飛在空中的機(jī)器人

空月

同學(xué)們，你們都玩過(guò)無(wú)人機(jī)嗎？無(wú)人機(jī)是一種多功能的操作機(jī)，具有可用電腦改變和可編程動(dòng)作的專門(mén)系統(tǒng)，所以也被稱為“空中機(jī)器人”。今年6月7日晚，在哈爾濱工業(yè)大學(xué)百年校慶中，上千架無(wú)人機(jī)就上演了一場(chǎng)充滿科技含量的視覺(jué)盛宴。

中國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展

我國(guó)的無(wú)人機(jī)技術(shù)始于20世紀(jì)50年代。當(dāng)時(shí)科學(xué)家們研究出了我國(guó)第一款無(wú)人機(jī)，可以用來(lái)進(jìn)行軍事探查、地形勘測(cè)，但是不具備作戰(zhàn)能力。到了20世紀(jì)90年代，我國(guó)的無(wú)人機(jī)技術(shù)開(kāi)始高速發(fā)展，不僅提升了戰(zhàn)斗能力，也成為了空中作戰(zhàn)的新興力量，它也是武器裝備現(xiàn)代化中的重要成員。

無(wú)人機(jī)都可以做什么

無(wú)人機(jī)的種類繁多，尺寸、性能、飛行高度、飛行速度也各不相同。無(wú)人機(jī)可分為軍用無(wú)人機(jī)和民用無(wú)人機(jī)。軍用無(wú)人機(jī)一般用作偵察和靶機(jī)，與有人駕駛的飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)更適合危險(xiǎn)性高的任務(wù)。民用無(wú)人機(jī)則更多地應(yīng)用在觀察野生動(dòng)物、農(nóng)業(yè)、測(cè)繪、新聞報(bào)道、救災(zāi)等方面，有些物流公司也會(huì)采用無(wú)人機(jī)投遞小件的包裹。

“翼龍-Ⅰ型”無(wú)人機(jī)

最大起飛重量：1100公斤

最大航程：4000公里

最大升限：5300米

最大續(xù)航時(shí)間：約為20小時(shí)

功能：“翼龍”無(wú)人機(jī)是一種軍民兩用中低空長(zhǎng)航時(shí)多用途無(wú)人機(jī)。機(jī)重1.1噸，長(zhǎng)9米，高2.77米，翼展14米。可用來(lái)執(zhí)行監(jiān)視、偵察等任務(wù)，也可以應(yīng)用到地質(zhì)勘查、環(huán)境保護(hù)、氣象觀測(cè)、森林防火等領(lǐng)域。

“彩虹四號(hào)-B”（CH-4B）無(wú)人機(jī)

最大起飛重量：1330公斤

最大航程：5000公里

最大升限：8000米

最大續(xù)航時(shí)間：35小時(shí)

功能：CH-4B無(wú)人機(jī)最大載荷345公斤，具有全天候作戰(zhàn)和探測(cè)的能力。它能在5000米高空發(fā)射導(dǎo)彈，攻擊地面和海面目標(biāo)。它還可以應(yīng)用到海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、海洋生態(tài)災(zāi)害監(jiān)測(cè)、海洋動(dòng)植物保護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。

隨著無(wú)人機(jī)性能的不斷提高，無(wú)人機(jī)已經(jīng)不僅僅是簡(jiǎn)單的無(wú)人化駕駛，在軍事領(lǐng)域中，無(wú)人機(jī)已經(jīng)從輔助設(shè)備變成了主力裝備。隨著大量高新技術(shù)的應(yīng)用，無(wú)人機(jī)功能的進(jìn)一步提升，我國(guó)的無(wú)人機(jī)技術(shù)必將迎來(lái)更美好的明天。