“拼命三郎”馬驥

文/圖 張卉慧

強烈的責任心和認真負責的態度，讓馬驥把自己所有的重心都放在了工作中，作為一個男人，他深感對家人的虧欠。但是他深知不能放棄自己的理想，心中的方向和腳下的路正引領他通往理想的彼岸。

近年來，馬驥在貴州省高速公路ETC建設、車道運行監測、客戶服務、取消高速公路省界收費站技術保障、多層級系統的聯調聯試、全國高速公路并網切換、新冠肺炎疫情期間高速運營保障等多項工作中表現優異，將費額顯示、實車測試、客服優化等相關工作落實到細處，在無數個深夜，他的辦公室燈火通明，他是同事眼中不折不扣的“拼命三郎”。

馬驥是80后，為人和藹可親、不拘小節，在貴州省高速公路聯網收費管理中心（以下簡稱“聯網管理中心”）大家都親切地稱呼他為“小馬哥”。2009年，聯網管理中心成立后，馬驥便來到這里，專職負責貴州省高速公路ETC建設、車道運行監測、客戶服務等業務的行業監管工作。

馬驥畢業于土木工程專業，在進入聯網管理中心后，按照領導的安排，跨界進入到收費、計算機、網絡等工作領域，面對全新的工作內容，沒有經驗的他一開始著實有些焦頭爛額。但是作為一名交通人，為了貴州高速公路事業的發展，馬驥發揚不服輸的精神，腳踏實地，從零開始學起。

隨著高速公路的發展，社會公眾也對通行效率提出了更高的要求，馬驥在對新領域的工作內容進行深入了解后，逐漸認識到提升ETC技術，才是讓高速公路網更加快捷的“利器”。為此，他帶領同事開始研究ETC系統，并大力推廣普及ETC，他不僅利用休息時間制作ETC系統培訓課件，而且跑遍了貴州省各家高速公路業主單位、銀行等ETC相關單位交流對接。那段時間，無數的專業書籍、一本本筆記、一次次調研、一遍遍實驗，占據了馬驥的生活。

經過不懈的努力，貴州省推廣ETC的工作方案在馬驥的心中逐漸清晰。他和同事輾轉于全國實地調研學習，數萬公里的出差里程，高強度的工作節奏，不規律的飲食、作息成為他的日常，導致他的胃和消化系統多次出現問題。在短短不到兩月的時間里，馬驥瘦了將近25公斤，但他卻依舊堅守在工作崗位上，從未有一絲懈怠。

馬驥燃燒著青春熱血，點亮理想，和同事們一起在聯網管理中心領導的帶領下，凝心聚力為貴州省深化ETC服務理念，提升ETC總體服務水平，實現數據的整合采集以及數據高速、智能高速、信息高速建設添磚加瓦。2012年，聯網管理中心ETC“二卡合一”技術得到了交通運輸部的表彰；2013年5月，貴州省建成一套高效穩定的客戶服務系統；2015年，貴州省完成了全國ETC聯網建設工作；2019年，貴州省高速公路實現與全國聯網運行……

由于工作忙碌，馬驥經常加班加點，有一次，馬驥加班至凌晨4點，結束工作時，他突然開口向領導請假，大家這才得知，他的父親當天中午要在外地做臟器移植手術，他來不及休息便匆匆地趕過去陪護父親，在確定父親手術很成功之后，第二天又立即趕回單位，繼續投入工作。

在崗10年來，數百個加班的夜、數千里出差的輾轉，讓馬驥無暇顧及家庭。他在一次閑談中說道：“人生總是有諸多的不完滿，我成全了自己的理想，成全了工作，卻無法成全家庭。對父親疏于照顧，缺席了父親的生辰，錯過了愛人的生日甚至自己的結婚紀念日。”強烈的責任心和認真負責的態度，讓馬驥把自己所有的重心都放在了工作中，作為一個男人，他深感對家人的虧欠。但是他深知不能放棄自己的理想，心中的方向和腳下的路正引領他通往理想的彼岸。

2018年7月，貴州省ETC用戶總量排名躍至全國前十。2019年，按照國務院、交通運輸部的工作部署，貴州省要在年底前完成取消高速公路省界收費站的門架系統建設和原有收費系統改造工作，馬驥又投入到了新的陣地，最終順利完成撤銷省界收費站的任務。聯網管理中心正是有著像馬驥這樣兢兢業業、不辭辛苦的員工，收費信息化建設管理工作才取得好成績。

馬驥為了貴州交通事業的發展，為了高速公路收費管理工作的信息化建設，積極工作,勇于奉獻。用他積極樂觀的態度，踏實肯干的精神，在同事心中樹立起了職業標桿。2019年，馬驥被評為貴州省直工委“文明標兵”；2020年，又獲得了貴州省交通運輸廳授予的“文明標兵”榮譽稱號。

馬驥的先進事跡也引起了聯網管理中心干部職工的強烈共鳴，他用自己踏實肯干的工作態度春風化雨般地激發了大家愛崗敬業的意識，全體干部職工紛紛表示要從自身做起，用實際行動踐行“愛崗敬業、無私奉獻”的精神，力爭在新的工作征程中再立新功。

馬驥陪同交通運輸部專家開展實測工作

馬驥在ETC車道檢查設備數據