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探析銑刨機在路面維修工程中的應用

2020-09-26 09:40:31李光利
居業 2020年8期
關鍵詞:瀝青路面高速公路

李光利

摘?要:在當前經濟持續快速發展過程中,交通運行也需要持續提升增速,很大程度上促進了高速公路的建設。社會各界對于施工質量給予高度關注,施工方自身也把質量控制納入重點管理范疇,這就要求在施工項目之前,對工程具體情況深入了解,整合多方面因素,對施工技術給予優化選擇,從基礎上提升施工整體質量,使得高速公路自身壽命得到延長。基于此本文針對探析銑刨機在路面維修工程中的應用進行相關分析與總結。

關鍵詞:高速公路;瀝青路面;淺層銑刨維修施工技術

文章編號:2095-4085(2020)08-0065-02

1?工藝原理

高速公路瀝青路面淺層的銑刨維修施工技術在具體應用過程中的積極效果非常明顯,其工藝性能和銑刨機自身的高效應用著不可分割的關系,因此就要求基于工程的具體情況作為出發點,使用一些功率較大的銑刨機,使其能夠對于路面病害區域完成所需要的銑刨施工,在這一施工完成之后,還需要對表面產生的雜質給予快速清掃,使用人工方式與清掃機器相互配合的方式進行清掃作業,使得其表面的平整度能夠在滿足預期標準情況下,對開裂縫隙給予灌縫并且采取預防開裂的施工,之后才能夠不斷促進灑布粘層油和瀝青面層混合料鋪筑等施工項目的進行。

2?施工方法

2.1?操作要點

第一,需要切實進行好施工前期的相關準備工作,這就需要有關人員能夠切實完成施工現場實地考察等工作,并且按照具體施工需求,制定一些有針對性的施工方案,完成對人員的準確配備,并且把當前施工中所必須的設備配備齊全,使其能夠放置在施工現場所能夠看到的標準范圍內。其次,圖紙設計人員和施工人員還需要切實進行好技術交底工作,促使多個項目可以快速順利推進,嚴格參照高速交警審核通過的方案進行交通方面的管制工作,在上述工作得到完成之后,才可以完成接下來的測量放樣。

2.2?銑刨施工

為了使得銑刨施工流程化項目的快速能效可以與高標準要求保持一致,就要求在當前的施工現場安置一名相關人員進行管理,其自身的職能范圍涉及到對施工技術和施工質量給予準確的控制。以小時為單位,對于銑刨效率和廢渣運輸路途之間的長短和時間給予整體考量,同時為了能夠配備較為有效合理的車輛及設備,使其多個施工項目都可以實現合理的貫通,銑刨機行走過程所經過的劃在路面的標線作為其行走的控制線,使用這樣的方式保障縱向邊線自身的順直,按照測量獲得的每2m標注的厚度數據完成對銑刨厚度的有效調整。

銑刨機顯示出來的數據代表的是銑床刀頭下邊緣的深度,這樣的一種數據和設計值之間相比最多不能夠超出5mm。為了能夠有效完成厚度控制,可以適當使用自動照片的方式完成在擋板兩側的找平。在表面出現不平整或者結構比較貼近的特殊情況時,能夠選擇一側完成所需要的找平。為了對于銑床在具體運行過程中產生的速度較快或者較慢等多種因素的出現,一定要盡可能把速度控制在3m/min~5m/min之間。每臺銑床都要求有專業人員相互配合,從而完成銑刨施工。有效的對制粉過程中產生的耗水量進行控制,避免地面產生水跡,此外還要求針對實際情況完成礦渣運輸車的選擇。

2.3?清渣、除塵施工

在對殘留物進行清理時,一定要選擇手動清掃機對銑削部分出現的松散物料以及中間層進行清理,只有在清理完成之后才可以進行運輸車輛的運輸。為了除塵可以選擇兩個13kW的空氣壓縮機,但其重點則在于銑刨機之間會出現一定程度的重疊,因此,必要時選擇鋼絲刷或掃地機對其給予有效清潔。

2.4?灌縫、防裂貼施工

銑刨表面層之后,需要按照路面實際病害情況,針對縫寬不足5mm的使用灌縫完成處置;縫寬不低于5mm的則使用開槽擴縫和裂縫清理以及裂縫填封與粘貼玻纖應力吸收帶防裂貼;低于5mm的裂縫處置則需要在完成好槽壁切面的修正后完成粘層油的涂刷,并且使用烙鐵將修補面燙平,讓新舊路面能夠更好的結合。

當前已經完成整修的罐壁在切割表面進行粘性層油的涂覆之后,需要使用不低于施工溫度的沙子以及細粒熱拌瀝青對其進行混合,同時完成合理的鋪設。在修補部分和原始人行道一樣對其給予平整后,需要選擇烙鐵熨燙對其表面進行有效修復。這種方法能夠讓新舊路面有效結合在一起,預防施工中出現開裂的問題,同時還能夠使得銑刨表面的穩定性得到保證。

2.5?鋪筑瀝青混合料

瀝青混合料攤鋪碾壓的時候,需要對于混合料多項指標進行測試,特別是對于混合料出廠、攤鋪、碾壓、厚度以及平整度等進行確認,鋪筑瀝青面層縱橫縫碾壓時產生坑洼不平整的問題,過篩選擇瀝青混合料細料完成填補整平并且進行碾壓,直到量測平整度符合相關標準為止。

3?施工控制要點

嚴格按照規范需要完成安全作業區的劃分,同時完成標志標牌的設置,使得施工人員和機械在施工作業區中能夠完成作業,完成試驗段的作業,對于銑刨的深度給予準確確認。為使得銑刨能夠產生拉毛效果,在最初進行銑刨的過渡段需要從單獨的銑刨區間轉移到另外的銑刨區間,同時還需要對于銑刨深度不斷給予調整。銑刨拉毛面一定要保持潔凈和干燥,使用人工方式完成對遺留料的清掃,同時還需要對于銑刨拉毛面的松散位置給予有效處理,裂縫位置需要按照裂縫大小進行快速灌縫。灌縫膠和裂縫相比需要稍寬并且要超出路面,抹平之后需要與路面持平,在其完全冷卻之后才能夠開放交通。

合理的選擇所需要使用的設備,通過這樣的方式完成接縫位置玻璃纖維應力吸收帶的鋪設。并且運用清刷機可以有效清潔建筑區域中的銑刨路面。然后使用鼓風機清潔建筑玻璃纖維應力吸收帶的接縫以及裂縫同時讓其可以處于一種干燥的狀態。玻纖應力吸收帶鋪筑完成之后要求能夠快速冷卻,在已經銑刨之后,路面在完成有效粘結后才可以完全的開放交通。

4?結?語

本文針對瀝青路面淺層銑刨維修技術給予了相關分析,基于多個不同角度給出了相關技術要點和具體質量控制措施,希望能夠通過研究得出,應用這一技術可以有效減少施工所需要的周期,使得工程自身的經濟和社會效益得到提升。

參考文獻:

[1]褚秋橋.高速公路橋頭沉降瀝青路面銑刨重鋪維修技術[J].城市建設理論研究:電子版,2012,(36).

[2]任慧敏,張棟.淺談高速公路瀝青路面銑刨攤鋪施工[J].科技致富向導,2013,(18).

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