建筑安全事故成因分析及預(yù)警管理的研究

王敏

摘?要：近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，建筑業(yè)的崛起，使我國經(jīng)濟有了很大的轉(zhuǎn)變，建筑業(yè)作為我國重要的產(chǎn)業(yè)，安全問題應(yīng)十分注重，雖然我國采取了很多的措施來進行安全保障，但仍然會出現(xiàn)一系列的問題，本文將詳細闡述建筑業(yè)施工方面的情況，并對相關(guān)情況提出問題和解決方案，作出對于施工安全預(yù)警機制的分析，希望隊有關(guān)部門有所幫助。

關(guān)鍵詞：建筑;施工;安全;預(yù)警系統(tǒng)

1 前言

由于我今年來各種行業(yè)的高速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了顯著的成就，在國際上得到了認(rèn)可，其影響力非常大，對于國民生產(chǎn)總值和人員就業(yè)等問題都有所解決。由于建筑行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)量眾多，規(guī)模較大，其帶來的經(jīng)濟效益非常高，但事故發(fā)生也會造成巨大的損失，造成非常嚴(yán)重的后果，致使經(jīng)濟和人身安全受到威脅。在近些年的工程施工當(dāng)中，安全問題是重中之重，同樣也是建筑業(yè)技術(shù)人員，一直在研究的課題，所以我們將提出運營理論等知識，再結(jié)合實際施工方面，對于整個工程進行一個科學(xué)合理的安全系統(tǒng)規(guī)劃。

2 事故的成因

2.1?人的原因

由于在操作過程當(dāng)中人為操作不當(dāng)，或?qū)τ谡麄€的流程規(guī)章制度不夠熟悉明確所以在進行施工當(dāng)中沒有完全按照相關(guān)準(zhǔn)則進行施工，從而導(dǎo)致在整個工作流程中出現(xiàn)嚴(yán)重的事故，導(dǎo)致工程出現(xiàn)損失。

2.2?物的原因

在施工過程當(dāng)中，施工方在安全防護設(shè)備方面出現(xiàn)裝備不充足，裝備性能不達標(biāo)原因，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生，例如在工程當(dāng)中缺乏防護保險等相關(guān)設(shè)備或此類設(shè)備已經(jīng)損壞，但仍然在使用等情況。

2.3?環(huán)境的原因

另外，在很多時候，不僅僅是人為或者客觀設(shè)備出現(xiàn)的問題，同樣還有施工環(huán)境造成的影響，例如施工地帶無平整不安全，對于光照效果要求達不到，地理位置，天氣氣候等原因，這些諸多問題造成了環(huán)境對于工程的嚴(yán)重影響。

2.4?管理的原因

在以上基礎(chǔ)上，無論是任何一方面的錯誤出現(xiàn)，都和安全有著非常大的聯(lián)系，所以鑒于此種情況，管理層次的失誤，對整個工程事故有著不可推卸的責(zé)任，對于管理方面，我國有非常詳細的相關(guān)條例，管理人員應(yīng)按照這些條例去進行落實，培養(yǎng)施工人員的安全意識，進行獎罰制度的建立，對于專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)指導(dǎo)，保障監(jiān)督檢查人員盡職盡責(zé)，為整個工程安全著想。

3 建筑施工現(xiàn)場安全預(yù)警系統(tǒng)的研究

3.1?建筑施工現(xiàn)場危險源監(jiān)測平臺

對于整個施工工程來說，這個系統(tǒng)能夠更加合理有效地對整個施工安全進行管理，管理者能過有效的對于整個施工流程有一個大概的了解，對于施工方面有危險產(chǎn)生的地方更能夠直觀地發(fā)現(xiàn)。在進行施工監(jiān)管的時候，需要有相關(guān)的監(jiān)控攝像頭和連接網(wǎng)絡(luò)，有這樣的監(jiān)督設(shè)施，安全技術(shù)人員以及相關(guān)管理者能夠不用去實地進行監(jiān)管，就可以看到現(xiàn)場施工的情況，能夠進行遠程指揮，對整個工作流程有更詳盡的掌握。

3.2?監(jiān)測信息管理系統(tǒng)

監(jiān)測信息管理系統(tǒng)能夠?qū)φ麄€工程的信息有一個全面的管理，并對相關(guān)數(shù)據(jù)進行記錄，儲存上傳，以便于在日后的工作當(dāng)中，能夠更加有效快速的進行分析，這對于預(yù)警信息的發(fā)布來說也是非常重要的一部分。在實際工程施工當(dāng)中，能夠有一個全面的反饋，并依靠收集來數(shù)據(jù)和信息，對于事故的發(fā)生概率有一個預(yù)判，同時對于管理人員提取有關(guān)工程的施工數(shù)據(jù)有所幫助，使管理層能夠更快速有效的發(fā)布要求實施，對施工場地的全面監(jiān)控，提高了施工現(xiàn)場與管理人員之間的交通流暢，降低事故發(fā)生概率是施工現(xiàn)場安全系數(shù)提高。

3.3?預(yù)警系統(tǒng)

預(yù)警系統(tǒng)對于整個工程起著至關(guān)重要的作用，對于其臨界值和臨界狀態(tài)，國家有相關(guān)規(guī)定對此定義，在施工當(dāng)中，各種工藝也有著規(guī)范的流程標(biāo)準(zhǔn)。在整個工程進行當(dāng)中，設(shè)備人員以及環(huán)境等等各種要求都有著不同預(yù)警指標(biāo)的臨界狀態(tài)，在這些數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，我們可以分析，事故發(fā)生的概率，并且考慮可能造成的損失，以及后果將預(yù)期效果進行量化。在工程當(dāng)中，我們同樣可以利用這些數(shù)據(jù)來進行安全預(yù)警級別的劃分及判斷，確定其預(yù)警的風(fēng)險等級，風(fēng)險等級一般分為高級，中級較低級和低級，當(dāng)風(fēng)險等級最高時，信號燈的光呈紅色，并且閃爍，這種情況下其風(fēng)險非常大，會危及到人身安全以及經(jīng)濟損失，中級時信號燈為橙色，此時會危害到人的生命安全，但如果及時的做出解決方案和解決辦法，將能夠得到避免，較低級時，信號燈呈藍黃色，在這種情況下，施工會比較安全，基本不用采取措施，進行正常的安全管理和安全保護決策，即可進行施工，低級時信號燈呈藍色，此時即為施工場地，十分安全，符合標(biāo)準(zhǔn)，無需進行相關(guān)安全措施的實施，這些預(yù)警信號基本知識在進行了解和掌握之后，對于現(xiàn)場施工的風(fēng)險等級即可進行預(yù)判，并適當(dāng)調(diào)整策略。

對預(yù)警警報，可以根據(jù)上述所描繪的預(yù)警模型及相關(guān)參數(shù)和數(shù)據(jù)進行參考，對于工程的安全程度，以及安全狀態(tài)臨界值的測定，人員的自身安全，工程的施工質(zhì)量都有所保障，對于不同的情況，需要有不同的信號作為標(biāo)志，并及時有效地提出解決方案，排除隱患。

3.4?應(yīng)急控制系統(tǒng)

應(yīng)急控制系統(tǒng)系統(tǒng)有以下幾個方面，第一點是能夠?qū)こ痰陌踩幸粋€預(yù)控作用，在工程進行當(dāng)中，對于產(chǎn)生事故的部分能夠進行實時監(jiān)測，同時，能夠采取相應(yīng)的措施來對事故進行彌補，能夠?qū)⑹鹿实娘L(fēng)險性降低到最小程度，第二點就是這個系統(tǒng)能夠做好相應(yīng)的事故預(yù)案的分析，也就是說，能夠在工作時預(yù)測將要發(fā)生危險的事故，當(dāng)事故已經(jīng)發(fā)生時，能夠有效地啟動解決方案，采取補救措施，防止人身安全和財產(chǎn)受到更大的損失，造成嚴(yán)重的后果，并將整個過程進行有效的控制，降低試過的損失，保障人民生活的利益.

4 結(jié)語

對于整個工程來說，有一個系統(tǒng)的安全管理機制是不可缺少的，運用相關(guān)的系統(tǒng)安全以及預(yù)警安全系統(tǒng)知識作為基礎(chǔ)，監(jiān)理一個良好的安全系統(tǒng)，對于整個工程施工流程有一個全局性的了解，能夠有效地對于事故所發(fā)生的概率進行預(yù)判，大大降低了事故發(fā)生的概率，有效地避免人身安全受到損失，保障將損失降到最小化。

參考文獻：

[1]董魁.建筑安全事故成因分析及預(yù)警管理的研究[J].居舍，2019（26）