基于校園規(guī)劃設(shè)計(jì)的若干思考

馮展瞻

摘 要 校園是教書育人之處，校園內(nèi)各建筑的布局與形式非常重要。所以在對(duì)校園進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃時(shí)，要充分考慮校園的規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)之間的聯(lián)系，并要求其設(shè)計(jì)師要做好相關(guān)規(guī)劃，只有保證校園規(guī)劃設(shè)計(jì)的科學(xué)合理，才能給學(xué)生們創(chuàng)造一個(gè)良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。基于此，本文將對(duì)校園規(guī)劃進(jìn)行分析，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供一些幫助，以下將進(jìn)行詳細(xì)的分析。

關(guān)鍵詞 校園規(guī)劃;設(shè)計(jì)

引言

校園規(guī)劃設(shè)計(jì)大致可以分成前期策劃、功能組織、景觀與形態(tài)、交通規(guī)劃等這四大專項(xiàng)。

1前期策劃

校園規(guī)劃的時(shí)候第一個(gè)階段是前期策劃階段，就是要對(duì)我們的現(xiàn)狀調(diào)研，包括資料搜集、現(xiàn)場探勘、現(xiàn)狀發(fā)展條件的分析等。第二階段，在前期策劃階段的基礎(chǔ)上，要去做若干的基礎(chǔ)研究，要制定校園的發(fā)展策略，確定它的功能定位，構(gòu)造校園的一個(gè)指標(biāo)體系。第三階段就是校園的功能規(guī)劃，它的校園的景觀與形態(tài)規(guī)劃、交通系統(tǒng)規(guī)劃、能源資源系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)運(yùn)營規(guī)劃等這五大規(guī)劃。第四階段評(píng)估，規(guī)劃評(píng)估實(shí)施階段也非常重要[1]。我們?cè)诘诙A段構(gòu)建一個(gè)校園指標(biāo)體系，把我們的各專項(xiàng)規(guī)劃去做一個(gè)評(píng)估，看指標(biāo)是不是滿足了我們初始設(shè)定的這樣一個(gè)指標(biāo)體系，滿足了我們就要把它作為正式的規(guī)劃成果，正式提交到我們的建設(shè)部門，去做相應(yīng)的這些實(shí)操層面的建設(shè)工作。

2功能組織

（1）在校園規(guī)劃中的功能組織首先要了解該校園的學(xué)科規(guī)劃。學(xué)科規(guī)劃在校園規(guī)劃中很重要，它不同的學(xué)科規(guī)劃，不同的學(xué)科方向，就決定了我們未來在同樣一塊場地里面，它會(huì)有哪些建筑的分布，它的開發(fā)強(qiáng)度，它的建筑形態(tài)可能都很大程度取決于我們的學(xué)科規(guī)劃。在不同的學(xué)院或者學(xué)科建設(shè)的時(shí)候，它在教學(xué)、圖書、行政、辦公、居住、生活、科研、實(shí)驗(yàn)的不同的用地的比例，它其實(shí)是不太一樣的。

（2）讓功能組織能夠?qū)崿F(xiàn)高效緊湊的目標(biāo)。校園規(guī)劃的一般包括教學(xué)區(qū)、體育運(yùn)動(dòng)區(qū)和宿舍區(qū)、行政辦公區(qū)四個(gè)主要的功能模塊。以往我們更強(qiáng)調(diào)這四個(gè)模塊的完全分離，評(píng)價(jià)一個(gè)設(shè)計(jì)好不好，就看這四個(gè)分區(qū)是不是很清晰。現(xiàn)實(shí)中需要考慮校園內(nèi)部的功能組織，怎么能夠讓它更為高效和緊湊。我們大量遇到一些案例就比較大的校園，特別是新建的大學(xué)校園，地很大，但是使用上就是因?yàn)榈胤胶艽螅斐伤氖褂霉δ苄史浅５汀Ｒ痪褪侨莘e率是不是夠大，整個(gè)的功能組織是不是夠密集;二就是距離，不同組團(tuán)之間的步行距離是不是在人的步行距離接受的范圍里面[2]。

（3）跟周邊環(huán)境相融合及共享。在校園規(guī)劃中充分考慮周邊環(huán)境。不破壞生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上，去做相應(yīng)的建設(shè)和建造，保護(hù)一些原始的水文地理。充分的尊重自然環(huán)境，利用自然環(huán)境的一些特點(diǎn)，化不利為有利，將這種看著不太有利的一些環(huán)境的限制條件變成一個(gè)積極條件，營造我們整體校園新的特征。

3景觀形態(tài)

3.1 要構(gòu)建豐富的層次校園

景觀里面會(huì)分為入口景觀、邊界景觀、步道景觀、觀察景觀、庭院景觀、節(jié)點(diǎn)景觀，不同的景觀內(nèi)容在里面，但是現(xiàn)在往往出現(xiàn)的問題就是這不同的景觀內(nèi)容位置選擇不太恰當(dāng)。我們的用地怎么能夠花更少的錢做更多的建設(shè)辦更多的事情，以這個(gè)邏輯去發(fā)展校園規(guī)劃。

3.2 增加景觀的內(nèi)涵

一個(gè)以草地為主的景觀改造，把它加入一些人的作息，有一定的活動(dòng)場地加進(jìn)去，同時(shí)增加了喬木的種植，鳥瞰上看或者從遮陰面積上看，把原來平面化這種生態(tài)或者生物量給它立體化，放在這空中，同時(shí)把地面騰出來，讓人更多能夠活動(dòng)。那從這樣一個(gè)實(shí)施效果來說，一方面它的生態(tài)量提升上去了，另外人的活動(dòng)能夠引入進(jìn)來，那整個(gè)景觀空間它的活力或者它對(duì)整個(gè)教育的這種效果的提升就帶來了很多正面的激勵(lì)作用。不是簡單的要增加它的綠地率或者增加它的一些綠化的效果，而是要把這些綠地和人的活動(dòng)更多結(jié)合起來，這是我們的目標(biāo)。而人的活動(dòng)的結(jié)合，人的引入將會(huì)對(duì)我們后續(xù)所說的綠色教育，更好地提高教育質(zhì)量，通過溝通和交流讓大家這種創(chuàng)新能力提高等等這些是結(jié)合在一起的，所以，綠色效果的提升和我們綠色、共享、創(chuàng)新等等一些理念是統(tǒng)一去考慮的。

3.2 增加景觀與基礎(chǔ)設(shè)施兼顧

景觀不僅是看的一個(gè)東西，還應(yīng)該形成一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施，兼顧一定基礎(chǔ)設(shè)施的作用。比如所謂基礎(chǔ)設(shè)施作用有一定雨水的收集、回滲和排放的輔助的功能，與校園景觀設(shè)計(jì)相結(jié)合。

4交通規(guī)劃

4.1 交通規(guī)劃是要對(duì)交通需求進(jìn)行一個(gè)管理

我們?cè)谛@的交通規(guī)劃里面提倡的是交通需求管理，而不是單向度的交通滿足，然后在整個(gè)的這樣一個(gè)需求管理的基礎(chǔ)上，我們要優(yōu)化整個(gè)校園的一個(gè)交通體系，包括路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，需要幾種圈層的體系人車的分流和人車混流結(jié)合。

4.2 交通規(guī)劃要對(duì)機(jī)動(dòng)交通的優(yōu)化

以人車分流的結(jié)構(gòu)為主，通過我們更多的機(jī)動(dòng)車放到校園的外圍，然后讓內(nèi)部形成更多的步行的這樣一些體驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)減少機(jī)動(dòng)車對(duì)校園核心區(qū)的干擾，從這個(gè)角度來去說，形成我們的一個(gè)關(guān)系。包括我們是要控制校園機(jī)動(dòng)車的一些停車規(guī)模，把分散的停車的一些停車場的設(shè)置，讓它規(guī)定到幾個(gè)關(guān)鍵的核心節(jié)點(diǎn)。

4.3 交通規(guī)劃要改善步行體驗(yàn)

步行距離400米是大家覺得是可以接受的一個(gè)距離，或者感覺到比較舒適的距離，而800米是我們能接受的極限。如果我們從A點(diǎn)到B點(diǎn)距離是800米，我們步行過去我們是可以接受的，如果是超過800米，大部分人都會(huì)選擇不去那里，這是一個(gè)極限距離，舒適距離是400米，如果是在400米范圍內(nèi)大家很愿意步行，即使有自行車選擇，他可能也不會(huì)選擇自行車，他會(huì)更多選擇步行。400米、800米，這種人的步行可接受度的距離是有關(guān)系的，在校園規(guī)劃的時(shí)候從這個(gè)角度來去做相應(yīng)的一些控制。

5結(jié)束語

學(xué)習(xí)環(huán)境對(duì)于學(xué)生的影響非常大，而且校園環(huán)境可能會(huì)成為外界對(duì)這個(gè)學(xué)校或?qū)W生評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)。所以為了能夠保證學(xué)生擁有一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍，老師能有積極的工作態(tài)度，設(shè)計(jì)師一定要對(duì)校園進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)。

參考文獻(xiàn)

[1] 郭婉婷.高校校園規(guī)劃及其建筑設(shè)計(jì)的相關(guān)探討[J].建材與裝飾，2019（22）：108-109.

[2] 徐升.校園規(guī)劃及其建筑設(shè)計(jì)的相關(guān)探討[J].建材與裝飾，2018（16）：92-93.