低碳排放理念下的城市空間規劃策略

蘭鑫 韋小寒 藍天樂

摘 要：我國自改革開放以來，城市化進程的不斷加快，導致系列城市問題明顯突出。其歸根結底就是規劃的問題，針對如此困境，以低碳環保為理念的城市空間規劃應運而生，逐漸進入到大眾的視野，產生關注。本文由此作為契機，淺要對低碳城市進行解讀，并分析低碳環保的理念對我國城市空間規劃的價值意義。最后，以低碳環保為理念，提出城市空間規劃策略，為我國日后的城市提供可參考的經驗。

關鍵詞：低碳排放;城市空間規劃

引言

城市作為人群、資本和資源高度集中的區域。此處的建設和規劃需要具備科學性和可持續性，以此幫助為城市發展提供更為全面的途徑和策略。在新時期下，低碳環保理念已成為指導城市的規劃工作的一個重點和關鍵。利用低碳環保理念，能夠使得城市中的資源得到高效利用。同時，還能夠幫助城市挖掘出自身的潛力與特征，以此來實現城市的可持續發展局面。對于當前的城市空間規劃工作來說，應從概念的全方位認知出發，并且對低碳環保理念進行全方位的引導，理清楚在城市規劃工作中，低碳環保的重要價值和利用何種策略來達到城市的構建，為日后城市的進步提供長遠的體系布局和結構上的基礎。

1城市規劃概念

城市規劃對于當前我國的城市發展來說有著重要的影響意義。在規劃工作中，主要是利用設計者的科學的方法與手段，并采用先進的理念與思想作為規劃的主體指導，對城市的發展進行合理的布局與定位。由此來更好更全面的幫助城市建設等各項工作完成。規劃工作不僅能夠使得在城市中人群的分布更為合理，空間的使用更加科學，更能凸顯城市自身特點，完善交通、生態等體系，以此來達到我國所要求的城市空間可持續發展目標。

2低碳觀念價值

2.1工作發展方向

在目前城市化進程加快的背景下，城市經濟與社會發展越來越迅猛，時讓城市頂著巨大的資源和人口壓力。因此，必須要通過合理的城市空間的規劃工作來保證城市日后的建設具備科學性和合理性。自二十一世紀以來，可持續發展和低碳觀念不僅能夠很好的幫助城市體現合理性與科學性特征，更能為規劃工作提供新的方向。因此，對于規劃的從業人員來說，要有效掌握低碳環保理念，并理清低碳環保的設計策略，在城市規劃的工作開展中正確應用，以提高我國城市空間規劃水平。

2.2工作開展的保障

在城市空間的規劃工作中，主要是幫助提高城市的承載力，并且要實現生態與環境的保護。由此，必須要有一個科學的指導理念和完整的體系[1]，來作為城市空間規劃的支撐力量。而在新時期下，低碳環保的理念可以幫助城市實現這一目標，不僅使得規劃工作有更好的保障，更能符合城市發展和進步提供有效的力量保證。

2.3工作綜合的基礎

在新時期下，城市發展過分集中，因此，城市空間規劃要告別傳統的發展模式，以走到綜合性的發展道路。以低碳環保為理念，能夠幫助規劃工作從社會、自然、城市資源和城市經濟四者融合出發，來實現綜合性的工作規劃模式和范例，更好的指導我國國土空間規劃的工作。

2.4突破傳統限制

在傳統的規劃工作中，極為容易受到地區發展和思想等多方面的限制。不僅會使得工作出現制約，更無法形成有效的規劃理念和完成發展目標。而新時期下的低碳環保理念，能夠有效地突破這一限制，對規劃工作指導建立起新的思想與觀念，使得從業人員能夠在規劃工作中不斷地深入，不斷地找尋適合地區的規劃設計方法，由此來優化國土空間，使得我國向著可持續目標發展。

3 低碳規劃策略

3.1生態單元構建

隨著改革開放以來，城市建設迅猛，且在周邊地區存在著大量綠地和城市中心相連，使得生態系統更加完善，為居民提供多樣的綠化帶、公園和森林等活動空間。而在新時期的生態環保的理念下，公共場所內應更加綜合地利用沙灘、農田等區域，這種方式能夠有效地對城市空間綠化效果優化[2]，同時有利于地區內的單元生態單元構建，降低區域內的碳濃度以及凈化空氣。有效的為居民提供更好的特色活動空間，以此來實現空間的可持續發展目標。

3.2 關注城市密度

在新時期下的低碳環保理念中，應有效關注區域內的密度，并采取科學合理的控制方法使得區域的可持續發展。在我國較大面積規模的城市來說，其密度相對較低，且交通工具主要由小型私家車為主。通過合理的城市密度控制，不僅能夠幫助城市緊密發展，更能有效減少汽車使用數量，做到能源的節約以及減少碳含量的排放。為有效體現我國低碳城市的發展目標，也應加快密集型城市構建，以此來做到能耗節約和碳排放的減少。在構建中要遵循以下三個原則：

①劃分層次。對于不同城市所處層面特點不一，應采取合理的發展方式。在較多中小城市中，可以積極貫徹交公共交通的出行方式[3]，以此來形成綠色交通體系，降低碳排量，節約能耗，實現整體的可持續發展。同時不允許過于集中的建設來降低居民的生活質量與水平。

②土地利用混合。在密集型城市的建設中，要有效地利用土地混合，以減少短途的使用次數，實現能源的節約。將人民居民的工作地點與生活地點相互融合，以此來提高土地的利用。

③提高大型城市周邊的小型城市的發展力度，以避免在大型城市中由于過多的集中所造成的能源消耗增加。

3.3綠楔系統構建

在我國傳統的規劃工作中，常常在城市的周圍建設綠化或者綠化帶，以此等手段來限制城市的擴張，并且使得周邊環境更加的獨立和城市中心來保持相對的距離。但這種做法限制了城市與周邊地區的交通發展，也會導致居民采用更多的獨自開車出行方式。在新時期下的低碳環保理念中，在國土空間規劃中應加入綠楔系統的設計方法，延續在城市的周邊建設綠帶和綠環方式來限制城市的無節制性的擴張。但是，同時對城市周邊的綠化和綠化帶帶形狀進行有效的分析，采取正確的形式。由此來，不僅使得城市發展更加的有型，也能夠利于和周邊區域的交通組織協和協調，以此來確保區域之間的交通優先權和規范。

3.4構建綠色交通

在交通運輸中，會排放大量的廢氣和碳元素。因此，在區域內做好有效的交通組織規劃，是能夠實現低碳排放的關鍵。在新時期下的低碳環保理念下，城市空間規劃工作需要有政府的配合與幫助。首先，政府可以推廣小排量汽車和對新型環保汽車的研究力度。同時，通過合理的方法與政策，來將大能耗汽車改為小能耗。其次，在交通工作中運用智能技術、機械知識和計算機來合理控制排放[4]，以實現進以實現綠色環保出行。再者，為更好地控制排量，應該設計一個相對全面的監管體系，利用智能化設備和傳感技術，對排量進行實時的監測。

4結束語

綜上所述，在國家高速發展的今日，應該以低碳環保為理念，更加注重城市空間的合理利用和生態環保，不僅能夠幫助城市朝著可持續方向前進更能使得城市居民的人居環境良好，為城市居民提供更加舒適的生活環境。以城市現有生態資源為主，提高對周邊農田、河流以及特色生態資源利用，構建城市生態單元。并關注城市密度，促成集約型城市發展，提高城市周邊小型城市的發展力度。最后構建綠色交通，建設綠楔系統，以此來實現城市空間的可持續發展目標。

參考文獻：

[1]張婭玲. 試論基于”低碳城市”理念下的我國城市空間規劃策略[J]. 城市周刊， 2018， 000（045）：P.6-6.

[2]劉凱. 基于低碳理念的城市規劃策略[J]. 建材發展導向（下）， 2020， 018（003）：70.

[3]楊小琬，張夢夢. 可持續框架下的城市低碳社區探討[J]. 科技經濟導刊， 2020， v.28;No.722（24）：81+84.