浙江義烏：交旅大融合成為經濟發展新引擎

本刊記者 / 呂煊 徐益豐 通訊員 / 倪佳

浙江義烏繼2019年成功創建省級“四好農村路”示范縣后，義烏市交通部門深化完善“八企十線”（8家國企建設10條農村公路精品線）特色經驗，立足義烏全域旅游一體化發展戰略，大力實施精品線路串聯工程，推出獨具特色的“交旅大融合”精品公路，完成交通發展成功反哺“三農”經濟的完美升級，為當地的經濟發展提供新引擎。

“大交通”反哺“三農”經濟成為現實

“和以往不一樣，現在的路更亮眼醒目，更漂亮了！”現在，不少到義烏鄉村游玩的市民和游客會發現，義烏的農村公路都畫上了“彩虹帶”，有了統一的指示標牌。

在義烏市上溪鎮后宋村，記者在現場看到，紅、黃、藍的“三色線”猶如一條彩虹蜿蜒盤繞在鄉村公路上，行車道上還間隔印有“游”字型的圖案，這是義烏市首條以“四好農村路”精品示范線為基礎，統一道路三色隔離線、指示牌及公路文化徽標（LOGO）的“美麗風景路”。

“目前，全市10條精品農村公路都有了‘三色線’和統一的logo標識、指示牌等。”義烏市交通運輸局局長王俊慶介紹，從2019年下半年開始，義烏在“八企十線”基礎上，對全市里程近160公里的美麗鄉村精品線，進行統一“著裝”，旨在做足公路文化特色，形成統一的“四好農村路”品牌，且目前已取得階段性成果。

2018年始，義烏市以文化展示、農耕體驗、科普教育、休閑觀光、親子游樂等不同主題，建設了“畫里南江”“望道信仰”“紅糖飄香”“德勝古韻”等10條鄉村公路精品線，覆蓋全域并惠及“四好農村路”近300公里，對接開發農業項目76個、成功引入11個“三農”合作項目，義烏全域農村實現總投資超230億元，“路產融合”“交旅大融合”模式也為義烏全市鄉村“脫貧致富奔小康”帶來了源頭活水。

“八企十線”模式，實現了義烏全市農村公路整體交通水平的巨大提升，也給農村地區發展帶來了更強的信心。

圍繞鄉村振興戰略，以改革促創新、以項目帶產業，推進農村、農業、農民高質量的發展為目標。今年，義烏市擬建新時代美麗鄉村達標村110個以上、培育“美麗田園”示范基地5個，力爭到年底全市450個行政村經營性收入全部達到20萬元以上，而高質量的“四好農村路”無疑是重要支撐，也開啟了交通發展反哺“三農”經濟提升的新局面。

為了給來義烏旅游的客人提供方便，交通部門把公路導航、景點位置、景點信息，依托“智慧+”、“互聯網+”現代科技，將旅游信息、道路出行信息、景點信息等整合到“公眾號”，納入百度、高德地圖實時導航，實現了“一機在手，暢游義烏”。

大環串小環 義烏公路串起全域“大循環”

義烏市后宅街道的嶺腳村是該市西北部一個較為偏僻的小山村，交通不便曾是這個山村脫貧致富的一大障礙。“與隔壁村子相距不到2公里，卻要繞道十幾公里，兜上一大圈！”嶺腳村村民曾經有很多的無奈。

村民口中的“隔壁村”，其實是與嶺腳村相鄰的香山嶺村，兩村地域相近、文化相通、交流頻繁，但卻一直“有路不方便”。

隨著近幾年義烏全市“四好農村路”建設，嶺腳村得益于義烏市10條精品公路之一的“德勝古韻”沿線，而香山嶺則得益于10條精品公路之一“望道信仰”沿線，交通大幅改善。但“相鄰不相通”的地形，形成了兩村“互通需繞一大圈”的尷尬局面。

近兩年，隨著義烏“全域旅游一體化”和鄉村旅游開發的深化，嶺腳村、香山嶺村之間一條1.7公里的“串聯路”被修建起來，讓兩村各自的特色旅游資源優勢形成互補，合力吸引更多的產業項目前來落戶，提升了美麗鄉村旅游品質。這也是義烏交通部門實施串聯工程，助力交旅大融合發展的初衷。

“10條精品線建成后，如何融合抱團、如何更好地發揮帶狀引導作用，服務鄉村旅游發展是我們深入實施精品線后又一個新的問題。”義烏市交通運輸局副局長王鶴輝介紹，精品線之間的“串聯線”，就是要補齊鄉村公路助推旅游大發展的短板。

從2019年開始，義烏結合“十大精品線”和“美麗風景路”統一標識建設，出臺了精品線串聯工程實施方案，謀劃了覆蓋全域合計約70公里的“串聯路”，打通鄉村之間的斷頭路、腸梗路，形成“大環串小環，內聯加外通”。僅今年，義烏市交通部門規劃實施串聯線就達46公里。

精品線、串聯線，是“四好農村路”給義烏百姓帶來實惠的最好載體。以農村淘寶為例，據阿里研究院2020年公布的數據，義烏的淘寶村超過164個，淘寶鎮100%全覆蓋，成為全國最大的淘寶集群村。

這幾年，義烏市“四好農村路”建設的不斷投入，為義烏集聚了的拼勁，在綜合交通事業“大干快上”的基礎上，擎起高質量發展的大旗，依托新舉措，憑借“八企十線”的路產融合、“美麗公路+產業”“美麗公路+文化”等載體，先后成功創建了浙江省級“四好農村路”示范縣、浙江省“四港聯動”示范城市等榮譽。目前該市正在積極爭創國家級“四好農村路”示范縣，我想他們的努力一定能實現。