關于市政道路與橋梁連接處設計與施工的研究

摘要：在市政工程建設過程中，橋梁和道路是其不可或缺的工程類型，在二者連接處施工具有較高難度，相關人員必須對其加強重視，為了確保更高程度的保障施工質量，特此展開本次研究。

關鍵詞：市政道路橋梁;連接處設計;施工

1市政道路橋梁連接處設計施工十分重要

城市化進程帶動了道路、橋梁工程發展，其規模、數量均呈現上漲之勢，相應地，對設計與施工也有了更高要求，尤其是二者連接處的設計與施工，它屬于道路、橋梁工程的重難點問題，處理不好輕則影響道路穩定性，重則會埋下塌方、傾斜隱患。可以說，在一定程度上，連接處設計施工關乎道路、橋梁是否安全。施工前，應當結合施工條件、現場環境，處理好地基，為道路、橋梁施工打下良好的基礎。另外，在道路、橋梁工程數量逐漸增多的今天，道路質量除了與施工有關外，還有部分原因在于設計不科學、不合理、材料不達標等。當然，最主要原因仍在于道路橋梁連接處，為了保證安全、穩定，必須予以重視。

2市政道路橋梁連接處設計施工常見問題

第一，橋頭引道問題。沒有充分考慮橋梁平整性，設計不合理，車輛在橋梁上易發生“跳車”。換言之，橋頭搭板存在裂縫，影響車輛通行安全，遭到災害天氣，還容易出現坍塌問題。第二，邊坡防護問題。連接處存在錐坡、邊坡水毀問題，容易出現沉降問題。對于該問題，可以采取邊坡防護措施，但是施工期間通常并未做好此項工作，有損路堤強度，還容易產生沉降，埋下“跳車”隱患。第三，地基處理問題。建設施工中存在大量沒有依據相關標準處理地基的問題。該問題主要源于勘察設計工作不到位，對土壤性質認識不足，加上對施工區域影響地基穩定性的因素缺乏科學認知，不利于道路安全、穩定。

3市政道路與橋梁連接處設計與施工的措施

3.1合理設計搭板

對搭板進行合理設計可以避免市政道路與橋梁連接處產生橋頭跳車問題，保證人們的出行安全。設計人員需要合理使用搭板，在完成一項設計方案后，需要不斷對其進行調整，結合工程建設施工情況優化設計方案，保證搭板設計的合理性。部分工程在完成搭板設計并完成施工后產生橋頭跳車問題，主要原因是施工方法不科學。設計人員需要對道路橋梁連接處的坡度進行分析，測量過渡段的長度，進而對搭板的長度進行合理設置。為了保證過渡效果符合要求，設計人員需要盡量選擇較長的搭板，有效解決相關的施工問題。

3.2控制填料質量

市政道路與橋梁連接處施工需要利用多種填料。設計施工人員在選擇填料時，需要保證其質量符合要求，防止填料出現質量問題。在選擇填料時，設計人員需要對橋梁的樁基進行分析，還需要考慮工程建設施工的環境，做好地質及水文等檢測工作。在對連接處進行施工時，常用的填料為砂礫或者礫石等，這些材料的強度較大，能夠有效提高路基的穩固性，并且其滲透性較大，不易壓縮，對保證施工安全具有較大作用。部分施工單位在施工過程中也會使用質量較輕的材料，例如泡沫聚苯乙烯EPS材料，其承載力較強，能夠滿足實際的交通運輸需求。在控制填料時，技術人員及管理人員要協同合作，在填料進入施工現場前，需要加強質量檢測工作，防止由于存在質量問題在投入使用后引發返工。管理人員要加大監管力度，對填料施工的各個環節進行有力監管，防止在材料方面產生質量問題。

3.3臺背回填施工

在開展臺背回填設計工作時，需要結合施工場地的實際環境進行分析，防止產生設計變更問題。設計人員要選擇合理的臺背回填材料，對其配比及級別進行分析，可以利用砂石及巖渣等透水性好并且強度較高的材料。為了保證道路的穩定性，設計人員需要做好市政道路與橋梁連接處的地質檢測工作。臺背回填設計工作不僅要求設計人員提高自身的專業技能，還需要讓施工人員及管理人員了解臺背回填設計意圖。管理人員要對設計要點進行記錄，掌握設計人員的想法及意圖，在管理操作時對關鍵內容強化管理效果。臺背回填施工還需要保證施工質量及壓實度，分析地基沉降問題，以提高其綜合性能。

3.4土工格柵施工

土工格柵能夠分散市政道路與橋梁連接處的壓力，改變結構的受力方向，防止產生沉降變形問題。設計人員需要確保土工格柵設計方案的完整性，考慮施工對象的受力情況，做好相關的數據分析。土工格柵施工過程中，需要對地基進行有效的處理，利用填土材料加強地基的穩固性，使其可以承載道路及車輛的重量。

3.5完善路基壓實

道路結構通常具有一定程度的柔性特質，因此，路基很容易產生變形情況，如果要想有效避免出現該類變形，必須高度控制壓實工作，與此同時，在具體施工作業時，壓實工作是其重要的一個環節，能夠對其連接處穩定性進行更高程度的保障。在具體進行壓實作業時，需要確保機器類型選擇能夠高度符合道路橋梁具體情況和荷載能力，對其穩定性進行更高程度的保障。在開展具體工作過程中，相關人員可以進一步應用極密復合地基，確保橋梁和路基之間存在的剛度差異得到有效縮減。在具體開展施工作業時，緊密復合地基具體是指在道路路基上進行打孔作業，然后通過擠密使路基具有更高的密實度，在此過程中，還需要在孔內沖出相應材料，確保路基土壤具有更高的粘結力。除此之外，不僅需要確保道路剛度，同時還需要實現橋頭柔性的有效提升，因此，在開展具體施工作業時，相關人員需要科學應筋土擋墻，在此過程中，公關工作人員還需要確保不能對其過分應用，緊密復合定基的科學應用能夠有效降低發生跳車現象的可能性。在具體進行壓實作業時，還需要嚴格監督和管理現場施工情況，確保施工建設能夠高度滿足相關規范。

4結束語

通過科學設計、合理施工有助于提升連接處質量，既能夠防范“跳車”問題，還可以降低沉降、減少裂縫，對于路橋工程整體質量具有保障性意義。因此，相關人員必須重視連接處設計施工，通過不斷解決設計施工問題，提高連接處施工質量，為我國路橋發展做出貢獻。

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作者簡介：葛衛伏，1975.06? 男? 漢族 ，河北滿城， 研究方向：市政工程。