超酷的未來交通工具

司徒云

達到音速的列車

將來有一種列車，從海口到北京，只需要行駛不到2小時，比飛機還快！這被稱為“超回列車”，中國、美國、加拿大和俄羅斯都在研制。

超回列車的速度能夠達到音速（1224千米/時），原因之一是它行駛的隧道是真空的。雖然空氣看不見摸不著，但它占據著空間，會對行進的物體形成阻力，當你逆風行駛時就會覺得阻力更大。沒有空氣阻力，車行駛起來當然快多了。

除此之外，超回列車還采用磁懸浮技術，這消除了車輪與鐵軌之前的摩擦力，使列車的行駛速度更快。

美國研制的超回列車將于2022年進行第一次載客測試。

沒有駕駛室的大卡車

維拉卡車由瑞典研發，是一種無人駕駛卡車。

維拉卡車連個駕駛室都沒有，利用車載攝像機和三維激光地圖自動導航。如有需要，司機可以在工作室進行遠程遙控。

不過維拉卡車目前只計劃用于5千米之內、重復量較大的貨物運輸，至于長途運輸，還是需要人類司機親自駕駛。

零污染又節能的輪船

零污染的最高境界是零碳排放。零碳排放指的是對環境沒有污染，不消耗任何化石能源，如石油、煤炭等的動力方式。零碳排放交通工具是人類的理想，但百分之百零碳排放很難做到。輪船能源觀察者號就要挑戰真正的零碳排放。

這艘船由法國制造，表面覆蓋著一層太陽能電池板，這些電池板為船提供動力;它還會將海水分解成氫氣和氧氣，用氫氣當燃料;傳統的風力是船的第三種能量來源。

有了不同類型的能源，駕駛員就可以根據不同海況在不同的能源之間切換。

空中出租車——小黃機

小黃機是美國研發的飛行出租車，它可以在任何辦公樓以及大型的停車場起飛和停靠。它機身長約6米，每個機翼上裝有6個獨立的電動提升螺旋槳，使飛機能垂直起飛;機尾裝有一個更大的螺旋槳，為小黃機提供前進的動力。小黃機最多可以乘載2個人，行程極限是100千米。

截止到2020年1月，小黃機已經完成了不下千次的飛行測試。但是它還需要一段時間之后才會投入使用，因為科學家還想再給它裝上一個自動駕駛系統。

自動駕駛的未來巴士

這輛未來巴士由德國研發，可以自動行駛和停靠，由GPS系統導航，由12個攝像頭監視路況。當遇到紅燈時，巴士通過交通燈網絡，會提前減速。如果巴士遇到特殊情況，司機可以馬上進行手動操作。

未來巴士已成功地進行了短距離測試，不過在正式投入生產之前，它還需要進行數百萬千米且更為全面的測試，才能走入我們的日常生活。