臺灣飛東沙軍用包機被迫返航

本報特約記者 張天行

臺灣一架固定飛往東沙島的軍用包機，15日上午從高雄小港機場起飛前往東沙途中進入香港飛航管制區時突然被要求返航。這也是島內飛機首次發生“被返航”情況。

立榮（長榮航空旗下）9051/9052航班是島內負責載運東沙島上“海巡署”和“國防部”等單位工作人員往返的定期包機。此外，臺空軍六聯隊的C—130運輸機以及松山指揮部的專機，也會不定期飛往東沙。據聯合新聞網15日報道，東沙島位于北緯20度43分、東經116度42分，已經在臺北飛航情報區之外，屬于香港飛航情報區。依照民航規定，航機循國際航路通過檢查點時須向香港飛航區管中心報到，接受其引導。15日上午9時5分，立榮飛機從高雄小港機場起飛，9時44分突然180度調頭，10時22分又降落小港。

臺灣民航局稱，立榮航班到達臺北飛航情報區與香港飛航情報區交接點附近時，香港方面告知飛經區域2.6萬英尺以下有“活動”，拒絕立榮航班進入；基于安全考慮，航班折返。臺民航局說，香港飛航情報區事先并未發布飛航公告。臺“中央社”稱，飛航服務總臺區管中心追問香港航管單位危險何時可解除，但對方一直沒有回應。臺“海巡署”稱，15日委托立榮航空載運官兵休假專機半途折返臺灣，已通知立榮航空查明原因。民進黨“立委”趙天麟“建議”臺灣要拉高層次應對，并請香港方面說明。前“立委”林郁方稱，兩岸越來越對立，這應該是大陸對臺灣靠向美國“抗中”的“報復手段之一”，而外島固然是臺灣延伸戰略縱深的地方，但也是脆弱之處，包括金門、馬祖、東沙島和太平島等易攻難守，解放軍恐隨時可讓臺灣與東沙的聯系出現困難。

中時電子報15日稱，所謂“相關活動”應該是指解放軍在附近海域進行軍演，才禁止所有航空器進入。由于這是首次發生“被返航”狀況，加上最近兩岸關系僵持，島內官員相當緊張。聯合新聞網稱，兩岸關系緊張，事例再多添一樁。還有臺媒注意到，香港商務及經濟發展局局長邱騰華15日透露正與新加坡商討實行“航空旅游泡泡”方法，希望數周內完成。港府目前正與11個國家和地區商討“旅游泡泡”，包括日本、泰國、德國、韓國和馬來西亞等，“而臺灣并不在名單當中”。▲