淺談高速公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀及對策

馬維瓏

摘 要 近年來，隨著我國社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程的推進(jìn)，我國高速公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，為人們的生產(chǎn)與生活提供了極大的便利。然而，隨著高速公路通車時(shí)間的延長和超載車輛的嚴(yán)重負(fù)荷，高速公路的養(yǎng)護(hù)工作受到了社會(huì)各界的高度關(guān)注。本文闡述了高速公路的重要性、影響路面的因素以及高速公路的現(xiàn)狀，并提出了合理的養(yǎng)護(hù)建議，以期為高速公路養(yǎng)護(hù)提供一定借鑒意義。

關(guān)鍵詞 高速公路;重要性;現(xiàn)狀;建議

1高速公路的重要性

（1）從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來看，如果想致富，先修路。高速公路代表著一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。我國經(jīng)濟(jì)目前正處于趨穩(wěn)求穩(wěn)的發(fā)展趨勢，高速公路作為基礎(chǔ)設(shè)施，無疑在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。發(fā)達(dá)便捷的交通可以吸引國內(nèi)外投資，促進(jìn)資源優(yōu)化配置，擴(kuò)大生產(chǎn)，刺激消費(fèi)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長，創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)，提高人民生活水平，從而促進(jìn)社會(huì)和諧和城市進(jìn)步[1]。

（2）從能源的角度看，我們處于并將長期處于社會(huì)主義初級階段。人均資源少，與發(fā)達(dá)國家甚至不發(fā)達(dá)國家還有很大差距。在保證公路質(zhì)量的同時(shí)，我們應(yīng)該盡量避免資源的浪費(fèi)。加強(qiáng)對公路的及時(shí)檢測和養(yǎng)護(hù)，在一定程度上可以有效延長公路壽命，節(jié)約資金投入，真正實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

2影響高速公路路面的因素

2.1 瀝青路面的病害

根據(jù)瀝青路面的損傷原因，可將其分為結(jié)構(gòu)破壞和功能破壞兩種類型。結(jié)構(gòu)破壞表現(xiàn)為裂縫，裂縫是由路面各層的承載能力引起的。造成瀝青路面損壞的原因有很多，但最嚴(yán)重的是水破壞，沉淀到瀝青表面，會(huì)造成松動(dòng)、坑洞等情況。

2.2 水泥路面的病害

水泥路面損傷主要在接縫和混凝土面板兩大方面。水泥路面病害的種類很多，包括水害、施工質(zhì)量、環(huán)境氣象、結(jié)構(gòu)問題等。這些因素的影響程度與自然和交通狀況有關(guān)。

3當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀

（1）現(xiàn)在很多公司只知道盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，沒有建立正確的公路管理效益，一味追求經(jīng)濟(jì)效益，腐渣工程，搞“表面工程”，把公路檢測養(yǎng)護(hù)搞得形同虛實(shí)，造成公路多次返工，工程材料極度浪費(fèi)。

（2）隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長，不斷增加的交通量也對高速公路的養(yǎng)護(hù)提出了新的挑戰(zhàn)。此外，一些高速公路運(yùn)力小、利用率低，導(dǎo)致高速公路長時(shí)間閑置，造成成本無法收回。

（3）缺乏先進(jìn)的道路養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備。在我國，公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用主要由地方財(cái)政收入和公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用組成。由于經(jīng)費(fèi)少，無法購買智能機(jī)器設(shè)備，在一定程度上導(dǎo)致信息接收不準(zhǔn)確、不及時(shí)，降低了效率。此外，維修人員本身的素質(zhì)參差不齊，不少人意識淡薄、能力低、流動(dòng)性大，使道路養(yǎng)護(hù)不能付諸實(shí)踐[2]。

4高速公路養(yǎng)護(hù)管理的有效策略

4.1 完善公路養(yǎng)護(hù)市場運(yùn)行機(jī)制

現(xiàn)代高速公路養(yǎng)護(hù)管理需要立足于當(dāng)前高速公路的發(fā)展實(shí)際，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況，制定出與市場相配套的高速公路養(yǎng)護(hù)規(guī)則，以確定合理的養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)。需要注意的是，在公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制建立的過程中應(yīng)該遵循統(tǒng)一的原則，維護(hù)管理采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，做到管理與養(yǎng)護(hù)工作能夠分離出來。此外，公路養(yǎng)護(hù)需要以建筑市場為導(dǎo)向，在此過程中，對施工企業(yè)進(jìn)行全面、嚴(yán)格的考核，選擇具有實(shí)際養(yǎng)護(hù)實(shí)力的管理隊(duì)伍，采用合同化模式，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理的高效運(yùn)行。

4.2 加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的實(shí)施

根據(jù)我國高速公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀，制定相應(yīng)的高速公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)，將養(yǎng)護(hù)工作落實(shí)在每一個(gè)環(huán)節(jié)及崗位上，根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)工程定額和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，如建立高速公路巡視日記、養(yǎng)護(hù)工作日記，等等，針對高速公路相關(guān)情況進(jìn)行分析、總結(jié)及歸納，找到養(yǎng)護(hù)過程中的規(guī)律及漏洞，進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。此外，在公路養(yǎng)護(hù)管理的過程中，還應(yīng)實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，在高速公路修建完成后相關(guān)部門應(yīng)在完工初期對高速公路進(jìn)行相應(yīng)的檢測及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，應(yīng)該清楚地意識到預(yù)防維護(hù)措施的重要性，減少由于不及時(shí)的預(yù)防性維護(hù)出現(xiàn)坑槽，橋頭沉降、路面積水、承載力下降等現(xiàn)象及危害，減少養(yǎng)護(hù)成本，以免出現(xiàn)由于長時(shí)間缺乏養(yǎng)護(hù)導(dǎo)致的“大問題”出現(xiàn)。

4.3 提升公路養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)代化水平

在高速公路養(yǎng)護(hù)管理過程中，要積極學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)管理理念、科學(xué)技術(shù)手段和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的養(yǎng)護(hù)管理。將傳統(tǒng)高速公路養(yǎng)護(hù)過程中的人工檢測方式，轉(zhuǎn)變?yōu)槔镁C合性手段進(jìn)行檢測的方式，比如在高速公路養(yǎng)護(hù)過程中利用高精度傳感器、地理信息系統(tǒng)及雷達(dá)技術(shù)等，針對高速公路養(yǎng)護(hù)過程中存在的病害盡快分析及解決，以確保高速公路養(yǎng)護(hù)效率。此外，還應(yīng)采用低污染、低噪音、自動(dòng)化程度較高的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，在養(yǎng)護(hù)工作過程中增加機(jī)械的使用，提高公路養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)性。

4.4 打造一支成熟的養(yǎng)護(hù)管理隊(duì)伍

隨著現(xiàn)代公路建設(shè)的不斷發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)工作對養(yǎng)護(hù)管理提出了更高的要求。因此，有必要組建一支具有綜合素質(zhì)的公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，對公路運(yùn)行中存在的問題做出有效判斷，采取應(yīng)急搶修措施。公路養(yǎng)護(hù)管理人員應(yīng)嚴(yán)格觀察公路的運(yùn)行狀況，能夠?qū)Ω咚俟愤\(yùn)行過程中存在的問題做出有效的判斷，并能根據(jù)具體情況制定有針對性的養(yǎng)護(hù)策略。在科學(xué)技術(shù)的支持下，充分利用現(xiàn)代信息系統(tǒng)的功能，提高維修管理水平。

5結(jié)束語

公路養(yǎng)護(hù)作為公路建設(shè)的重要組成部分，不僅關(guān)系到公路建設(shè)的質(zhì)量，也關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，其養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量對公路的建設(shè)和發(fā)展具有重要的意義和價(jià)值。因此，在高速公路養(yǎng)護(hù)管理過程中應(yīng)采取相應(yīng)的改善措施，進(jìn)而確保高速公路養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)性與合理性，推動(dòng)我國交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉峰瑜.淺談高速公路養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀及完善措施[J].智能城市，2016（2）：176-177.

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[4] 靳航.高速公路橋梁與隧道養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀與解決措施[J].山西建筑，2018（11）：217.