車輛工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心建設(shè)現(xiàn)狀及未來建設(shè)目標(biāo)

摘 要：重慶理工大學(xué)車輛工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心于2015年獲批為國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心，經(jīng)過近幾年的發(fā)展與建設(shè)，中心在各方面都取得了較大進(jìn)步，初步建成了覆蓋車輛全生命周期的實(shí)踐教學(xué)體系以及校企聯(lián)合人才培養(yǎng)模式。在中心建設(shè)取得進(jìn)步的同時(shí)，汽車行業(yè)也在發(fā)生著巨大變化，對(duì)人才培養(yǎng)提出了全新要求。本文總結(jié)了中心建設(shè)取得的進(jìn)展，同時(shí)對(duì)中心建設(shè)中存在的一些不足之處進(jìn)行了總結(jié)與概括，并對(duì)中心未來建設(shè)目標(biāo)與建設(shè)措施進(jìn)行了初步展望。通過總結(jié)與展望，對(duì)中心未來建設(shè)與發(fā)展起到一定參考。

關(guān)鍵詞：車輛工程;實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心;建設(shè)現(xiàn)狀;建設(shè)規(guī)劃

1 我校車輛工程國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心建設(shè)現(xiàn)狀

經(jīng)過學(xué)校持續(xù)不斷的投入和多年的建設(shè)，我校車輛工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心于2015年成功申報(bào)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心。中心實(shí)踐教學(xué)職能覆蓋我校車輛工程、裝甲車輛工程、汽車服務(wù)工程、工業(yè)設(shè)計(jì)（車身設(shè)計(jì)方向）、熱能與動(dòng)力工程（內(nèi)燃機(jī)方向）5個(gè)專業(yè)。每年為機(jī)械工程、材料科學(xué)與工程等學(xué)院學(xué)生開展科技創(chuàng)新活動(dòng)，并作為重慶市青少年創(chuàng)新人才培養(yǎng)雛鷹計(jì)劃實(shí)驗(yàn)基地面向社會(huì)接待中小學(xué)生進(jìn)行科普活動(dòng)。中心周一到周六實(shí)行全天候開放運(yùn)行，為學(xué)生課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)以及各類競(jìng)賽提供支撐和服務(wù)，是學(xué)校重要的面向多個(gè)學(xué)院開放的工科公共實(shí)踐教學(xué)服務(wù)平臺(tái)。

中心自建立以來，秉承學(xué)校的辦學(xué)指導(dǎo)思想，根據(jù)汽車行業(yè)對(duì)人才的特殊需求，以培養(yǎng)學(xué)生工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神為核心，形成了“以行業(yè)需求為引領(lǐng)，以汽車全生命周期實(shí)驗(yàn)體系為支撐，以項(xiàng)目為載體，行動(dòng)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)實(shí)際工程能力為目標(biāo)”的實(shí)驗(yàn)教學(xué)理念。明確了“實(shí)驗(yàn)教學(xué)是汽車基礎(chǔ)理論、新技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新能力培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，實(shí)驗(yàn)教學(xué)與理論教學(xué)密切結(jié)合才能培養(yǎng)高素質(zhì)專門人才”的實(shí)驗(yàn)教學(xué)定位。與相關(guān)行業(yè)企業(yè)緊密合作，建成了“汽車設(shè)計(jì)-汽車分析-汽車制造-汽車試驗(yàn)-汽車服務(wù)”的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系，確立了校企聯(lián)合人才培養(yǎng)模式。

2 中心建設(shè)存在的不足之處

經(jīng)過2015年國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心的申報(bào)建設(shè)后，車輛工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心已經(jīng)初步建成集汽車設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)為一體，覆蓋汽車全生命周期的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系，實(shí)驗(yàn)教學(xué)條件得到極大改善。但隨著行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和實(shí)驗(yàn)教學(xué)要求的提高，實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)在設(shè)備建設(shè)方面仍存在不少問題，主要體現(xiàn)在：

（1）新能源汽車等能體現(xiàn)汽車最新技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)的教學(xué)設(shè)備缺乏。隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，新能源汽車發(fā)展和應(yīng)用已經(jīng)越來越普遍，為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求，需要對(duì)本科生開設(shè)新能源汽車相關(guān)理論與實(shí)踐課程。

（2）汽車電子模塊設(shè)備較少，且老化嚴(yán)重，未形成完備體系。汽車電子技術(shù)是汽車發(fā)展最為迅速的部分之一，實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有汽車電子教學(xué)設(shè)備少，未形成完整體系，且現(xiàn)有的汽車電子教學(xué)設(shè)備多較為老舊，已經(jīng)不能滿足教學(xué)需求。

（3）當(dāng)前實(shí)驗(yàn)室設(shè)備主要集中在汽車構(gòu)造方面，汽車試驗(yàn)設(shè)備少，難以滿足教學(xué)需求。汽車試驗(yàn)學(xué)是汽車專業(yè)重要核心課程之一，也是我校車輛工程專業(yè)著力發(fā)展的特色方向，建設(shè)完整的汽車試驗(yàn)學(xué)實(shí)踐教學(xué)環(huán)境勢(shì)在必行。

（4）設(shè)備臺(tái)套數(shù)不足。中心實(shí)踐教學(xué)職能覆蓋多個(gè)專業(yè)，同時(shí)要承擔(dān)實(shí)行實(shí)驗(yàn)室開放運(yùn)行后為其它專業(yè)服務(wù)的重任，教學(xué)任務(wù)繁重，設(shè)備臺(tái)套數(shù)不足的問題非常嚴(yán)重。許多教學(xué)環(huán)節(jié)甚至存在只有單臺(tái)套設(shè)備的現(xiàn)象，對(duì)實(shí)踐教學(xué)的開展形成較大制約。

（5）虛擬教學(xué)資源少。虛擬教學(xué)具有直觀、便捷、資源利用率高、教學(xué)效果好等特點(diǎn)，在現(xiàn)代教學(xué)中具有不可替代的作用，當(dāng)前國(guó)家正推進(jìn)國(guó)家級(jí)虛擬實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心建設(shè)，車輛實(shí)驗(yàn)室也應(yīng)該抓住這一契機(jī)，大力發(fā)展虛擬教學(xué)。

（6）學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)資源不足。當(dāng)前，車輛實(shí)驗(yàn)室教學(xué)僅僅局限于讓學(xué)生掌握汽車構(gòu)造、汽車試驗(yàn)、制造等基礎(chǔ)知識(shí)，但在汽車的設(shè)計(jì)開發(fā)過程中，除基礎(chǔ)知識(shí)外更需要學(xué)生對(duì)汽車性能的分析等方面的技能和創(chuàng)新能力。

（7）實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行與管理機(jī)制、人才培養(yǎng)體系與方法等仍待進(jìn)一步完善于提升。中心在運(yùn)行于管理機(jī)制上，仍然有進(jìn)一步提升的空間。如何高效利用中心資源，適應(yīng)車輛學(xué)科快速發(fā)展變化，提升學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，需要對(duì)中心運(yùn)行管理機(jī)制及教學(xué)體系與方法進(jìn)行全面的改革與建設(shè)。

3 未來建設(shè)目標(biāo)與建設(shè)思路

根據(jù)上述分析，未來中心建設(shè)目標(biāo)為：根據(jù)“以行業(yè)需求為引領(lǐng)，以汽車全生命周期實(shí)驗(yàn)體系為支撐，以項(xiàng)目為載體，行動(dòng)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)核心工程應(yīng)用能力為目標(biāo)”的實(shí)驗(yàn)教學(xué)理念，打造和完善一個(gè)集車身造型創(chuàng)意、整車與零部件詳細(xì)設(shè)計(jì)分析、試驗(yàn)驗(yàn)證、制造工藝、生產(chǎn)演示以及檢測(cè)診斷等，能夠覆蓋汽車新產(chǎn)品開發(fā)全過程及其后市場(chǎng)技術(shù)服務(wù)的現(xiàn)代汽車技術(shù)一體化平臺(tái)。

具體建設(shè)措施包括：充分利用本專業(yè)已有的技術(shù)與條件，結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)的技術(shù)人才的最迫切需要，著力引進(jìn)體現(xiàn)汽車技術(shù)發(fā)展水平的先進(jìn)設(shè)備，建設(shè)完善汽車構(gòu)造、汽車造型與設(shè)計(jì)、汽車性能分析與設(shè)計(jì)、汽車試驗(yàn)、汽車后市場(chǎng)服務(wù)等教學(xué)平臺(tái)。建立實(shí)驗(yàn)室信息系統(tǒng)和支撐網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，整合虛擬實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源，推進(jìn)虛擬實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。加強(qiáng)投入，建立和完善車輛工程創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)基地。在此基礎(chǔ)上開展教學(xué)體系、人才培養(yǎng)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行機(jī)制等方面的革新，拓展社會(huì)服務(wù)功能，打造國(guó)內(nèi)一流的現(xiàn)代汽車技術(shù)人才培養(yǎng)基地、教學(xué)研究基地、應(yīng)用研究基地和新技術(shù)培訓(xùn)基地。

重慶市高等教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目資助，“‘新工科建設(shè)背景下面向核心工程應(yīng)用能力的車輛工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系改革與實(shí)踐”，項(xiàng)目編號(hào)171021;重慶理工大學(xué)重大教學(xué)改革培育項(xiàng)目資助，“‘新工科背景下面向核心工程應(yīng)用能力的新能源與智能汽車教改班實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系建設(shè)”，項(xiàng)目編號(hào)2017ZDJG09;重慶理工大學(xué)研究生教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目資助，“以核心工程能力培養(yǎng)為目標(biāo)的車輛工程專業(yè)學(xué)位研究生實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)與評(píng)價(jià)指標(biāo)研究”，項(xiàng)目編號(hào)yjg2016206;重慶理工大學(xué)專業(yè)核心課程建設(shè)項(xiàng)目資助。

作者簡(jiǎn)介：羅勇（1983-），男，四川宜賓人，博士，副教授，研究方向：車輛工程。