市政道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術探究

周宇

摘 要 伴隨城鎮化建設速度不斷加快的背景下，市政道路橋梁建設項目的作用性也日益明顯，其自身實際性意義十分突出，對當地經濟發展和交通發展有著決定性的作用。在建設的過程中，該技術操作具備著一定的特殊性，質量控制難度大，對于沉降段部分來說，形成沉降的原因很多，為了更好選擇相關技術，首先需要認清原因，然后選擇適當的措施，為整體技術質量、建設效果的優化方面做出有效的實際性保障，提高建設成果。

關鍵詞 市政道路橋梁工程;沉降段;路基路面;施工技術;原因;策略

引言

在城市交通建設的過程中，市政道路橋梁工程具備著一定的關鍵性和基礎性，對于城市發展以及日常的交通保障來說影響意義非凡。正因如此，此類項目在實際建設過程中就面臨著一定質量性和安全性等方面的要求，需要滿足這些方面要求，才可以保障整體建設效果，為城市建設發展做出貢獻，并常態化對整體城市發展提供一定的支持。而建設過程中，沉降的發生是一個常見的病害現象，其發生原因大多數都是有跡可循的，為了有效進行建設，需要對其產生原因客觀認識，然后積極采取適宜性的措施進行處理。

1沉降原因分析

（1）臺背與地基問題。橋臺臺背是整體建設活動中相對關鍵的一部分內容，按照具體標準與規范要求，需要對其進行一定壓實等處理，如果在外界因素影響之下其密實度沒有滿足具體需求，就很容易導致后期出現沉降等一系列問題[1]。這一因素是最常見的產生沉降原因，如果沒有按照相關建設標準進行施工和操作，則很容易出現一定問題，進而導致最終產生沉降。換言之，這也是沉降現象產生最常見的一類因素，當壓實程度不夠產生沉降，土體形狀就會發生改變，然后造成平整度毀壞，致使整體質量出現問題，其安全性也得不到保障。除此之外，地基建設也是最為核心的一個原因，當其自身穩固性不好，或者建設質量出現問題，也容易導致其荷載能力變差，當上部壓力逐漸增大，超過了其自身的能力的時候，就會產生沉降。這一問題的產生，直接危害整體質量效果，帶來一定的負面影響，產生質量損害，需要客觀認識。

（2）路面沉陷。路面設計寬度不斷加大之后，這一定程度上讓其自身沉陷和沉降的風險得到了提高，很容易造成無法實現相應厚度的碾壓，這樣一來就容易產生一定的質量問題，出現路面的沉陷[2]。這一問題的產生具備著漸進性的特點，最開始沉降都是較小的，呈現一種微小的沉降，但伴隨時間加長不斷碾壓，使用時間提高之后，整體的沉降風險就會越來越大，進一步產生下部結構沉降，帶來一系列質量與安全的風險。由此可見，這一因素也是最常見的一種質量影響因素，直接影響著最終建設效果和建設成效，尤其對整體使用安全等方面帶來嚴重負面影響。針對這些因素，需要采取適宜性的處理技術，對整體路基路面加以有效處理，只有通過這樣的措施之后，才可以優化整體技術效果，提高技術成效，保障建設質量，避免后期產生質量隱患或者是安全隱患等問題。

2施工技術分析

2.1 加強搭板設置和地基處理

搭板設置是整體操作過程中相對核心的一部分，進行操作過程中，其自身可以讓整體的厚度從原來的突變，變成相對溫和的漸變，然后進一步延長項目的使用壽命，避免出現安全問題或者質量問題[3]。在具體操作過程中，這部分內容對整體精確度有著一定的要求，首先要加強整體數值計算的精確性，嚴格按照相關要求對正常路段基層頂面標高，合理進行設置，還需要通過反向坡度預留的方式進行搭設。只有通過這一系列措施之后，整體效果才可以得到優化，有助于更好提升整體質量，避免出現路基路面的沉降，將整體的建設質量進行提升。一般情況下，為了保障搭板與橋臺連接位置的一致性，還需要讓搭板與路面連接的過渡底端高度稍微高一些，稍微高出標高即可。這樣一來，就可以有效起到一個防治沉降的作用，將自身的質量進行提高，優化常見的質量問題和安全隱患。全過程需要注重其質量以及計算的精確性，才可以保障其設置之后發揮自身作用，優化技術成效。

而在地基處理方面，還需要加強橋背軟地基的處理，結合實際情況強化其自身的承載力和穩定性。尤其壓實等操作具備一定作用性，對于含水量較高的地段，需要進行換土等處理。或者是挖土，曬干之后再度回填，要根據其具體質量進行操作。而軟土厚度較大的區域，還需要加入一些填充材料，讓其自身的硬度和承載能力進行提高，并配合剛性強度增加的措施，優化整體效果。

2.2 合理選擇臺背材料

臺背材料的選擇也是整體操作中相對核心的一部分內容，其自身如果選擇不得當，就會導致沉降的出現，然后嚴重威脅路基路面整體的平整度，因此需要對其材料進行合理選擇，保障道路與橋梁之間相關材料的一致性[4]。保障一致性是十分關鍵的內容，其自身具備著一定的價值和實際性意義，只有通過這樣的方法和措施，才可以讓過渡區域的強度和質量得到控制，規避常見的問題。結合其具體情況，材料的級配也需要進行一定把控，保障級配的科學性和合理性，并采取斜坡式、臺階式等一系列方法和形式進行一比一配比填筑，分層壓實。在臺背回填的同時，進行錐坡施工，二者協調開展和綜合進行，只有通過這樣的措施，才可以保障最終質量效果，優化建設成效等方面實際綜合情況，規避常見風險與問題，讓路基路面等方面更加穩定，提高建設效果。

3結束語

如上所述，在現階段整體操作的過程中，造成沉降的原因包括了臺背與地基問題、路面沉陷等幾個方面，因此需要加強搭板設置和地基處理，并合理選擇臺背材料，從而提高建設質量和建設效果等方面情況。

參考文獻

[1] 高兵兵.市政道路橋梁工程中關于沉降段路基路面的施工技術[J].山東工業技術，2018（11）：97.

[2] 朱文俊.市政道路橋梁工程中沉降段路基路面的施工技術研究[J].居業，2019（3）：85.

[3] 陳曉雷.探討市政道路橋梁工程中沉降段路基路面的施工技術[J].商品與質量，2018（5）：237，239.

[4] 曾慶彪.市政道路橋梁工程中關于沉降段路基路面的施工技術的研究[J].建筑工程技術與設計，2018（20）：2222.