瀝青路面攤鋪及碾壓施工技術(shù)的控制與分析

王余振

摘 要：瀝青路面的攤鋪和碾壓施工技術(shù)將直接影響著整條公路的工程質(zhì)量，為了提高路面的平整度和公路施工質(zhì)量，我們有必要針對這兩大關(guān)鍵技術(shù)性問題作更為深入的探討與分析，為公路的未來發(fā)展提供技術(shù)指導。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；攤鋪；碾壓施工技術(shù)

1瀝青路面施工特點

瀝青路面施工具有施工速度快、表面平整無接縫、行車噪音低、開放交通快的特點，并且瀝青路面的養(yǎng)護維修簡便，廢瀝青料可回收利用，減少了對環(huán)境的污染。瀝青路面在施工中的攤鋪和碾壓技術(shù)會直接影響公路路面的質(zhì)量，一旦這兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，會導致瀝青路面在使用中出現(xiàn)病害，對整個公路施工帶來消極的影響，所以控制好這兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)顯得尤為重要。

2瀝青路面攤鋪和碾壓施工技術(shù)的影響因素及問題

2.1路基以及路面基層對于平整度的影響

瀝青公路的路面平整度與路基、路面基層等有較大關(guān)聯(lián)。當公路的路基填筑不均勻或者路基的壓實度和彎沉值不達標時，會導致公路的整體穩(wěn)定性變差，造成路面的不均勻沉降，進而影響路面的平整度；同時，路面上基層的平整度會直接影響到路面的平整度和攤鋪厚度，尤其是對于誤差量>10mm的，其影響的程度將會更大，因此我們要嚴格控制路面上基層的施工質(zhì)量和平整度，還要采取一定的技術(shù)措施，來減少雨水滲入路基產(chǎn)生的損害。

2.2瀝青混凝土攤鋪技術(shù)對于平整度的影響

在瀝青公路的攤鋪階段，攤鋪機的工作速度過快或過慢、攤鋪機的供料機構(gòu)配合度不夠、熨平板不平、攤鋪機起步的接茬部分處理不好等因素都是攤鋪技術(shù)對瀝青公路平整度的影響因素。

2.3攤鋪機傳感器對平整度的影響

攤鋪機傳感器具備自動調(diào)節(jié)功能，能夠根據(jù)測量放樣的基準線來調(diào)節(jié)攤鋪厚度和找平路面。攤鋪施工前，技術(shù)人員對于攤鋪基準線要嚴格測量控制，攤鋪下面層時，要調(diào)試好傳感器，確保精度，攤鋪中不要隨意調(diào)節(jié)傳感器。攤鋪中上面層時，要使用非接觸式聲納平衡梁，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，確保攤鋪厚度和平整度。

3攤鋪及碾壓施工技術(shù)流程

3.1測量放樣

在瀝青下面層攤鋪和碾壓施工前，首先要進行測量和放樣，采用中、邊樁測量放樣方法，按設(shè)計圖紙寬度每10m測設(shè)出兩根中、邊樁的鋼釬，并用水準儀測出高程，完成指定位置的放樣復測檢測后，開始進行攤鋪作業(yè)。下面層攤鋪施工要采用0.5mm的鋼絲繩，用倒鏈拉緊鋼絲繩，每段長度不大于150m。攤鋪曲線段時，按設(shè)計高程每5m測設(shè)出兩根中、邊樁的鋼釬高程，遇寬度漸變段時，標出攤鋪機行走軌跡。中面層和上面層攤鋪時采用非接觸式聲納平衡梁對結(jié)構(gòu)厚度嚴格控制，并有效提高路面平整度。

3.2攤鋪施工

攤鋪施工是瀝青路面施工的重點環(huán)節(jié)，要根據(jù)相關(guān)操作規(guī)程，嚴格控制攤鋪施工工藝，確保施工過程的連續(xù)性和均勻性，通過控制攤鋪速度，提升路面攤鋪的平整度，避免出現(xiàn)離析和波浪現(xiàn)象。在機械設(shè)備選擇方面，應(yīng)采用履帶式攤鋪機，攤鋪前在受料斗涂抹隔離劑和防粘結(jié)劑，在施工前要對熨平板加熱，預熱時間為0.5-1小時，熨平板預熱溫度不低于100℃，并在熨平板下面拉線校測，保證熨平板的平整度。運料車在卸料前打開蓬蓋檢查溫度和外觀，不合格的混合料堅決廢棄，卸料由專人指揮，運料車不得主動與攤鋪機接觸，應(yīng)緩慢倒車向攤鋪機靠近，停在攤鋪機前30-50cm處，待攤鋪機向前行駛與之接觸，兩機接觸后即可卸料。這時卸料車掛空檔，由攤鋪機推動向前行駛，直至卸料完畢離去。在下面層施工中，應(yīng)采取鋼絲線引導高程控制方式，在中上面層施工中，則應(yīng)采取非接觸式聲吶平衡梁法。在整個施工過程中，攤鋪機應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，在攤鋪進行過程中，不能隨意對行走速度進行更改，嚴格杜絕施工中突然停止作業(yè)的情況。在溫度控制方面，應(yīng)控制好不同瀝青混合料的攤鋪溫度，具體的溫度控制要求如表1所示。確保施工溫度符合規(guī)定要求。如果在施工過程中出現(xiàn)了離析或邊角缺料等問題，應(yīng)采取人工補料方式，及時對其進行處理，避免影響路面的完整性。此外，施工中做好防雨和排水工作，在基層潮濕情況，不能進行攤鋪施工，如果瀝青混合料還未經(jīng)過碾壓施工就受到雨淋，要將其徹底清除，更換新料進行重新施工。

3.3碾壓施工

在瀝青路面的碾壓施工過程中，做好碾壓厚度、碾壓溫度、振幅、振頻等參數(shù)控制工作，確保瀝青路面的碾壓施工質(zhì)量。并根據(jù)具體的施工要求，對施工技術(shù)做出改進，提高瀝青路面的結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)車轍和輪跡印等質(zhì)量問題。在施工過程中，應(yīng)根據(jù)實際使用的混合料情況，確定碾壓溫度，一般要控制在120～150℃之間，溫度過高或過低，都會影響路面壓實效果。碾壓分初壓、復壓和終壓，壓實層最大厚度不宜大于100mm，碾壓原則為：“高頻、低幅、緊跟、慢壓”，在初壓、復壓和終壓施工過程中，分別做好振幅和碾壓速度控制，確保壓實邊數(shù)。一般初壓速度要控制在1.5～2km/h，復壓速度應(yīng)控制在2.5～3.5km/h，終壓速度應(yīng)控制在4～6km/h。在碾壓過程中采用自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗潔精的水，以免沾輪現(xiàn)象發(fā)生。壓路機不得在未壓實成型的混合料面上停車，振動壓路機在已壓實成型的路面上行駛要停止振動。瀝青混合料不宜過度碾壓，要控制好碾壓遍數(shù)并用核子密度儀檢測壓實度。對路邊緣、拐角等部位采用小型壓路機進行加強碾壓。

4瀝青路面攤鋪及碾壓施工技術(shù)控制方法

4.1不同道路標準下的控制措施

隨著交通壓力的不斷增加，瀝青路面的攤鋪施工質(zhì)量要求也有所提升。在高等級公路的瀝青路面攤鋪作業(yè)施工過程中，要將雙車道的攤鋪機作業(yè)寬度控制在6m以下，要將三車道的攤鋪機作業(yè)寬度控制在7.5m以下，要選取相同型號攤鋪機聯(lián)合攤鋪，前后錯開距離應(yīng)保持在10～20m之間，采取梯隊作業(yè)形式，兩幅之間應(yīng)有30～60mm的搭接寬度，并應(yīng)避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200mm以上，兩臺攤鋪機的瀝青混合料溫度要基本一致，避免出現(xiàn)冷接縫。

4.2不同施工條件下的控制措施

瀝青路面攤鋪和碾壓施工在露天條件下進行，受天氣因素影響較大，特別是受溫度變化影響較大。在氣溫較低的條件下，應(yīng)適當提高混合料的加熱溫度，采用SMA或改性瀝青混合料時攤鋪溫度還要更高，一般應(yīng)高于普通攤鋪溫度的10～20℃左右。如果遇到路面平整度難以控制的情況，應(yīng)將攤鋪速度控制在3～4m/min，盡量避免出現(xiàn)停機待料，如果出現(xiàn)意外突然停機，要鎖死攤鋪機熨平板，防止出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。

4.3人為影響因素的控制措施

瀝青路面施工受人為影響較大，在攤鋪作業(yè)時，不能采用人工方式對攤鋪面進行重復修正，人為攤鋪只能在特殊情況下進行，攤鋪后若沒有進行碾壓施工，要做好現(xiàn)場保護措施，不能允許行人或車輛通過。

結(jié)束語

為了保證瀝青公路的質(zhì)量，延長瀝青公路的使用年限，需要在瀝青公路施工過程中，保證關(guān)鍵的施工技術(shù)質(zhì)量，尤其是在瀝青路面攤鋪以及碾壓工序的控制與管理方面。