古畫中的車，告訴你老祖先有多聰明

佚名

帝王之車：講究的是科技和排場

一般的貴族出門，乘車那是代步用的。皇帝出門，尤其是舉行重大典禮的時候，那是代表國家的形象，所以各種排場少不了，各種黑科技更是少不了。

這幅圖（左一）是記載宋朝皇帝最高規格的出行儀仗隊的《大駕鹵簿圖書》的局部，大家可以一窺皇帝出行時候的壯觀場面。

除了這些騎馬的儀仗隊士兵，儀仗隊中更是少不了各式各樣的車輛，有大有小，全部是限量款。其中，有這么兩種車最有意思。

（左二）這種叫指南車，技術含量異常高。這個車里面是不坐人的，所以車周圍一圈沒有供人踏腳上車的部位。

至于車上面的那個人，大家要注意了，其實那只是一個木雕！這個木雕下面有個轉盤，通過車廂里的各種齒輪，連接著車軸和車輪。所以無論車如何轉向，上面的木雕始終面朝南方。

這輛車，可以說是整個儀仗隊的導航系統。

（右一）這種車更不得了，叫“記里鼓車”。這輛車的上面的人，可不是簡簡單單的木雕，而是兩個“機器人”。

大家可以看到，這倆“機器人”一個對著鼓，一個對著鑼，他們的任務可不是吹吹打打演奏樂器，而是記錄皇帝出巡行走的歷程。這兩個“機器人”的體內有發條、彈簧，通過齒輪連接到車軸和車輪。

車輛每前行一里，上面的小人敲一下鼓，每前行十里，下面的小人敲一下鑼。這種車其實并非宋朝原創，早在漢代，大學者張衡就已經制造了這種車的模型。說“記里鼓車”是世界上最早的里程記錄儀器，絲毫不夸張。

不過，這些只是儀仗隊用的車輛，并不是皇帝出遠門的時候實際能用到的，像指南車、記里鼓車，更是只能在城市的平坦道路中用用，到了荒村土路上肯定抓瞎。

明朝的《出警入蹕圖》則描繪了明朝萬歷皇帝出門祭祖的場景。這次出行的距離大約有五六十公里。在今天，五十公里開車上高速也就半小時（只要不堵車），可是在古代，那可得走上一兩天。

皇帝出遠門，那肯定是不一般，《出警入蹕圖》中的車輛更是可以用“壯觀”二字形容。

除了這些另類的“大排量”，皇室還有些另類的“小排量”。皇宮大內說大不大，說小不小，坐馬車浪費，步行太累，所以皇宮里面也流行一種另類的便車——羊車。

晉朝皇帝司馬炎的后宮非常大，據說各種妃嬪將近一萬人，他也不知道去哪兒好。于是他沒事就駕個羊車在宮里面溜達，停到哪算哪。

因為羊喜歡吃竹葉，喝鹽水，所以妃嬪們都會在門口插上竹葉，灑上鹽水，以求皇帝的“御羊”駐足門前，得皇帝的寵幸。

這個事情也流傳成了一個成語典故，就叫“羊車望幸”。

平民用車：實用就好

對于平民來說，車這種東西大多數可不是代步的，而是用來干活的，就算用來代步，那也是能省則省。

比如說羊車，在民間也是有人用的，明代人畫的《羅漢圖》里面，就有個乘坐羊車的老和尚。

要了解古代百姓的日常生活，有兩幅畫可以說是必看，一幅是《清明上河圖》，另一幅是《清明上河圖》。

只不過，一幅是宋代的，一幅是明代的。一幅畫的是宋朝的汴梁，一幅畫的是明朝的蘇州。

這兩幅畫中，都有百姓乘車代步的描繪，不過那些車都是“貨客兩用”，有點類似于咱們今天的皮卡。

這么一看，還真能勾起不少以前乘坐拖拉機去鎮上趕集的回憶。

當然，絕大多數百姓可買不起牲口，很多人也都是單獨干活的個體戶，他們使用最多的車，是人力的獨輪車。？

使用獨輪手推車的，差不多是這么幾種人：一種是幫人家運貨的；一種是幫自家運貨的；還有一種，那可就有說頭了，他們在古代叫做貨郎，一輛車或者一個擔子，挑著貨物到處賣。

古代，以貨郎為題材的畫，那可是數不勝數。

這些“怪蜀黍”推著獨輪車，帶著各式各樣的玩具，四處奔走，在村頭街尾勾搭各種萌娃。

之所以“貨郎圖”那么多，我估計是因為貨郎這個職業，是當時每個人的童年記憶。畫家長大了，回憶起往事，想畫點童趣的，自然就會以“貨郎”作為題材。

然而，這些貨郎都不算什么，下面這位貨郎兄，堪稱古代的商業巨子。

你可能會說，這哥們兒車上的貨物還沒有上面那位多呢，就幾個瓶瓶罐罐，有啥值得吹噓？

我想說的是，這幅畫名叫《明憲宗元宵行樂圖》，畫的是明代成化年間宮里過元宵節的場景。也就是說，這哥們兒的獨輪車，愣是推進了紫禁城，堪稱明代的“勵志哥”。