信息娛樂系統(tǒng)維修

房洪斌

除了行駛的安全和舒適性外，車輛的娛樂性質越來越受到用戶的青睞，隨著萬物互聯(lián)的發(fā)展，車輛也集成了越來越多的車聯(lián)網(wǎng)功能。作為國內豪華品牌的奧迪以引領科技未理念，同時兼顧用戶的需求和使用感受，將娛樂性的功能均集成在一個主控制單元上-信息娛樂系統(tǒng)控制單元。高度的集成帶來了一個弊端：零件的故障率高。同時又夾雜了車輛網(wǎng)功能中的后臺問題，給經(jīng)銷商維修帶來巨大的困難。為了簡化維修，將信息娛樂系統(tǒng)維修的過程及容易出現(xiàn)的問題梳理出來。

問題的識別

針對非車聯(lián)網(wǎng)問題，如果有相應的維修指導文件，可以參考指導文件進行維修;沒有的話通過更換零件解決。針對車聯(lián)網(wǎng)問題，為了得到高效解決，首先需要識別出問題類型：車機端問題還是后臺問題。識別方法如下：首先替換零件，如能解決，確認是零件問題;如不能解決，需要進一步追溯車輛之前的狀態(tài)，如問題一直存在，零件軟件的問題可能性較大。如車輛之前沒有這個問題，而且短時間內有不止一輛車出現(xiàn)此類問題，極大概率是由后臺導致的服務問題。

零件更換

確認問題是由零件原因導致的后，需要訂購新的零件進行更換。零件的訂購是有一定的原則的：需要訂購和原車軟件版本相同的零件，如此版本零件不再提供，系統(tǒng)中會有相應的替換件并有特殊操作要求（一般為SVM碼）。

之所以會有如上的要求，是因為：

奧迪車輛上的所有控制單元信息在車輛出廠時都會在德國的后臺數(shù)據(jù)庫中記錄，而且也只有車輛的信息與后臺數(shù)據(jù)庫中的信息相符時，車輛的功能才能正常使用。如果不相符，車輛的某些功能無法激活，導致無法正常使用;即使車輛的功能不受影響，但是也會給車輛的后續(xù)維修帶來很大困擾和麻煩。

因此，在更換零件時，如果訂購的零件版本與原車版本相同，而后臺數(shù)據(jù)庫記錄的信息也與車輛信息相符的話，通過ODIS診斷儀直接執(zhí)行更換程序，新零件很容易就能成功安裝到車輛上，并實現(xiàn)新零件信息與后臺數(shù)據(jù)庫的交換。

車輛與后臺數(shù)據(jù)交換

但現(xiàn)實工作過程中，總存在各種各樣的客觀原因導致訂購來的新零件與原車的零件版本不同，如按以上原則，需要重新訂購新的零件才能正常安裝。但重新訂購零件周期會很長，拉長了用戶等待維修的時間，給用戶帶來壞的維修體驗，影響售后滿意度。為了解決以上問題，總結出一套應對辦法，如下圖：

原車與備件版本關系，及應對升級

A和B分別是原車的零件版本和新零件版本，C代表升級軟件的版本

1、如果A和B相同，此類情況滿足零件更換的原則，直接執(zhí)行更換程序就可以成功安裝新零件

2、若A與B不同，此時是無法直接安裝的，因為新零件與原車和后臺數(shù)據(jù)庫中記錄的信息不符，導致零件信息與后臺數(shù)據(jù)庫無法進行信息交換。此時，需要做的是，找到一個升級軟件，此軟件比A和B版本都高或與A/B中的高版本相同，在車機端先將車輛及新訂購備件的軟件同時升級到C，使車輛與新備件的版本先達到一致。然后再去實現(xiàn)車輛、新零件與后臺數(shù)據(jù)庫的信息交換。由于后臺數(shù)據(jù)庫記錄的版本是A，而車輛和新零件版本已是C，所以直接執(zhí)行更換是不可行的。需要有個SVM碼才能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換。SVM碼是軟件版本管理的意思，用途是與升級軟件配合使用，用來實現(xiàn)車輛升級后的車輛信息與后臺數(shù)據(jù)庫的信息交換。SVM碼與軟件是一一對應關系，使用錯誤的碼也會導致車輛與后臺數(shù)據(jù)庫無法通訊。

雖然通過以上方法可以解決訂購的新零件與原車版本不同的問題，但是軟件升級過程中存在很多不可預知和控制的問題，所以建議還是訂購正確的零件以便簡化維修過程。

導航數(shù)據(jù)安裝

導航功能是借助于在信息娛樂系統(tǒng)控制單元中安裝導航數(shù)據(jù)實現(xiàn)的，而新訂購的信息娛樂系統(tǒng)控制單元中沒有導航數(shù)據(jù)，需要重新安裝導航數(shù)據(jù)。但是前提是控制單元要成功安裝，成功安裝的標志是成功執(zhí)行了更換程序或者是成功升級后并進行了反饋，期間無任何錯誤提示。而導航數(shù)據(jù)的安裝也有一定的規(guī)則，就是：安裝的導航數(shù)據(jù)版本與原車的版本相同。這個原則適用所有的奧迪車輛：帶有在線下載導航功能的車輛和不帶在線下載導航功能的車輛。

帶有在線下載導航功能的車輛可以實現(xiàn)導航數(shù)據(jù)的在線升級，從車輛出廠開始計算，車輛端可以實現(xiàn)之后連續(xù)5個導航數(shù)據(jù)版本的在線升級。具體信息可以比對車輛端與ODIS診斷儀讀出的導航許可信息：

導航信息比對

既然導航數(shù)據(jù)可以通過在線方式升級，更換后的新娛樂系統(tǒng)控制單元就沒必要通過重新安裝導航數(shù)據(jù)的方式實現(xiàn)導航功能了，直接通過在線下載方式不就可以了嗎？答案是否定的。實現(xiàn)導航數(shù)據(jù)在線下載的前提是：車輛端必須已存在導航數(shù)據(jù)。所以更換后的新娛樂系統(tǒng)控制單元還是需要通過SD卡安裝導航數(shù)據(jù)實現(xiàn)導航功能。

由于某種原因，目前有可能無法訂購到所需要導航數(shù)據(jù)版本的SD卡，具有在線下載功能的車輛，因為有了5個版本的導航升級授權，所以只要能找到授權版本范圍內的導航數(shù)據(jù)，就可以在車上進行安裝來恢復導航功能。

以上從信息娛樂系統(tǒng)的問題識別到更換、最后導航數(shù)據(jù)的安裝等各環(huán)節(jié)對信息娛樂系統(tǒng)的維修進行了梳理，重點介紹了可能存在的問題及面對問題的應對方案，希望對車輛信息娛樂系統(tǒng)的維修有所幫助。