最強游俠　2021款福特Ranger Tremor

宋海強

Ranger Tremor首先將懸架進行了升高，還對轉向節進行了升級并換裝了17英寸輪輞和32英寸大陸Grabber A/TX全地形輪胎。一頓“操作”之后，車輛可提供246mm的離地間隙，這個數字比普通版Ranger SuperCrew 4×4多了20mm。換裝的FOX^TM2.0單管減振器可在路面上提供舒適感受的同時還能在惡劣地形上提供出色的表現。同時，防側傾桿剛度經過降低，以減少崎嶇地形對車輛的干擾，提高越野舒適度。

越野套件的加身還提升了Ranger的越野指標，它的接近角達到30.9°、通過角為25.5°、離去角為24.2°，分別比普通版SuperCrew 4×4多了2.2°、0.1°和2.7°，前懸架行程增加到了165mm，后懸架行程增加到了206mm。

其它配置上，Ranger Treinor包括一個安裝在車架上的鋼制前杠和底部護板、后差速器鎖、四種模式的全地形管理系統^TM和軌跡控制^TM系統。另外Ranger Tremor的牽引力控制系統也經過重新校準，以提高在礫石中的加速和牽引能力。

除了前面的兩個拖車鉤，Ranger Tremor還在車后配備了兩個新的拖車鉤。車輛側面也安裝了兩個新的環形側杠，在不犧牲離地間隙的同時，提升了Ranger Tremor的造型和越野能力。

雖然極大地提升了越野能力，但Ranger Tremor依然保持了Ranger的日常實用性，依然擁有1430 lb的最大有效載荷和7500 lb的最大牽引能力。另外，還可以安裝控制配件，如可以控制絞盤、車燈和空調的6開關輔助電源。

福特卡車集團市場部經理托德埃克特（toddeckert）說：“Ranger Tremor可以是你一周中的代步座駕，也可以在星期六早上變成越野探險車。”

外觀和內飾方面，Ranger Tremor的格柵采用黑色車漆環繞，兩側還有紅色飾條，貨廂兩側印有“TREMOR”字樣。車內座椅上也有“TREMOR”字樣并配有黑色飾條。

動力方面，Ranger Tremor搭載了經過驗證的福特2.3L EcoBoost（R）發動機，最大功率198kW，峰值扭矩420N·m，與之匹配的是同級獨有的10速自動變速器和帶電子后差速器鎖的四驅系統。

據悉，Ranger Tremor越野套件可在2021款Ranger XLT和Lariat車型上提供，套件定價為4290美元。