城市商業綜合體設計要點探討

邱恒

（漢嘉設計集團，浙江杭州 310005）

隨著整個城市商業經濟綜合體進一步的健康發展，城市商業經濟綜合體將逐漸成為整個城市重要的價值標志，城市經濟商業綜合體在能夠彰顯自身核心價值的同時，也能夠更好的提升整個城市建設項目中的區域綜合價值、建筑綜合價值、產業綜合價值和商品價格綜合價值，優化城市產業結構、促進城市消費結構改變和城市人們日常生活工作方式，促進整個城市經濟的良性健康可持續發展。

1 我國目前的城市商業街區綜合體的發展現狀

城市商業綜合體與現代城市人口密集區的城市建筑群有所不同，與其他多功能的城市建筑也有很大區別。它指的是各個組成部分之間經過優化高度組合并相互共存，且向著體現城市核心功能的復合化的發展產物。根據國家相關部門的數據統計表我們可以知道，從2001 年的1 月份到6 月份，我國新建成的住宅商品房的銷售面積為39964 萬平方米，同比去年下降了10 個百分點。除此之外，住宅用房銷售占總面積同比下降11%，辦公樓住宅銷售占總面積同比增長7.1%，商業和非營業辦公用房住宅銷售占總面積同比增長2.5%。用于住宅的商品房的銷售額為3313 億元，比去年下降了5 個百分點。在我國現代商業城市設施建設快速發展的時代潮流之中，城市現代商業服務綜合體的正式出現很大程度上促進了我國城市現代商業的快速發展，儼然已經成為現代城市經濟發展的必然衍生產物。如今，不少快速發展中的城市都已經陸陸續續提出對主要城市改造升級的戰略理念。第一步是以城市改造城區和創新打造現代商務城區為主要城市發展戰略方向；第二步是從當前情況出發，以創新打造新城區為主要城市發展戰略方向。

2 城市商業綜合體種類及特點

2.1 單棟綜合體建筑

從建筑主體外形特征來看，單棟綜合體內的建筑一般屬于內街或封閉式的建筑主體形態，出入口處僅與一個城市境內交通量大的主要城市道路交互相連，人口基數較大，具有很強的城市辨識度，所以常以此建筑作為彰顯城市標志性的建筑外觀。因此可以將單棟綜合體的建筑外觀看成是一個開放性強的內街綜合空間，即整個空間結構形態為一個線性內街空間或者是具有多個節點型的中庭內街空間，這個空間結構通常是由多個回游式、穿越式和網絡式空間組成的。城市商場和公交通常以電動扶梯交通為主，其設計是通過結合室外坡道、室內建筑景觀墻和電梯等建筑元素而對其進行整體設計的。

2.2 多棟大型綜合體結構建筑

多棟大型綜合體結構建筑常廣泛應用于北京舊城區城市改造中，一般是指位于該區占地面積大約為3 萬平方米，且原本就不具有一定商業規模的城市大型商業購物中心和社區中心。建筑設計時常根據原有的該區街道建筑空間尺度來作為設計依托，對該區商業、娛樂、休閑、餐飲等各種不同功能綜合設施空間進行綜合優化設計整合，為整個城市中的購物者自身生活創造自然、親切的城市購物生活氛圍。該區的綜合性建設以一個商業片區內的街道尺度為設計主軸，各類高檔商品包括專賣店、普通店及其他綜合性用品商店、步行街及其他具有相關性的休閑娛樂體育設施等。

3 城市商業綜合體的設計需要遵守的原則和要點

3.1 堅持和諧性原則

要想城市商業綜合體建筑的設計和周圍的建筑物相匹配，相互協調。我們可以主要從以下幾個方面來思考：

（1）建筑物的造型設計應該和本城市中的其他有特色的建筑物風格相協調，同時也要考慮城市的悠久歷史、特有的文化等方面，不能脫離城市原有的獨特風格，不能出現的太唐突。

（2）城市商業綜合體建筑的高度應該控制在一個合理的范圍內，使其能與周邊其他的建筑能夠完美的配合，表現出一定的畫面層次感和交錯感。

（3）裝修色彩的樣式選擇和色彩搭配上一定要與住房周邊已有建筑相適應協調，顏色間的反差不能過于強烈，其色調的反差應該趨于相同，然后在協調和諧的基礎上進行充分的創新，以此突出它獨有的特色。

3.2 體現出整體性原則

城市商業綜合體在功能上理應是齊全的，應有盡有的，能夠在很大程度上滿足人們對于正常的休閑娛樂、生活購物、休息餐飲等方面的需求。按照不同的功能模塊把生活購物區、休息餐飲區、工作辦公區等進行集中化管理。除此之外，還要尤其注意停車場的安排規劃，比如，交通狀況和場地的容納能力。只有從整體上提高功能系統的高水平服務才能帶動更多的經濟消費，才能讓城市商業綜合體發揮出更大的作用和價值。

3.3 體現出人性化原則

城市商業綜合體的建筑設計風格應該要以人為本，盡可能的滿足人們在物質水平上的享受和精神上的需求。比如：在各個商場的公共休息娛樂區域放置按摩椅，可以減輕顧客的疲憊感，也可以在一個區域專門設置一個咖啡、飲料以及飲用水的免費自助品嘗區，供顧客隨時飲用。另外，在環境設計上應該以綠色環保的理念為中心去建造，可以通過人工造景的方式來美化公共場所的環境。

3.4 遵循開放性原則

當人處于一種封閉的室內狀態時，就會感覺很壓抑，同樣商業區的建設也是如此。所以，在規劃的時候要盡可能的把室內商場轉化成室外的街區，這樣一來，室內狀態便具有很強的開闊感。而且室外的街區相對于室內商場在美化時具有更多的選擇性，對規模較大的整個街區進行整體有序的分割，可以使其形成多個具有不同形態、不同特色的街區，這樣能大大提高顧客的消費體驗。

3.5 考慮到經濟性原則

城市商業綜合體的最終目的是拉動顧客消費，從而提高經濟效益，所以在設計中堅持經濟性原則，是經濟效益高低的關鍵。所謂的市場經濟性就是說，在產品設計過程中需要對具體消費者需求進行準確有效和目的性的引導。城市商業應用綜合體規劃作為一種以經營商業利益活動為主的綜合經濟應用體系，在我國城市經濟發展當中起到了很重要的推動作用，杭州銀泰城設計效果圖如圖1 所示。

在基于城市商業應用綜合體的城市整體規劃布局設計中，特別是在城市交通商業空間設計中時，需要對其整體經濟性和適用性進行深入的評估?？臻g管理作為區內一個城市交通綜合體的交通輔助利用空間，雖然其交通利用空間不一定具備交通收利功能，但是它對交通利用空間對區內商業區和建筑物的經營發展有直接的拉動作用，能有效確保每個專業商鋪都能盡可能擁有最大的臨街和客流交通界面，有效吸引區內更多的商鋪人流、客流。

圖1 杭州銀泰城設計效果

4 結語

從上文我們已經可以清楚地知道，隨著我國城市國民經濟的快速健康發展，城市中心商業區和綜合體高層建筑建設得到了越來越廣泛的實際需要和應用，因此也將會逐步成為一個城市的重要代表標志。盡管我國現在的發展水平還遠遠不及其他發達國家，但是也在長期的不斷摸索和實踐中獲取了很多有用的寶貴設計經驗，并逐步形成了一套具有中國特色設計風格的產品設計理念。希望我國的企業能在今后的不斷努力探索和不斷深入研究中，能夠扎實做好城市商業核心綜合體的規劃設計改造工作，順應現代城市規劃建設、行業創新發展、建筑設計規劃和融合舊有商業街區、契合城市環境優化文脈、營造開放生態空間的可持續發展之路。