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快遞包裝物回收方案
——以T高校為例

2020-10-15 11:25:42馬瑞祺
福建質量管理 2020年18期

馬瑞祺

(天津師范大學 天津 300387)

國家郵政局發布的《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示,2017年,全國快遞業共消耗快遞運單超過500億個、編織袋約為53億條、塑料袋約為245億個、封套57億個、包裝箱約為143億個,僅一年消耗的瓦楞紙箱原紙,就達五千萬萬噸,相當于近八千萬棵樹[1]。而與瘋狂增長的消耗速度和快遞污染形成對比的,是快遞包裝物低下的回收率,目前我國快遞包裝物回收率不到20%。如何妥善處理快遞包裝物,成為快遞行業衍生出的一大難題[2]。

高校是一個相對較集中的網購消費者市場,大學生群體人數多,且網上購物較為頻繁。據菜鳥統計數據顯示當前菜鳥校園驛站數量達2800個,為2400萬高校師生提供服務,日均二百萬單。每日收寄快遞包裹數量之多,伴隨產生巨量的快遞包裝物“垃圾”。我國快遞包裝廢棄物總體回收率不足百分之十。雖然紙箱相對容易回收,但其回收再利用率也并不高,回收率不到20%。填充物和膠帶回收率接近于零,也導致了大量塑料袋、膠帶、泡沫填充物等嚴重污染環境。目前,高校快遞包裝物回收率也較低[3]。可以看出,若是建立完善的快遞包裝物回收利用模式,高校快遞包裝物的回收利用可形成一定的規模效應,將很大程度地降低單件快遞包裝物的回收利用成本,優化快遞包裝物資源配置,減少環境污染[4]。

本文選定天津師范大學的在校學生作為調研對象,進行了問卷調研和訪談調研,調研目的是了解大學生對于快遞包裝物回收的態度、平時拆除包裝物的操作習慣,從而針對快遞包裝物提出新型的回收模式。共收到問卷105份,其中有效問卷102份。

一、T高校快遞包裝物回收現狀

調查結果顯示,T高校菜鳥驛站每天接收的快遞為10000-13000件,43%的在校學生每月平均收到4-5件快遞包裹,30%的在校生平均每月收到2-3件快遞包裹。其中,67%的快遞包裝物為紙箱紙盒,33%為塑料快遞袋。T高校菜鳥驛站給出的紙盒的回收率為20%,與全國標準相持平。對于快遞包裝物的處理,43%的被調查對象在收到快遞后直接將包裝丟棄;38%的被調查對象會對快遞包裝進行二次使用或制成其他用品;少部分被調查對象會選擇留下包裝攢起來賣廢品,對于期待的快遞包裝物回收方式,43%的調查對象選擇“設置回收箱回收站點”,25%的調查對象選擇“取件現場拆快遞回收”,32%選擇“由專門人士上門回收”。如果在學校建立快遞包裝物的回收站點,被調查者的選擇集中在菜鳥驛站站點內、宿舍樓下和垃圾桶旁。

二、建立快遞包裝回收機

回收機簡單來說由一個裝有智能系統的壓力傳感器與回收容器組合而成,形狀及大小都類似一個電子秤,具有體積小、成本低的特點。回收箱設有一個電子顯示屏,一個讀卡裝置,如圖1所示。

圖1 高校快遞包裝紙箱回收機示意圖

(一)回收機的使用流程

(1)回收箱分為1號箱和2號箱。1號回收箱回收常用的、規格標準的(尺寸和材質都標準)、完好的紙箱。2號回收箱回收非常用的/非標準規格/破損的紙箱。

(2)使用者先將要回收的紙箱拆好、壓平,并把附有個人信息的面單撕掉,過程中注意保證包裝物的完好

(3)使用者將校園卡放到打卡器上讀取信息,確認無誤后,電子屏幕上會顯示“常用規格完好的紙箱”“非常用規格/破損紙箱”2種包裝物回收選項,之后根據提示選擇紙箱規格,將紙箱放入回收口,進行稱重驗證,若紙箱重量在該規格的相應范圍內則驗證成功,完成積分。若紙箱的重量不在該規格的重量范圍內,則會自動彈出,使用者需重新進行選擇。

(二)獎勵機制

根據問卷調查,將近60%的在校生都同意在校園內推行“參與快遞包裝物回收可以獲得社會實踐學分獎勵”這一方案,該方案有利于綠色回收工作的廣泛推行。此外,我們還可以在校園卡網絡充值中心設立積分商城,積分可用做抽獎券(當開展活動時進行抽獎)、折扣券(當想成為會員時有折扣)、抵用券(當寄快遞時抵郵費)。在積分商城中可以用積分兌換抽獎券、折扣券、抵用券、生活用品以及辦公用品等各式各樣的小禮物,當積分數量累積到一定程度時,用戶可以在積分商城兌換自身喜歡的小禮品。

例如,規定1號箱回收成功積3分,2號箱回收的包裝物30g—110g,積1分,若大于110g,積2分。若在菜鳥驛站寄快遞時使用站點內的回收紙箱或使用自帶的紙箱,實行多倍獎勵,積5分。在菜鳥驛站站點內寄快遞時用到自帶的可回收包裝袋或填充物,積2分。前兩次參與可以獲得獎勵5積分,這樣可以激勵大家繼續參與,增強產品粘性。這樣,一個學期積滿40積分即可獲得一個實踐學分,每人在校期間限一學分。多余的積分可以參加積分商城的兌換活動。

(三)回收機的分布地點

根據問卷調查,回收機可以設置在在校園菜鳥驛站站點、垃圾桶旁和宿舍樓下,方便同學收取快遞。

(四)包裝的處理

在下一次該快遞公司的貨車到來時,根據各公司不同的包裝物重量進行稱重。工作人員將稱重完畢的紙箱、袋型包裝放入貨車中,由快遞公司進行二次使用。

三、總結

綜上所述,互聯網的發展使電子商務更受歡迎,快遞包裝增多而回收率低的問題也接踵而至。因此,在當今可持續發展戰略的實施條件下,應加強對快遞包裝的回收利用,將回收機引入校園,完善回收的體系結構(互聯網與線下回收業務相結合),采取一定的獎懲措施激勵用戶積極參與包裝物的回收,從而起到節約資源、保護環境的作用。

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