關于CRH380A/AL型動車組牽引變壓器漏油故障的分析與防治

張振宇

摘 要：CRH380A/AL型動車組又被稱為和諧號CRH380A/AL型動車組，該動車組屬于動力分散式、交流傳動的電力動車組。牽引變壓器作為一種特殊電壓等級的電力變壓器，要滿足牽引負荷變化劇烈、外部短路頻繁的要求，只有這樣才能夠促使CRH380A/AL型動車組正常運行。根據當前我國CRH380A/AL型動車組牽引變壓器的運行情況來看，此類型變壓器在運行過程中時常會出現漏油故障，直接影響了CRH380A/AL型動車組的正常運行。本文主要內容分析了有關CRH380A/AL型動車組牽引變壓器的漏油故障，并提出了相應的預防措施，希望能為降低牽引變壓器漏油故障有所參考。

關鍵詞：動車組;牽引變壓器;設備故障

前 言

牽引變壓器身為CRH380A/AL型動車組的重要設備，直接關系到動車組是否能夠安全運行。在當前我國交通行業快速發展，動車組使用率不斷提高的背景下，有關牽引變壓器的檢查、維修問題也逐漸引起人們的重視。根據以往CRH380A/AL型動車組的檢修工作來看，牽引變壓器經常會出現漏油現象，這一故障為牽引變壓器的正常應用埋下了安全隱患。工作人員要從思想上對該故障引起重視，分析漏油原因，采取針對性的解決措施，為CRH380A/AL型動車組安全穩定提供保障。

一、CRH380A/AL型動車組牽引變壓器漏油故障的常見原因

（一）冷卻器結構問題

根據CRH380A/AL型動車組的構成情況來看，牽引變壓器通常情況下安裝于動車組的車下設備艙中。冷卻器身為牽引變壓器正常運行的主要設備，直接影響了變壓器的正常應用。

CRH380A/AL型動車組主要采用冷卻風機對變壓器進行冷卻，該風機屬于雙葉輪軸流通風機，采用的是雙葉輪加單導葉的方式，利用防震橡膠將風機懸掛于變壓器一側。當風機開始運行時，冷卻空氣經由裙板進入，由進氣罩負責過濾后送入主風筒，當氣流通過葉輪1，則葉輪1對氣流做功，增加氣流壓力與速度，氣流從葉尖流出，在導葉作業下，使部分動能轉化為靜壓能，進而控制氣流方向偏轉進入葉輪2，并再次擴壓，最后經過冷卻風機的軟風道以及支架吹響變壓器，帶走變壓器產生的熱量，以此達到冷卻的目的。風機由主風筒、進氣罩、葉輪1、葉輪2以及接線盒等構成，具體如圖1所示。

圖1：風機結構圖示

注：1.主風筒;2.風筒;3.葉輪1;4.輪轂;5.葉輪葉片;6.導葉;7.內筒;8.電機安裝板;9電動機;10.葉輪2;11.葉輪葉片;12;輪轂;

13;進氣罩

冷卻器在正常工作時，工作原理如圖1所示。冷卻空氣會從裙板處以及底板處直接吸入到冷卻風機中，進而通過整流格柵直接進入冷卻器。在進風裙板處（進風口1）通常安裝有含有濾芯的金屬濾網，在進風底板處（進風口2）安裝有無濾塵裝置，調風格柵在此過程中有空氣整流作用，可以將外界不規則的旋轉氣流轉變為直線流動的氣流，進而提高冷卻器的氣流通過率[1]。

圖2：冷卻器的進風原理

在CRH380A/AL型動車組正常運行過程中，高速運行會導致線路上的纖維、金屬物質的粉末隨著冷卻空氣通過進風口吸入設備艙。此外，動車組運行過程中產生的振動現象還會導致設備艙中的鐵屑進入風機，這些雜物的不斷累積最終會堵塞風道，最終降低冷卻器的通風量，影響冷卻器的正常運行[2]。與此同時，冷卻器表面的灰塵等物質還會在一定程度上增加翅片的熱阻，導致翅片的傳熱系數不斷下降，最終使得冷卻器功能下降，設備溫度升高。在溫度逐漸升高的情況下，鋁翅表面沉積的鐵質雜物會與翅片之間產生電化學反應，最終翅片表面會形成針孔狀的漏點，發生漏油現象。腐蝕情況越嚴重，漏油故障越嚴重。

（二）檢修工藝的問題

根據當前我國牽引變壓器冷卻器除塵工作來看，工作人員在除塵過程中主要采用風、水清洗的方式。但是由于堵塞物堆積結垢等現象，僅僅依靠清水沖洗容易導致除塵工作不徹底，冷卻器上的腐蝕物以及污垢不能被清洗干凈。最終導致翅片因為污垢堆積腐蝕出現漏點，發生漏油現象。

堵塞物的不斷累積可能會使得翅片上的漏點被堵塞，進而使得變壓器在運行過程中無漏油現象。當工作人員對變壓器進行徹底清洗后，翅片表面的污垢以及腐蝕物會全部清除，此時漏油點便會完全暴露在空氣當中。牽引變壓器在運行過程中便會發生漏油現象，變壓器油從漏油點滲出，在冷卻風機的作用下，變壓器油會從格柵吹出。

二、CRH380A/AL型動車組牽引變壓器漏油故障的防治措施

（一）不斷改進變壓器油冷卻器的除塵工藝

針對翅片清潔不干凈這一問題，工作人員要對冷卻器的除塵工藝不斷改進。目前在市場上已經有了中性水基清洗劑，此類清洗劑主要由防銹劑、表面活性劑以及水溶性無機物配制而成，在常溫條件下能夠達到較高的清洗率，并且不會對任何金屬設備造成腐蝕。通過清洗劑中的表面活性劑具有良好的生物降解性，清洗廢液無污染，這是一種環境友好型的清洗液。將其應用于冷卻器的清洗工藝中，有助于優化傳統清洗方法，為冷卻器高效運行提供保障[3]。

（二）加裝牽引變壓器油冷卻器風機濾網

除了改變清洗工藝之外，還可以通過加裝牽引變壓器油冷卻器濾網的方式預防漏油故障。具體加裝情況如下圖所示。

通過加裝濾網的方式能夠在很大程度上降低鐵屑、雜物等進入冷卻器的概率，進而為冷卻器穩定運行提供保障。降低冷卻器在運行過程中發生堵塞的概率，也降低了翅片發生電化學腐蝕的概率，有效預防牽引變壓器的漏油故障。

圖3：加裝進風濾網示意圖

（三）更改牽引變壓器翅片結構

根據CRH380A/AL型動車組的運行情況來看，在該車組的牽引變壓器當中，冷卻器的翅片主要由A、B兩部分構成，兩個翅片的間隙容易堆積各種雜物，并且不易清洗，導致工作人員在清洗翅片的過程中經常會出現清洗不到位的現象，最終提高翅片被腐蝕的概率，增加了翅片漏油幾率。針對此類故障，工作人員可以采取改進翅片結構的方式，將A、B兩個翅片的結構改變為單翅片結構，取消翅片中的間隙，防止雜物不斷沉積，降低牽引變壓器中的腐蝕漏油現象。

結 語

綜上所述，結合當前我國CRH380A/AL型動車組的運行情況來看，冷卻器結構問題以及檢修工藝是導致牽引變壓器發生故障的主要原因。工作人員在設備檢修過程中可以通過改進冷卻器除塵工藝、加裝冷卻器風機濾網以及更改牽引變壓器翅片結構的方式，預防牽引變壓器的漏油情況，為CRH380A/AL型動車組穩定運行提供保障。

參考文獻

[1] 王正橋. 關于CRH380A/AL型動車組牽引變壓器漏油故障的分析與防治[J]. 鐵道機車車輛， 2017， 037（006）：106-108.

[2] 朱莉莉， 李八寧， 吳勇，等. 動車組牽引變壓器油冷卻器漏油分析及改善[J]. 機車車輛工藝， 2019， 335（01）：60-62.

[3] 吳霄鵬. CRH380BG型動車組牽引變壓器案例分析與運用管理[J]. 科技經濟導刊， 2018， 26（34）：55+58.