坐著高鐵感受中國速度、領(lǐng)略中國之美

路網(wǎng)密布，從“四縱四橫”邁向“八縱八橫”，中國高鐵版圖不斷擴大;風(fēng)馳電掣，復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上，讓流動的中國充滿活力;跨越時空，中國高鐵讓城市與城市成為鄰里，助力經(jīng)濟駛上發(fā)展的“快車道”;賞心悅目，中國高鐵滿載乘客走遍大好山河，讓人們在品味“詩與遠方”中讀懂中國故事。

截至目前，中國高鐵運營里程已經(jīng)突破3.6萬公里，是世界上高鐵運營里程最長、在建規(guī)模最大、商業(yè)運營速度最高、高鐵技術(shù)最全面、運營場景和管理經(jīng)驗最豐富的國家。從高寒之地到熱帶島嶼，從西北風(fēng)區(qū)到東部平原，從崇山峻嶺到大江大河，沒有什么能夠阻擋高鐵延伸的觸角，所到之處，生機盎然。

坐著高鐵感受“中國速度”。復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組在北京至上海高速鐵路率先實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營，中國成為世界上唯一擁有實際運行時速350公里高速動車組的國家，樹立了世界高鐵建設(shè)運營新標(biāo)桿;2019年北京至張家口高鐵，具有自動駕駛功能的復(fù)興號智能動車組呼嘯而過，變的是速度，不變的是初心。

坐著高鐵體驗“同城效應(yīng)”。高鐵開啟了人流、物流、資金流、信息流加速融合的新時代，沿線地區(qū)一座座城鎮(zhèn)蝶變崛起，尚未通達高速鐵路的貧困地區(qū)設(shè)立高鐵無軌站，讓更多地區(qū)駛上了經(jīng)濟發(fā)展、脫貧攻堅的“快車道”。

坐著高鐵領(lǐng)略“中國之美”。中國每天開行動車組列車達到6300多列，京津、滬寧、廣深等多個地區(qū)實現(xiàn)高鐵高密度、公交化開行，讓“來一場說走就走的旅行”成為可能。高鐵讓更多遠在“深閨”的旅游資源得以開發(fā)，許多地方旅游客流“井噴式”增長。“高鐵+旅游”已經(jīng)成為旅游發(fā)展新業(yè)態(tài)和人們生活的新方式。

2020年7月，《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》發(fā)布，中國鐵路未來發(fā)展藍圖已經(jīng)繪就，展望十年后的中國，全國高鐵運營里程將繼續(xù)擴展到7萬公里左右，全國1、2、3小時高鐵出行圈全面形成，人享其行。中國高鐵必將在前進的路上書寫新的非凡篇章。

（摘自《光明日報》10.8）