自然演進　全新Jeep牧馬人4xe

宋海強

動力方面，牧馬人4xe的動力總成由兩個電動機、高壓電池組、2.0L渦輪增壓發動機和變速器組成，與之匹配的是一臺8速TorqueFlite自動變速器，最大功率280kw，峰值扭矩637N·m。該車純電續航模式下的里程為約為40km，官方稱新車在6s內即可從靜止加速至96km/h。

電動機結構上，第一臺電機被安置在發動機前段，代替傳統的交流發電機，并通過皮帶連接曲軸，同時管理啟停系統為電池組供電;第二個發電機安裝在變速器前段，替代變矩器。

后排座椅下方的電池組輸出為400V，17kwh。該座椅經過重新設計，可以將墊子向前抬起，以便于取放電池，冷卻和加熱系統可以令電池保持在最佳工作溫度下。官方宣稱，包括電池組和電動機之間接線在內的所有高壓電子組件和系統均已密封且具備防水功能，因此牧馬人4xe可以提供760mm的涉水深度。

驅動模式

Jeep牧馬人4xe驅動模式選擇被稱為稱為E Selec，該系統有三種驅動模式，駕駛者可通過儀表板上的按鈕進行選擇。車輛啟動時，默認模式為混動模式，在該模式下，動力總成將首先使用電池驅動電機驅動車輛，發動機僅起輔助作用。電動（EV）模式下，系統僅使用電力，當電池電量降至最低或駕駛員需要更大的扭矩時，發動機將啟動并介入。eSave模式下，車輛將優先使用汽油發動機驅動，并在需要時使用電力輔助驅動。

當車輛在“4Lo”模式行駛時，也可以手動激活E Selec操作模式，從而可以利用電動機為車輛提供扭矩，在巖石攀爬時提供更加可控和精確的駕駛體驗，電動機的介入將使動力傳輸和傳遞更加直接和精確。

三種車型

車型方面，牧馬人4xe將提供3個版本：4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe。前兩個車型配備了全時四驅系統、Dana44前后軸以及Selec-Trac雙速分動箱，齒輪比為2.72：1。另外，還可以選裝Trac-Lok限滑后差速器。Rubicon 4xe還集成了Rock-Trac 4x4系統，該系統包括一個帶4：1傳動比的雙速分動箱，Dana44前后橋以及Tru-Lok前后差速器的電控差速鎖。

牧馬人4xe還為Selec-Speed系統配備了上坡和下坡控制裝置，配有百路馳KO2 AT越野胎，接近角為44°、通過角為22.5°、離去角為35.6°。

牧馬人Rubicon 4xe的前后拖車鉤中都采用了電力藍涂裝（Electric Blue），引擎蓋上的Rubicon標志也采用了這種顏色，車內的座椅和裝飾上的接縫也同樣有這種顏色點綴。

外觀方面，牧馬人2021款 4xe將提供10種涂裝：包括先期上市的黑色、亮白色、爆竹紅、花崗巖灰，黃色、藍色以及延期上市的灰綠色、石榴石、綠色、和銀色。