揭秘中國“麒麟”級潛艇

世界上能獨立開發常規潛艇的國家不多，因此在常規潛艇出口市場上，往往只能看到德國214型和俄羅斯“基洛”級“打擂臺”的場面。不過，近年來在傳統兩強之外出現了“第三方勢力”，這就是中國中船重工集團展出的S-26T“麒麟”級常規潛艇，它不光“顏值”高，還有很多具有國際領先水平的戰力。

S-26T型潛艇由中船重工701所設計，泰國海軍于2017年5月與中船重工簽署協議，以約10億美元的總價訂購了3艘S-26T型潛艇。首艘S-26T型潛艇預計將在2023年交付泰國海軍。根據中國公司公開的數據，S-26T型潛艇長66米、寬8米、高8.2米，水下排水量2300噸，采用雙艇體結構，最大下潛深度300米，最大航速18節，在16節航速下的最大航程8000海里或者60天，乘員38人。從外觀設計上看，S-26T型潛艇采用了水滴線型，潛艇在水流經過時會極為平滑而勻稱，艇體形狀阻力最小，有利于提高行駛速度。此外，S-26T型采用的圍殼舵和十字尾舵設計，也是國際同類知名產品采用的主流樣式，一句話，這型中國潛艇有著“時尚”的高顏值。

目前國際出口市場的常規潛艇，采用AIP動力的產品成為主流，德國214型就采用了AIP動力、俄羅斯“基洛”級也推出了衍生的AIP型號，S-26T型動力系統也不落俗，由于采用模塊化設計，可以提供傳統柴電動力和AIP動力模式的雙向選擇，如果用戶提出需求，S-26T型可以加裝AIP系統，滿足其需要。

位于艇尾的七葉大直徑傾斜螺旋槳，也是S-26T型潛艇先進能力的具體體現。七葉大直徑傾斜螺旋槳，槳葉形狀有如扭曲的刀片，槳葉末梢成明顯的后掠尖角，槳葉流場更加合理，在同等轉速下可以明顯減弱空泡噪聲的產生，保證了潛艇安靜航行的能力。自上世紀90年代末大傾斜七葉槳技術出現后，西方國家一直嚴格保密，用于生產這種槳葉的精密車床屬于禁止出口的戰略資源。我國科研機構經過技術攻關，目前已經掌握大傾斜七葉槳技術，在國產現役潛艇上普遍應用，S-26T型沿用這項成熟技術，可以推測綜合安靜性能達到或接近國外先進潛艇的水平。

從S-26T型艇首來看，上部有6個魚雷發射口，為上2下4的布局，發射管口徑應為國際通用533毫米規格，目前我國魚雷與美國MK-48-4型反潛魚雷在性能上處于同一水平，一枚魚雷足以讓一艘3000～4000噸級水面艦艇喪失戰斗力，完全可以滿足打擊高航速、大潛深潛艇的作戰能力。

（據新浪軍事 9.25訊）