英國將反無人機技術列入政府核心戰(zhàn)略

托尼·奧斯本

盡管小型無人機能給國民經(jīng)濟帶來許多潛在好處，但也開始破壞國家經(jīng)濟。為保護關鍵基礎設施和一些重大事件，英國目前正采取初步措施，加強機動性國家反無人機能力建設。

過去幾年間，英國機場多次受無人機干擾而被迫停運，造成許多經(jīng)濟損失和乘客的困擾。英國政府已開始重視反無人機技術，并將其列入英國政府核心戰(zhàn)略。

2018年12月19日。目擊到小型無人機多次入侵英國倫敦蓋特威克機場周邊，導致當日航班取消，擾亂了航班運營和數(shù)萬名乘客在圣誕節(jié)前夕的計劃。

盡管在機場關閉期間，仍出現(xiàn)超過100次這樣的目擊情景，但警方用盡了所有調(diào)查手段依然一無所獲，薩塞克斯郡的警方不得不在2019年9月底結束調(diào)查。之后不久，又有一個名為反抗滅絕（Exlinction Rebellion）的環(huán)保運動組織發(fā)出威脅稱，要利用無人機擾亂希思羅機場的運營，不過該組織的激進分子在企圖實施擾亂行動前即被逮捕，沒有造成機場的關閉。

在英國，無人機的使用正在迅速增長。根據(jù)咨詢公司普華永道（PwC）披露的數(shù)據(jù)，2014年英國民用航空局批準的民用無人機運營商約有400家，這一數(shù)字在2019年漲到了5000多家。到2030年，英國將可能有多達7.6萬架民用和政府使用的無人機，有效管控無人機已迫在眉睫。

加強國家反無人機能力建設

倫敦蓋特威克機場事件是英國政府發(fā)展反無人機技術的催化劑，督促英國政府提前應對威脅。2019年10月，英國內(nèi)政部公布了反無人機戰(zhàn)略，以幫助政府部門解決與無人機侵擾相關的事件。

英國政府希望為警察部門發(fā)展國家反無人機能力，而不是像蓋特威克機場那樣，只能依賴軍隊力量。此外，英政府還希望更新關于濫用無人機導致的威脅場景，隨后將開發(fā)一種稱之為“全譜”（Full-spectrum）的解決方案來遏制、發(fā)現(xiàn)和干擾這些濫用行為。也許最關鍵的是，英國政府將為本國剛剛起步但發(fā)展迅速的反無人機產(chǎn)業(yè)提供更大的支持。

在英國政府反無人機戰(zhàn)略中，除了為反無人機技術制定法律法規(guī)，還提到了對最有效的反無人機技術進行激勵性投資。

英國安全部部長布蘭登·劉易斯表示，政府需要找到一個平衡點，即要有一種安全意識來保衛(wèi)國家和人民的安全，但也必須認識到合法使用無人機的好處，從無人機技術融入社會中獲得最大回報。

首先，英國政府將測試和授權反無人機技術，以更好地理解它們的能力，并制定一份可供警察部門、安全機構和其他政府部門采購的技術系統(tǒng)目錄。

英國無人機檢測設備開發(fā)商梅蒂斯（Metis）航空航天公司首席執(zhí)行官托尼·伯納爾在2019年10月向英國議會委員會介紹無人機對國內(nèi)造成的威脅時表示，政府官員和行業(yè)也承認目前沒有靈丹妙藥來抵御所有類型無人機的入侵，沒有一種特定的系統(tǒng)或一種能力可以解決無人機入侵事件。必須有一個多層級的方案。雖然英國工業(yè)界提供的反無人機裝備將解決99.5%的無人機威脅事件，但仍會有0.5%的無人機無法了解，必須不斷跟進才能解決這些問題。

反無人機設備的成本也居高不下。用于機場保護的軍用反無人機設備價格在200萬到300萬英鎊之間（約合300萬至400萬美元）;對監(jiān)獄來說，這種價格的裝備可能過于昂貴，但監(jiān)獄或許迫切需要反無人機設備。英國內(nèi)政部對英國監(jiān)獄發(fā)生無人機入侵事件的統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下。

2016年發(fā)生284起;

2017年發(fā)生319起;

2018年發(fā)生168起。

英國監(jiān)獄在2016-2017年共收繳165架無人機。這些無人機主要用于向監(jiān)獄運送毒品等違禁物品。

對反無人機技術感興趣的并不僅僅只有警察部門。2019年9月，英國皇家空軍選擇萊昂納多公司開展為期3年的研究，為英國空軍未來的反無人機能力提供技術信息支撐。萊昂納多公司的“獵鷹盾”（Falcon Shield）反無人機系統(tǒng)是英國皇家空軍在接到警方請求后，部署到蓋特威克機場的反無人機系統(tǒng)之一。出臺新法律

蓋特威克機場無人機入侵事件發(fā)生后，英國已經(jīng)修改了法律。2019年3月，英國法律規(guī)定無人機不能在距機場1km的范圍內(nèi)飛行，更改后的條款禁止無人機在機場現(xiàn)有交通區(qū)域內(nèi)即機場周邊半徑3.7～4.6km的范圍內(nèi)運行。而現(xiàn)在，從機場跑道入口處向外延伸5km的區(qū)域內(nèi)，使用無人機也屬違法。

英國已出臺一項法律要求，擁有重量為250g～20kg無人機的操控員需進行注冊，并應通過在線能力課程培訓。按法律規(guī)定，該注冊從2019年11月5日開始，A2019年11月30日前完成，操控員在操控無人機前必須在無人機上粘貼運營注冊號。

（李悅霖編譯）