文/黃閆晨、張振勇
某工程是當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,對于促進(jìn)交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有著極為重要的作用。整體向南沿線布設(shè),和機(jī)場中的T1、T2 航站樓匝道連接,整體長度為4.763km,橋梁11 座,總長4.5km(含匝道)。主線高架橋的上部結(jié)構(gòu)應(yīng)該使用預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),共18聯(lián)。該項(xiàng)目中應(yīng)用的是鍵槽式的鋼管支撐結(jié)構(gòu)體系,可以大大提升工程的安全性和質(zhì)量水平,滿足項(xiàng)目施工需要[1]。
1.2.1 橋梁建設(shè)規(guī)模大,施工工藝復(fù)雜
橋梁總體長度為4.5km,包含匝道在內(nèi),有11 座橋梁,施工量巨大,并且該主線高架橋的第17 聯(lián)是跨越磁浮快線橋項(xiàng)目,墩身結(jié)構(gòu)高度為16m,強(qiáng)磁的條件下施工空間比較小,工藝也比較復(fù)雜。
1.2.2 氣候環(huán)境惡劣,工期緊張
該橋梁所處地區(qū)為亞熱地濕潤氣候條件,全年雨量充足,4~7月多雨,年均降雨量1422.4mm。在施工環(huán)節(jié)遭遇到50a 一遇的特大性暴雨,使得高架橋項(xiàng)目的施工難以順利進(jìn)行。對于工程中的實(shí)施難點(diǎn)來說,為了消除不良天氣所帶來的影響,使項(xiàng)目可以順利進(jìn)行,確定使用承插型鍵槽式臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu),按照項(xiàng)目的施工質(zhì)量要求,結(jié)合支撐體系選擇最佳的施工方式,從而保證整個(gè)工程施工更加安全、穩(wěn)定。
鍵槽式鋼管支架是現(xiàn)代社會(huì)中非常重要的一種支撐結(jié)構(gòu)體系,其體系的穩(wěn)定性比較強(qiáng),還存在多個(gè)方面的支撐,穩(wěn)定性比較高。水平桿兩側(cè)應(yīng)該設(shè)置插頭結(jié)構(gòu),立桿應(yīng)該焊接插座,且保持二者的承插連接,達(dá)到“榫卯”結(jié)構(gòu)的要求,保持穩(wěn)定性。搭建環(huán)節(jié)不使用緊固扣件,自穩(wěn)性能好且拆裝更加方便。鍵槽鋼管支架在設(shè)置臨時(shí)支撐體系時(shí),應(yīng)與頂層橫桿設(shè)置為主龍骨,同時(shí)可以適當(dāng)減少方木使用量。與傳統(tǒng)腳手架結(jié)構(gòu)形式對比分析,該結(jié)構(gòu)形式可以達(dá)到管件合一,能夠消除自由段部分,且自鎖能力更強(qiáng),力學(xué)強(qiáng)度、穩(wěn)定性都比較高,并且立桿、橫桿間隔距離相對較大,桿件使用量比較少。根據(jù)實(shí)際情況可知,鍵槽式鋼管支架具備如下優(yōu)勢:
2.1.1 多功能頂撐,消除自由端
架體頂部應(yīng)用的是多功能頂撐來替代傳統(tǒng)頂托結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)不能直接連接水平桿,但能夠?qū)崿F(xiàn)水平斜桿、豎向斜桿的連接,可以組合成為幾何穩(wěn)定性較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)體系。與傳統(tǒng)支架結(jié)構(gòu)對比分析,承載性能提升50%以上,結(jié)構(gòu)性能比較強(qiáng)。
2.1.2 斜桿設(shè)置安全靈活
斜桿設(shè)置要保證其模板結(jié)構(gòu)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化的要求,同時(shí)還應(yīng)該保證扣件更加靈活。承插型鍵槽模板結(jié)構(gòu)可以通過在立體位置上設(shè)置斜桿來達(dá)到穩(wěn)定性的要求;同時(shí),還應(yīng)該布置節(jié)點(diǎn)防崩脫結(jié)構(gòu),在達(dá)到安全性的基礎(chǔ)上,降低施工成本。
2.1.3 “榫卯”結(jié)構(gòu)安全快速
鍵槽鋼管結(jié)構(gòu)形式充分發(fā)揮出了我國古代建筑“榫卯”結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢,可以達(dá)到較強(qiáng)的自鎖性能,成為管件合一的形式,節(jié)點(diǎn)剛性較強(qiáng),具備較高的穩(wěn)定性。
2.1.4 通用性強(qiáng)
鍵槽鋼管結(jié)構(gòu)可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,立桿和水平桿總計(jì)包含0.4m、1.1m、2.1m 與0.6m、0.9m、1.2m 等6種規(guī)格,能夠滿足多種建筑結(jié)構(gòu)施工要求,且符合美觀性、規(guī)范性的要求[2]。
2.2.1 鍵槽式鋼管支架設(shè)計(jì)
在該機(jī)場交通項(xiàng)目建設(shè)階段,鍵槽式鋼管支架結(jié)構(gòu)形式的設(shè)置間距為:橫與順橋方向下間隔距離90cm,腹板和中隔墻的位置上應(yīng)該增大設(shè)置密度,橫順橋間隔距離應(yīng)該設(shè)定為60cm。為了滿足陰雨天氣的正常使用要求,確保工程的質(zhì)量,可以使用木塑模板和木塑工字梁來替換傳統(tǒng)的木質(zhì)結(jié)構(gòu)形式,同時(shí)鍵槽上部鋼管需要設(shè)置多功能支撐結(jié)構(gòu),上部橫橋方向中設(shè)置100mm×100mm 方木(φ48 鋼管),然后沿著順橋向設(shè)置60mm×100mm 木塑工字梁,最后在木塑工字梁上部設(shè)置15mm 厚木塑模板,并將其作為底模與側(cè)模的部分。混凝土箱梁兩側(cè)翼板應(yīng)該按照要求布置分荷梁,其中還需要在縱向上設(shè)置2 根墊梁。
2.2.2 鍵槽式鋼管支架布置
根據(jù)鍵槽式鋼管支架施工方案布置:順橋向立桿間距90cm、梁端間距60cm,橫橋向立桿間距90cm、腹板間距60cm,可以使整個(gè)支架結(jié)構(gòu)組合成為穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體。鍵槽式鋼管支架的設(shè)置要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行橫縱間隔距離的確定,并在剪刀撐的位置上做如下布置:豎向剪刀撐,在整個(gè)長度中進(jìn)行設(shè)置時(shí),中間部分應(yīng)從底部連續(xù)布置,且間隔距離控制在4.5m 以下,鋼管長度控制在6m 以下,并與地面保持45°~60°,每個(gè)斜桿都要和立桿穩(wěn)定連接;水平剪刀撐,支架頂、底部的位置上都要設(shè)置一層穩(wěn)定結(jié)構(gòu),且中間的間隔距離應(yīng)該確定在4.8m 以下,間隔4 步就要布置一層結(jié)構(gòu);剪刀撐搭接長度需要控制在1m 以下,每個(gè)結(jié)構(gòu)部分設(shè)置3 個(gè)以上的扣件,并保證其和端部距離在100mm 以下,每個(gè)部分都要和立桿穩(wěn)定連接;支架與墩柱的連接要達(dá)到穩(wěn)定性的要求,斷面兩側(cè)翼緣板梁高的施工范圍應(yīng)該確定間距為0.6m,翼緣板圓弧位置應(yīng)該適當(dāng)增加剪刀撐結(jié)構(gòu)。
鍵槽式鋼管支架結(jié)構(gòu)的受力比較多,且其與扣件鋼管腳手架的結(jié)構(gòu)形式基本相同,節(jié)點(diǎn)也屬于半剛性節(jié)點(diǎn)的形式,因而鍵槽式支架在節(jié)點(diǎn)上受力更加合理。在整體架構(gòu)分析的過程中,該項(xiàng)目所應(yīng)用的是半剛性框架結(jié)構(gòu)形式,并進(jìn)行整體試驗(yàn)分析確定,鍵槽支架支點(diǎn)可以達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)的效果;另外,還要對其進(jìn)行穩(wěn)定性分析。
3.1.1 足尺整架試驗(yàn)
選擇使用平衡加載的試驗(yàn)方式,在頂部設(shè)置雙層分配梁體結(jié)構(gòu)和兩臺千斤頂,同時(shí)還要保持受力均勻,兩側(cè)施加力要對稱進(jìn)行。
3.1.2 鋼管材料性能試驗(yàn)
為了使鋼管支架結(jié)構(gòu)的材料符合標(biāo)準(zhǔn)要求,應(yīng)對材料性能進(jìn)行檢測。隨機(jī)選擇工程中所需要使用的鋼管作為試樣,同時(shí)加工成為縱向弧的形式,數(shù)量為3個(gè),將其放置在萬能試驗(yàn)機(jī)上做拉伸試驗(yàn)[3]。經(jīng)試驗(yàn)結(jié)果分析發(fā)現(xiàn),承插鍵槽的鋼管支架結(jié)構(gòu)性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求,能夠滿足工程的施工需要。
3.1.2.1 鍵槽式鋼管支架經(jīng)濟(jì)實(shí)用性分析
3.1.2.1.1 支撐體系應(yīng)用效果
在該大型項(xiàng)目的施工過程中,應(yīng)用鍵槽式鋼管支撐結(jié)構(gòu)體系能夠達(dá)到安全性、穩(wěn)定性的要求,且施工方便快捷,還可以節(jié)約木材,降低施工成本。對比分析發(fā)現(xiàn),承插型鍵槽支架要比碗扣支架形式節(jié)約材料成本在30%以上,且整個(gè)結(jié)構(gòu)形式的承載性能比較大。
3.1.2.1.2 基本性能分析
本文具體從構(gòu)件、節(jié)點(diǎn)、架體等方面進(jìn)行分析,了解鍵槽支架和鋼管扣件,分析腳手架性能。通過分析發(fā)現(xiàn),鍵槽式支架形式的標(biāo)準(zhǔn)化、穩(wěn)定性較強(qiáng),承載性能較高,且操作方便,能夠滿足工程的施工需要。
3.1.2.1.3 經(jīng)濟(jì)可行性分析
承插型鍵槽式鋼管支架是一種大型空間的腳手架較高形式,跨距0.9m×0.9m,最大可至1.2m×1.2m,要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過碗扣腳手架的0.6m×0.9m 跨距,相同規(guī)格形式的重量也比較小。在同等高度、同樣面積的條件下,和腳手架進(jìn)行對比分析,發(fā)現(xiàn)其比3 類支模結(jié)構(gòu)形式的成本方面存在如下的差異:鍵槽鋼管支架結(jié)構(gòu)形式中,支架體系所應(yīng)用的構(gòu)件數(shù)量和盤扣式模架有著非常大的區(qū)別,且遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于碗口模架的結(jié)構(gòu)形式,鍵槽鋼管的支架需要的總體租賃費(fèi)用為0.02 元/(m·d),每1m2只要10.15 元的成本,成本較低,性價(jià)比最高。通過全面對比分析發(fā)現(xiàn),承插型鍵槽支架結(jié)構(gòu)形式要比鋼管扣件、碗扣支撐架結(jié)構(gòu)形式的成本節(jié)約30%以上的材料與工時(shí),同時(shí)結(jié)構(gòu)性能也能得到有效的提升,滿足工程的正常施工需要。
本文主要以某機(jī)場大型的橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行分析,研究分析了新型模架結(jié)構(gòu)形式所產(chǎn)生的積極效果,分析承插型鍵槽結(jié)構(gòu)在高架橋結(jié)構(gòu)項(xiàng)目中所產(chǎn)生的積極作用。結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況,選擇承插型鍵槽鋼管支架形式,分析該支架形式的特點(diǎn)、穩(wěn)定性、成本等方面。根據(jù)實(shí)際研究發(fā)現(xiàn),應(yīng)用該種結(jié)構(gòu)形式的支撐結(jié)構(gòu)體系,可以達(dá)到正常的使用需要,并且該模架結(jié)構(gòu)形式操作簡單、施工效率高、通用性比較強(qiáng),同時(shí)還具備非常高的性價(jià)比,能夠全面提高高架橋的施工效果。但是在實(shí)踐中,工作人員還需要結(jié)合工程的具體情況做好支撐結(jié)構(gòu)體系的處理,保證各個(gè)結(jié)構(gòu)部分的連接性能達(dá)標(biāo),以滿足工程的施工穩(wěn)定性、安全性的要求,提高支撐結(jié)構(gòu)的整體性能,滿足高架橋施工項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)要求。