汽車發動機怠速控制系統故障分析

唐崇玉

摘 要：汽車發動機怠速控制系統是指在發動機不受人為控制的情況下，既能幫助發動機暖機，又能保證發動機低轉速且穩定怠速運行狀態，進而降低燃油消耗量的一種系統。汽車發動機怠速控制技術的應用，不僅提高燃料利用效率，降低油耗，而且能夠提高怠速穩定性，保持駕駛人舒適的駕駛狀態。本文分析了汽車發動機因汽車電子節氣門故障、燃油系統供油過濃或不足等原因造成的發動機怠速時高時低的情況，并針對各種情況提出了相應的解決辦法。

關鍵詞：發動機;怠速控制系統;故障分析

1 汽車發動機怠速控制系統的作用

1.1 提高燃料利用率，降低油耗

在汽車行駛過程中，汽車發動機怠速控制技術用來保證汽車發動機能夠在即將停止時能夠自動熄火，在需要前進時會自動啟動。發動機怠速控制系統的主要作用是在汽車低速或者反復停車時，自動關閉發動機，減少怠速時間內的積碳，提高燃料利用率。汽車怠速控制技術可以運用于汽車的發動機裝置，穩定汽車發動機的速度，減少怠速運轉汽油消耗量，減少驅動能量的消耗，減少有害氣體的排放，保護環境。

1.2 提高怠速穩定性，舒適駕駛

汽車怠速控制系統是保證汽車能夠安全、平穩行進的重要保障，該系統包含以下重要組成部分：傳感器、信號控制開關、電控單元ECU、怠速控制閥和節氣門旁通空氣道。汽車發動機在保持運行時，汽車空調的開放、動力轉向開關的接通等行為容易增加負電荷，導致發動機突然熄火，調整怠速運轉后，能夠有效的預防汽車在行駛過程中半路拋錨的現象發生，提高了怠速穩定性，駕駛人保持舒適駕駛狀態。

2 汽車發動機怠速不穩故障原因分析

2.1 汽車電子節氣門故障造成怠速不穩

目前，電子節氣門是高檔汽車的標準配置。電子節氣門作為汽車發動機重要控制部件，通過傳感器和電控單元的聯系，實現精準控制節氣門力度，提高了駕駛人對加速踏板控制的容錯率，操作簡潔，改善發動機的排放性能，提高駕駛安全性。汽車電子節氣門發生故障時，會伴隨以下現象的發生：汽車發動機故障燈亮起，發動機怠速不穩，汽車啟動與加速困難，發動機溫度低。因電子節氣門發生故障引起怠速不穩的原因有以下幾點：一是電子節氣門的位置傳感器所在電路存在故障（短路、斷路或接觸不良等）;二是電子節氣門初始化位置不正確，不同車系汽車擁有不同的初始化操作，操作不當極易造成怠速不穩的現象;三是發動機控制單元故障。

2.2 汽車發動機燃油系統供油不準造成怠速不穩

汽車的發動機燃油系統保證了發動機能夠根據駕駛人的命令及時啟動或熄滅，通過電子控制單元控制持續時間，通過調節器壓力調節燃油量滿足啟動需求，保證無多余的燃油溢出。汽車發動機燃油系統供油不準分為兩方面：一是供油過濃，伴隨著節氣門漏油滲油、發動機啟動無力、耗油量升高、電極表面充滿汽油和積炭等現象發生。阻風門未開啟、濾清器濾芯不潔、進氣管和氣門有積炭都是造成汽車發動機燃油系統供油不準的原因。二是供油不足，通常伴隨以下現象發生，發動機動力不足，極易熄火，但排煙排氣正常，但再次啟動時能正常運轉。一般情況下，供油不足是供油系統中油管彎折及油箱進油處濾網、濾芯堵塞等原因導致的，有時，選用錯誤的配件也會導致供油不足。

3 調整汽車發動機怠速系統的方法

針對配置電子節氣門的發動機出現怠速不穩現象，可以采取以下兩種解決辦法：一是定期清洗電子節氣門，確保電子節氣門在車輛每行駛40000km進行一次清洗;二是將電子節氣門初始化操作，清洗前先斷開蓄電池的負極，清洗后連接好，最后完成電子節氣門的初始化。對于不同車系的汽車初始化操作方式有所不同，例如，三菱車系在進行初始化時，只需將點火開關開啟1s后再關閉，15s后將自動完成初始化;雪佛龍車系只需在不才加速踏板的情況下，保持點火開關置于M位置30s，斷開后點火開關15s，即可完成初始化。三是發動機控制單元發生故障后，需要拆下有故障的控制單元，觀察接頭處的損壞情況，若是有腐蝕的現象，只需將腐蝕的部分清理至潔凈即可;若是發生燒損，需要及時更換原廠提供的符合適配規格的控制單元。

針對汽車燃油系統供油不準造成怠速不穩問題，如果是油管被壓癟導致的供油不足，只需及時更換新的油管即可。如果是因吸油管口處的集濾網積累更多的灰塵、雜質形成堵塞造成的供油不足，則需要認真的清洗吸油管口處的集濾網和油箱，再次啟動發動機，即可正常工作。如果是手油泵等配件選用不當造成的供油不足，及時更換正確的配件即可。如果根本原因是燃油濾清器堵塞造成的供油不準，首先，及時清理油箱，確保燃油質量;其次，檢查燃油管道;最后，按汽車原廠的規格及時更換新的汽油濾清器。如果是燃油壓力調節器損壞造成的怠速故障問題，首先，需要對噴油器、節氣門體和怠速電動機三個部件進行系統性清洗;其次，排查真空膜片是否發生破裂，并及時更換以確保燃油壓力處于正常水平;最后，要確保將污濁的空氣排出，使燃油壓力調節器處于密閉狀態。

參考文獻：

[1]劉達.汽車發動機怠速控制技術[J].科技經濟市場，2015（01）.

[2]趙楹.淺析汽車發動機的怠速控制技術[J].汽車維修技師，2015（12）.