高速公路施工對生態(tài)環(huán)境的影響及應(yīng)對措施

王志威

摘?要：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國對交通運(yùn)輸?shù)男枨笠苍诓粩嗟卦黾樱渲械母咚俟方ㄔO(shè)是我國交通運(yùn)輸系統(tǒng)逐漸完善和強(qiáng)化的主要體現(xiàn)。在高速公路施工建設(shè)中，生態(tài)防護(hù)和環(huán)境保護(hù)是其中的重要部分，有效的高速公路施工生態(tài)防護(hù)和環(huán)境保護(hù)措施，不僅能打造具有顯著特色、環(huán)境優(yōu)美、舒適度強(qiáng)的高速公路，還能提升高速公路施工建設(shè)的穩(wěn)定性和安全性，確保高速公路質(zhì)量。該文以高速公路建設(shè)施工中的路基邊坡、橋梁施工、土場環(huán)境等內(nèi)容為基礎(chǔ)，對高速公路建設(shè)中的生態(tài)防護(hù)和環(huán)境保護(hù)施工對策做出了總結(jié)，以期對未來高速公路施工中的生態(tài)防護(hù)和環(huán)境保護(hù)施工發(fā)展提供相應(yīng)的幫助。

關(guān)鍵詞：高速公路生態(tài)防護(hù);高速公路環(huán)境保護(hù);施工對策

1??引言

樹立環(huán)境保護(hù)意識、減少環(huán)境污染損失、構(gòu)建和諧健康的施工環(huán)境是諸多高速公路工程施工企業(yè)的環(huán)保管理目標(biāo)。但是，由于高速公路工程施工具有時間跨度大、工藝流程復(fù)雜、涉及環(huán)境污染要素多等特點(diǎn)，加之在施工過程中受到外界自然條件以及人為因素的影響，導(dǎo)致環(huán)境保護(hù)效果差強(qiáng)人意。基于此，加強(qiáng)施工階段的環(huán)保管理力度，嚴(yán)控環(huán)境污染源頭，已成為施工企業(yè)亟需解決的焦點(diǎn)問題。

2??高速公路工程施工給環(huán)境帶來的不利影響

2.1??影響和破壞植被

植被是一種特殊的空氣凈化器，可通過光合作用釋放氧氣，再將循環(huán)產(chǎn)生的二氧化碳進(jìn)行回收，高速公路工程施工中會占用大量的土地，占用一些綠植空間。同時，施工需要一定的空間，工人在施工時會踐踏一些植被。通常，在高速公路施工兩側(cè)20米范圍內(nèi)的植被區(qū)會遭受較嚴(yán)重的破壞，另外，因為施工會占用一些額外的區(qū)域，例如用作攪拌場、預(yù)制場、施工便道和工人宿舍等。而且，如果高速公路工程的位置在森林的邊界，森林的內(nèi)部通常需要一條可以通風(fēng)的風(fēng)道進(jìn)行通風(fēng)，以使帶有管道結(jié)構(gòu)的車輛行駛能夠促進(jìn)高速公路周圍的空氣加速流動，改善原來的封閉環(huán)境，除掉一些陰生植物。另外，如果項目所在的地方地下水位較高，通常在高速公路兩側(cè)建排水溝，以確保高速公路的穩(wěn)定和安全。

2.2??粉塵污染嚴(yán)重，大氣質(zhì)量堪憂

高速公路工程施工階段，制備混凝土的拌合站以及負(fù)責(zé)提供砂石、土方、水泥等施工原材料的料廠都是粉塵污染的重災(zāi)區(qū)。在混凝土拌合過程中，需要用到水泥、砂土、細(xì)石料等材料，當(dāng)這些材料被統(tǒng)一倒入集料倉時，將產(chǎn)生大量的粉塵。而所需原材料在運(yùn)輸過程中，由材料本身或者運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的粉塵污染更為嚴(yán)重，如果遇到大風(fēng)天，這些粉塵將會給周邊群眾的正常生活帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。此外，細(xì)小的粉塵顆粒還會與空氣中的水蒸汽結(jié)合到一起，施工人員或者周圍群眾極易吸入大量的粉塵顆粒，對身體健康造成直接危害。

2.3??噪聲污染

高速公路工程的建設(shè)周期較長，一般為一年左右。在施工過程中，車輛的運(yùn)動和各種機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行都會產(chǎn)生噪音。這種不規(guī)則的噪音會給施工工地附近的公共場所產(chǎn)生很大的影響。

3 ?高速公路施工對生態(tài)環(huán)境的管理措施

3.1??路基工程施工優(yōu)化

（1）路基基底施工方案優(yōu)化。路基基底強(qiáng)夯處理會產(chǎn)生較大地面震動和噪音，為避免對鄰近村莊段居民生活造成影響，變更優(yōu)化為采用水泥攪拌樁進(jìn)行地基處理。雖提高了施工技術(shù)難度和成本，但大大降低了震動影響和聲音污染，同時提高了地基強(qiáng)度、增加了地基的安全穩(wěn)定系數(shù)。（2）路床和臺背填筑材料優(yōu)化。路床鋪筑和臺背回填中灰土的使用是施工期最大的流動粉塵污染源，加重了居住區(qū)揚(yáng)塵污染問題，也間接加大了礦藏開采對自然環(huán)境的損毀程度。項目研究調(diào)整路床和臺背填筑材料，將灰土優(yōu)化為砂礫，雖然建設(shè)成本有所增加，但很大程度地降低了環(huán)境污染風(fēng)險，符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。（3）路基建筑垃圾處理方案優(yōu)化。項目建設(shè)過程中征遷產(chǎn)生大量建筑垃圾，多為不可分解材料，易造成土壤、空氣、水資源的污染。項目通過將建筑垃圾填筑在淤泥、河塘等處，用于軟基處理，既減少了由于高速公路建設(shè)造成的開山取石引起的環(huán)境破壞和水土流失，也減少了建筑垃圾填埋占用土地問題，為國家節(jié)約了寶貴的土地資源，同時使城市的環(huán)境得到大幅改善。（4）路面排水方案優(yōu)化。路基瀝青面層排水可能含有油污，若散排入自然水體，將存在引起沿線自然水質(zhì)惡化、土壤污染的風(fēng)險。項目采用路基段落規(guī)范排水、分段設(shè)蒸發(fā)池、橋梁上跨地方道路及河流段落增設(shè)橋面徑流集中排水系統(tǒng)，接入應(yīng)急沉淀池等，減少了路基排水可能引起的水污染問題。

3.2??土場環(huán)境防護(hù)

在高速公路施工建設(shè)中會使用到取土場和棄土場，而對取土場和棄土場進(jìn)行有效的生態(tài)防護(hù)和環(huán)境保護(hù)措施，能有效地提升高速公路施工的安全性和有效性，保證高速公路質(zhì)量。在進(jìn)行取土場和棄土場的生態(tài)防護(hù)和環(huán)境保護(hù)時，需遵循3個原則：一是施工時需按照準(zhǔn)確施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，提升取土場和棄土場的環(huán)境保護(hù)力度，將有效的生態(tài)防護(hù)和環(huán)境保護(hù)理念應(yīng)用于每個施工環(huán)節(jié)。二是取土場和棄土場需設(shè)置于隱蔽的位置，施工時遵循破壞最小化和保護(hù)最大化的原則，確保施工時不濫砍亂伐和不大規(guī)模填挖。三是對取土場和棄土場的周圍進(jìn)行有效的植被樹木保護(hù)，同時做好沿線生態(tài)保護(hù)工作。

3.3??噪聲污染防治措施

部分施工單位為了搶工期、趕進(jìn)度，紛紛加班加點(diǎn)進(jìn)行施工作業(yè)，甚至實行24小時輪班工作制，給周圍群眾的正常生活帶來嚴(yán)重影響。針對這種情況，施工單位應(yīng)明令禁止夜間施工，如果因某一分部工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后，可以委派相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行口頭協(xié)商，征得對方同意后，方可施工。白天施工時，施工單位應(yīng)充分利用防噪減噪設(shè)施，在施工區(qū)域與居民區(qū)之間布設(shè)隔音墻、隔音板，以降低施工噪聲值。對于混凝土的拌合作業(yè)，盡量采取預(yù)制場地拌合的方法，預(yù)制場地的設(shè)置應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，還給當(dāng)?shù)鼐用褚粋€自然清新的生活環(huán)境。

3.4??施工時防范和治理大氣污染的有效對策

在設(shè)計高速公路工程時，應(yīng)考慮以下方面，以有效減少空氣污染問題的發(fā)生：運(yùn)輸用于工程施工的材料時，必須覆蓋碎石、瀝青、石灰等材料，這些材料必須覆蓋運(yùn)輸。卸載材料完成后，應(yīng)由專門人員清潔車輛，完成清潔工作。因此，清除車輛運(yùn)輸材料留下的廢料，可以有效地防止環(huán)境污染。施工需要用到的材料需要盡可能存儲在室內(nèi)，在沒有室內(nèi)存儲的條件下，材料應(yīng)提供足夠的遮蓋，并保持空氣清潔。在高速公路工程過程中，需要定期檢查高速公路，比如現(xiàn)場噴水，可有效減少灰塵和其他粉塵物質(zhì)對空氣的污染。

4?結(jié)語

高速公路的建設(shè)有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改善了區(qū)域交通的質(zhì)量，在區(qū)域性經(jīng)濟(jì)文化交流中發(fā)揮著重要的橋梁作用。在這一背景下，研究高速公路施工對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響及應(yīng)對措施具有重要的意義和價值。

參考文獻(xiàn)：

[1] 謝理巍，雷雪.淺析高速公路施工對周邊生態(tài)環(huán)境影響及保護(hù)措施[J].湖南交通科技，2018，44（03）：102-104+234.

[2] 曾維成，岳銳強(qiáng)，謝佳琳，張帥，羅鑫.淺析高速公路施工對水庫環(huán)境影響及應(yīng)對措施[J].四川建材，2018，44（08）：32-33.

[3] 王曉軍.高速公路施工對生態(tài)環(huán)境的影響及防范對策[J].交通世界，2018（09）：150-151.

[4] 朱聰聰，陳思，周麗花.路基施工對高速公路路域生態(tài)環(huán)境影響分析及對策措施研究[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2016，12（01）：23-28.

[5] 王國強(qiáng)，胡玉婷，彭愛紅.高速公路施工對生態(tài)環(huán)境的影響及應(yīng)對措施探討[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2015，11（08）：89-91.