特大斷面切眼受載變形特征與支護技術研究

楊建輝，石 蒙，蔣 威，丁維波

(1.陜西陜煤曹家灘礦業有限公司，陜西 榆林 719000； 2.陜西陜煤榆北煤業有限公司，陜西 榆林 719000；3.天地科技股份有限公司 開采設計事業部，北京 100013)

隨著國家對煤炭企業的規劃和煤炭資源產業的整合，現代化特大型礦井在煤炭行業中的比重逐漸加大[1-3]，隨之而來的礦井生產集中化、工作面設備大型化的發展趨勢已不是傳統的巷道斷面尺寸所能適應[4，5]。目前，我國最大的采煤機單個滾筒直徑已經超過3.2m，最大的液壓支架整體長度可達8.5m以上，寬度超過2m，將設備從地面運輸到工作面以及在工作面安裝的過程中，均需要更寬、更高的巷道斷面[6-8]。因此，特大斷面巷道、切眼的出現逐漸呈現出常態化，同時也為保障巷道圍巖穩定帶來挑戰。

近年來，在切眼巷道穩定性保障及支護技術方面，我國學者進行了大量研究。楊永剛等研究了高、低位復合頂板不同地質條件下大斷面切眼的塑性區分布及位移，并相應地優化了錨桿(索)支護參數[9]；李偉等將錨網索聯合支護應用在龍固礦井首采1301N工作面大斷面切眼，并論證了可靠性[10]；魏世義[11]以趙固二礦大采高大斷面切眼為背景，提出了大斷面開切眼錨網索加挑棚聯合支護技術，有效控制了深井破碎頂板大斷面切眼圍巖。對于大斷面開切眼巷道，學者們對于不同地質條件下的巷道圍巖支護進行了較為全面的研究，然而，上述研究中的切眼巷道斷面面積普遍在30m2左右，對于斷面尺寸達到50m2左右的特大斷面切眼巷道圍巖變形特征與支護方面研究較少?！?br>