水方面處理。公路交通工程中排水問題受到更多的關注。特別我國南方城市，夏季雨水較多，對于公路工程需要做好排水計劃，進行有效排水，以防雨季時公路路面出現大量積水，嚴重影響到人們的出行，甚至會帶來一定的安全隱患，還會由此影響到城市的穩定。

3.4施工技術的控制與管理機制的完善。施工技術的管理規范制度需要盡快的建立和完善，經驗式的管理模式，人為因素較多，沒有規矩不成方圓。所以加快制度建設，為工程的施工和企業的發展保駕護航。依據以往的經驗總結和相關案例問題的積累，確立明確的制度規范、質量要求、甚至是法律法規，在適應當下發展模式、發展需求的基礎之上，更好地進行制度化的全過程管理，提升施工的效率和質量。

3.5路面鼓包現象的處理。于路面鼓包現象的處理，要對鼓包進行鏟平，然后再用熱拌瀝青材料進行填充。最后整平，使得路面整體的平整度相對穩定，同時要根據公路的車輛年平均通過數量，要對路面進行修補與保養，防止因為長期路面受力不均衡，導致鼓包現象發生，造成路面的不平整性。

4結語

隨著城市化進程的加快，道路建設和道路質量越來越受到人們的關注。就公路工程施工的施工質量而言，質量標準和質量要求也較高。目前的公路工程施工隊伍依然存在。不規范施工，施工過程混亂，施工人員專業性低，施工質量低，施工材料管理不足，施工質量惡化等問題。

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（作者單位：山東玉泰公路設施有限公司）