基于PDCA質量環管理法的船舶制造質量管理研究

王紫華

(上海江南造船(集團)有限責任公司 上海 201913)

一、船舶制造質量管理存在的問題

(一)風險識別方面

造船廠缺乏外部因素的識別，如市場、社會環境等因素。也沒有傳達船東、檢查員、供應商和其他利益攸關方的要求。在設計完成后，不遵守管理要求或船東要求會影響到生產過程，并造成費用的浪費。

(二)策劃方面

在造船過程中，造船廠往往依賴傳統的管理經驗，缺乏全面的項目規劃。船舶的建造時間相對較短，工作人員經常隨意增加或減少，但由于缺乏標準化的數量要求，施工時間經常推遲。在船舶制造過程中，由于缺乏對制造材料的有效管理，使用材料使用不規范的情況很普遍。

(三)人員能力方面

造船廠設計人員的專業水平不高，在設計圖紙的過程中，經常出現表述不清楚的現象發生，并且不能在圖紙中完整的表達信息，這導致建筑人員的誤解，常導致施工過程中出現許多問題。另外，造船廠的建造人員缺乏專門知識，建造能力不穩定，施工過程管理不完善。

(四)管理制度和執行方面

一些管理人員對質量管理的認識有限，問責能力也較低。如果沒有嚴格的建造管理以及獎勵和懲罰制度，就無法有效地保證產品的質量[1]。建造商不按照設計圖施工，任意改變材料的規格，或建造縮短時間，導致最終產品質量下降；質量檢查沒有嚴格和統一的檢查標準，因此，船舶建造的總體質量落后于計劃。

(五)溝通配合方面

造船廠各部門之間缺乏協調，與船舶檢查部門之間缺乏溝通，以及關于修改和增補的信息缺乏有效的溝通和傳達，影響了船舶工程的整體質量，使工程的管理效率低下。

上述管理問題如果得不到及時解決，就會再次出現，并影響到船廠的生產力，增加成本，降低產品質量，成為船廠發展的主要障礙。因此，造船廠必須在造船方面改進質量管理，避免再次出現質量問題。

二、PDCA質量環管理法在船舶質量管理中的應用

PDCA質量環管理法英文縮寫見表1：

表1 PDCA質量環管理法中英文含義對照表

所有階段都是循環的，PDCA方法具體如下：

(一)“P”階段

查明問題并制定方案：查明影響造船質量的問題，查明各種內部和外部條件，如市場因素、公司經營的社會和經濟環境、船東和客戶的需要，并查明企業面臨的風險和機會。對各種質量問題進行系統分析，以查明對船舶工程的質量影響作用最大的因素；對于主要因素，采用了“5W1H”分析方法來確定糾正質量問題的執行計劃，并在周期的第二階段加以實施[2]。

本階段在工程中的主要工作如下：

第一，風險識別。依據合同條款、船舶總布置圖及主要設備清單等資料，結合法律法規、市場環境等外部因素，組織工程有關人員召開評審會議，找出影響船舶建造質量的薄弱環節，確定風險識別點，對風險進行描述、評價，并制定具體的應對措施、補救措施等，形成風險評估報告。通過單船會議來溝通、跟蹤風險控制措施落實情況。

①查明風險。根據合同條款，及提供的所有資料和主要裝備清單，結合法律環境等外部因素，確定船舶的建造質量缺陷，確定風險識別點，評估和制定具體措施，如補救措施，形成風險評估報告。

②設定目標。根據項目及其環境的特點，確定了可量化的質量目標，如生產檢查的驗收率、焊接檢測的驗收率和技術設計的校正率。

③項目總策劃。設立了一個造船項目管理小組，繪制管理網絡圖，并設立了諸如材料主管、質量主管、安全主管等管理人員，由他們負責。定期舉行項目會議，總結和分析項目問題，評估工程進度，促進部門間的溝通與合作，以提高效率。擬訂工程的總建筑計劃，規劃生產進度，并監測主要節點。為制定各種規則和程序性文件，制定確定施工人員的職責，并強調按照標準進行生產。造船廠建立了一個業績評估制度，并根據生產需要制定獎勵和制裁標準，以促進其工作人員的迅速增長和進步，提高其產品質量。

(二)“D”階段

這一階段是質量改進計劃的執行階段，其重點是確定工作任務，豐富施工前的規劃工作，按照建筑計劃嚴格執行生產和建筑工程，并解決產品質量問題。

根據工程量制定一項人員配置計劃，配備一定能力和建筑資格的工作人員；要求制造人員了解施工過程和操作標準，要求質量工作人員了解檢查標準和方法；業務工作人員如焊工和裝配工，必須有相關證書。造船廠為建筑人員、質量檢查人員等定期舉辦培訓班，以確保他們具備適當的技術能力[3]；制定使用主要建筑設備的計劃，并定期進行維護。對生產設備進行保養和及時檢查，以確保設備在試驗有效期內提高生產效率和產品質量；準備所需材料，主要是鋼板、焊接材料、裝飾材料等，制定資源回收計劃和供應需求方計劃，以確保生產的連續性，避免因材料過多而占用場地；制定在船舶制造過程中應遵守的規則和條例，主要是：建筑設計圖、工作說明、各種作業標準等。技術部門根據生產時間表擬訂生產規劃計劃，并在規定的時限內完成計劃。事先進行施工現場規劃和組織，以確保生產設施有一個安全的運行環境，并符合建筑的提升和安置要求。

(三)“C”階段

這一階段是反饋階段。將計劃執行情況與工程目標相比較，并分析和總結檢查過程中發現的問題；如果檢查結果達到了預定目標，可對第4階段進行總結；如果檢查結果沒有達到預期目標，則有必要查明問題的原因，并回到前兩個階段，以完成目標。

此階段主要開展以下檢查工作：①測量儀表、儀器檢查。②設備和原材料質量檢查。③自檢互檢與專檢。④船東檢查。⑤工程驗收。⑥客戶滿意度調查。

(四)“A”階段

這一階段是最重要的階段。船舶建造完成后，項目司將組織一次項目總結會議，各部門將根據指標仔細總結和評估所完成的工作。例如，項目啟動前確定的目標是否已經實現，是否將施工期間取得的管理經驗與成果納入新標準。對于造船過程中發現的質量問題，應分析和查明故障的原因，保持詳細的記錄，并制定具體的應對措施，以避免風險再次發生。