王浩

【摘? 要】城市化是我國社會發展不可缺少的重要組成部分，是我國經濟發達程度的有力展現。在評價城市化水平時，除了對當前產業結構以及生產模式評估外，還要將交通運輸領域帶入其中。隨著我國高速公路的飛速發展，相關的設備種類也在不斷提高，在這種形勢下，傳統運維管理體系顯然無法滿足當前社會發展需要。正因如此，本文對高速公路聯網機電系統運維管理體系的問題加以分析，并以此為基礎提出相應的處理措施。

【關鍵詞】高速公路;聯機機電系統;運維管理體系

引言

當前，我國正處于經濟發展的重要階段，對于交通領域的發展是十分依賴的。通過高速公路的修建，不僅能極大程度上緩解周邊鄉鎮的投資壓力，促進國民經濟長久發展，還能有效縮小城鄉間的差距，進而實現城鄉一體化的戰略成果。不僅如此，以大城市為例，在建設高速公路后，能夠通過不斷延伸發展形成覆蓋面廣泛的交通脈絡，以此來滿足我國社會經濟發展的要求，更是具有極其深遠的現實意義。

1.高速公路聯網機電系統的特點

1.1技術含量高

高速公路聯網機電系統中所涉及的學科種類相對復雜，當機電設備處于日常工作狀態時，會因周圍環境的干擾而出現不同程度的損壞，自身的使用壽命也會因此縮短，正因如此，相關人員需要對高速公路機電設備進行較為全面的維護與管理。另外，高速公路聯網機電系統所選用的機電設備科技含量較高，在發生故障時相關人員也無法快速鎖定故障原因，因而需要維修技術過硬的高素質員工，以此來確保高速公路聯網機電系統能夠順利運行。除此之外，因機電設備零件過于昂貴，在進行維修的過程中，需要相應的零件更換以及設備檢測，因而所需要花費的成本也相對較高。

1.2涉及范圍廣

高速公路聯網機電系統因其所選用的設備種類較多，分布較為廣泛，因此在進行維護與保養的過程中，需要投入大量的人力資源與物資支持。就專業性而言，高速公路聯網機電系統具有一面多點的分布特性，且所覆蓋范圍相對較廣，相關人員在進行修護的過程中，需要按照機電設備的重要程度以及維修工作實際難度加以考慮，以此來確保高速公路聯網機電系統能夠正常運行。就目前而言，隨著互聯網技術的不斷發展，人們在進行高速公路聯網機電系統的運行過程中，會以數據終端為核心進行設備方面的運行與管理。相關企業需要加強對系統的運維管理，以此來確保各項數據能夠正常傳輸。

1.3設備更新快

為了確保高速公路聯網機電系統能夠高效運行，相關企業在進行機電設備的生產與安裝時，會選擇精密度較高且質量極佳的設備部件。但是，由于設備所處的工作環境相對較差，并且工作時間相對較長，即便部件質量高也會出現一定程度的壽命縮減，從而發生故障事件。與其他設備不同，機電設備因處在高速公路上，一旦發生故障便會導致交通出現癱瘓，因此需要相關人員對其進行及時維修，修復時間方面也是極為緊張。除此之外，機電設備的更新換代也十分頻繁，隨著新型設備的出現，傳統設備會就此消失在社會市場中，使得相關企業的成本無法進行有效回補。

2.高速公路聯網機電系統運維管理體系的問題

2.1管理不集中

當前我國企業在進行高速公路聯網機電系統的運行過程中，往往采用分散式管理模式，誠然，在這種模式下，企業的前期發展會十分迅速，業務方面也會有所提升，但隨著企業的不斷發展，一旦邁入中期，這種分散式管理模式便無法滿足企業發展需要。由于機電設備過于分散，企業在進行維護與處理的過程中，為了確保高速公路聯網機電系統的高效運行，需要企業派遣大量的人力資源對其進行相關操作，不僅費時而且對于企業經濟發展而言也起不到有效作用。另外，高成本、人力資源的浪費會導致企業有關聯網機電系統的運維效率出現明顯下降，進而對企業經濟效益造成影響。

2.2缺乏完善的管理系統

就目前而言，我國施工企業在進行高速公路工程建設的過程，往往會將路面工程作為施工重點，在竣工階段確保路面情況符合投資者的施工要求，以此來進行有效的經濟回收，促進企業經濟效益的發展。但是，在這一過程中，為了滿足時間要求，部分施工企業會進行一定的趕工工程，導致后期維護階段無法對公路進行有效的養護工作。

即便是在維護階段，施工企業也會將主要的工作重心放在對路面的保養方面，導致當機電工程系統發生問題時，無法對其進行高效處理，甚至出現較為嚴重的滯后現象。歸根結底，這是由于企業缺乏較為完善的管理系統，工程質量得不到保障，機電系統因此無法順利運行。

2.3環境問題嚴重

隨著人們生活水平不斷提高，對于周邊環境的要求也越來越高，因而傳統機電系統的運維管理體系便無法滿足當前社會發展需要。僅就環境方面而言，倘若相關企業在高速公路的機電運維過程中并沒有提前對所要發生的情況及隱患進行有效預防或處理時，就會發生極其嚴重的環境污染現象，不僅會導致高速公路機電設施運轉不暢，還會對周邊環境造成惡劣影響，比如因為大型養護機械未做隔音，導致的噪聲污染。發電機由于運維不利機油泄漏，導致的環境污染。照明設施運維不到位，導致夜間出現漏光等情況，導致的光污染。正因如此，為了有效降低機電運維對環境的影響，相關企業需要進行較為全面的機電運維方案設計，并以此為基礎進行實際運維。

3.高速公路聯網機電系統運維管理體系問題的解決方法

3.1實現集中處理

盡管分散式管理模式是企業前期發展的有效保障，但這種模式顯然無法滿足社會發展的需要，一招鮮吃遍天的方針也無法在高速公路領域上得到有效實施，要想確保機電系統運維管理模式能夠順利運行，就要對機電系統實施集中管理，通過對機電設備的有效約束。

另外，企業還要對高速公路聯網機電系統運維管理體系進行較為明確的分層管理，通常情況下會采用三層五級制作為高速公路機電系統運維管理體系的組成結構，以此來滿足企業經濟發展需要。

3.2建立完善的管理系統

健全統一有效的管理系統也是確保高速公路聯網機電系統得以正常運行的關鍵。企業在進行高速公路施工時所用的設備越多，對設備的維護難度也會隨之提升。一旦機電設備在運行的過程中發生故障，進行維修的人員其本身專業水平則決定了機電設備何時才能正常工作，二者之間的關系成正比。正因如此，相關企業需要針對這一問題進行管理系統的完善，對機電系統所覆蓋的區域進行分區處理，每個區域派遣一定人數專門進行日常維護與保養，并在發生故障時能夠第一時間進行處理，以此確保機電系統能夠順利進行。

3.3加強環境保護

相關企業要定期對運維人員進行環境保護方面的培養，提高員工的環境保護意識，以此來確保高速公路聯網機電系統能夠持續正常運轉。在進行高速公路機電運維前，相關企業需要對機電設施的運轉情況做詳細評估，識別可能發生的環境風險隱患，并制定較為完善的運維方案及應急預案，運維人員在進行運維的過程中需要嚴格遵守，并根據方案上的流程逐步進行，避免因流程混亂而對周邊環境造成惡劣的影響，而且通過這種手段還能有效降低企業的成本支出，達到提高運維效率的目的。

4.結論

綜上所述，高速公路的建設關系到我國社會經濟的長久發展，針對當前我國互聯網機電系統運維管理體系所面臨的一系列問題，需要相關企業在施工過程中對其進行妥善處理，以此來確保機電設備能夠正常運行。

參考文獻

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